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Nico87

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  1. Nico87
    Si ne ho vista qualcuna. Sui vecchi 2.7 V6 era ancora piu un pianto. Si arrivava quasi a 2000€. Come dicevo però nella giulia non è necessario tutto sto lavoro (secondo me). Ci sono 25-30 cm dalle puleggie servizi al ventilatore del radiatore, e questo mi fa sperare in bene.
  2. Nico87
    Lo spazio anteriore per la sostituzione comunque secondo me (e qualche distribuzione me la son fatta) è sufficiente per non necessitare di smontaggi grossi. Al max il gruppo ventola radiatore. Il layout con poche plastiche di abbellimento aiuta non poco al contrario di certe auto dove c'è letteralmente un contro-cofano di plastica. P.s. speriamo abbiano cambiato la cinghia con una piu moderna. Dal 2000 ad oggi, i diesel fiat usan sempre la stessa...
  3. Nico87
    Fino a qualche anno fa eran tutte cosi. Oggi non me ne viene in mente neanche una con batteria in abitacolo classica (fortunatamente).
  4. Nico87
    Le batterie classiche al Piombo-calcio senza manutenzione, in realtà o sotto l'etichetta o sotto una copertura in plastica magari termosaldata, hanno i tappi per il rabbocco. Ai fini della perdita di acido, nelle auto nuove si usano di questa tipologia solo collocate nel vano motore, poichè in genere hanno il doppio coperchio, ma non sono stagne in quanto c'è comunque uno sfiato per i gas nocivi che si producono durante la carica, e se inclinate o capovolte, dopo qualche minuto perdono comunque l'acido. Le uniche veramente ermetiche e che si montano in abitacolo sono le agm, che hanno l'acido che impregna una specie di lana di roccia e non rimane libero liquido, ma soprattutto i gas che si producono durante la carica vengono ricombinati e non escono dalla batteria. Per questo possono essere montate in abitacolo e anche capovolte. Sono molto utilizzate in ambito moto, ed ora stanno arrivando molto anche nell'industria auto per le auto start stop, anche se molti gruppi (fca in primis) ancora usano batterie normali heavy duty o ecm allo scopo.
  5. Nico87
    Sicuramente se le mandano in giro tutte di sto blu, è perchè comunque su questa macchina si presenta bene. E non posso dargli torto. Bianca o argento sicuramente non ha la stessa presenza. Da vedere nera e grigio magnesio secondo me.
  6. Nico87
    E'un blu particolare, non so se tristrato o altro, non è eccessivamente elettrico, ne ministeriale. E'un bel blu. Non so se lo prenderei come colore, però è piuttosto azzeccato.
  7. Nico87
    Decisamente no. La qualità percepita al tatto, al suono e alla solidità è decisamente superiore su 159 anche come finitura superficiale. E aggiungerei che si mantiene costante in tutto l'abitacolo. Nella giulia troviamo solo nella porta troviamo 4 tipi di plastica differenti con qualità a scendere verso il basso. Davanti al passeggero, la parte bassa della plancia è fatta con la plastica morbida della fascia sotto la modanatura, mentre il cassettino usa una plastica rigida e dalla finitura superficiale leggermente diversa. Per chi invece dice "le guide le noto solo quando pulisco il tappetino" che peraltro qui nella giulia usa un tappeto apposito sagomato per passare intorno alle guide, faccio notare che i tedeschi da una vita le auto le vendono e fanno utili. Le alfa vanno a km0 al 25% e sono a rosso fisso. Fuori IT non ne parliamo. Usciamo anche dalla mente dell'appassionato col paraocchi e facciamoci due domande. D'accordo l'handling e tutto, ma io come ospiti in presentazione ho visto solo gente che dell'handling tra i semafori e in superstrada se ne fa poco. Sempre my 2 cents.
  8. Nico87
    L'NEDC prevede l'inizio a motore freddo.
  9. Nico87
    Tengo a precisare, che tutte le mie considerazioni fatte ad ora, sono ad opera di utente che possiede e predilige Alfa ma non fanboy, ne con prosciutto sugli occhi. Io le auto le pago io intere e fino all'ultimo €, senza aziendali/leasing/nlt. Se una roba non va o non mi piace, non mi giro dall'altra parte e dico "A un alfa lo si può perdonare o a una bmw, vw, ecc..." dico questo non va, poi se ne può discutere di quanto questo possa incidere sul punteggio finale. Questo per sgomberare il campo dal fatto di essere un detrattore o altro. Comunque secondo me la stampa non ne parlerà bene degli interni, soprattutto la estera. Poi magari sono io troppo esigente.
  10. Nico87
    Nella foto che ho messo io, è quello che sporge di rotaia fuori quando il sedile è regolato per 1,8m con vite di fissaggio a vista. E'quello che vede un qualsiasi passeggero di 1,8m che sale.
  11. Nico87
    Si ma li il sedile era regolato sulla mia altezza (1,8) mica tutto indietro. P.S. lo spettacolo suppergiu è quello.
  12. Nico87
    Mettiamola cosi: questa è la mia 159, regolata quindi alla mia altezza e si presenta cosi: Ci sono altri 2 cm da mandare indietro il sedile prima di scoprire le guide. Notare anche la soglia ben piu curata.
  13. Nico87
    Non so faurecia che parti abbia fornito. Ma di plastiche belle io ho visto solo il top plancia e la parte lunga centrale delle bocchette. E non solo io in salone. No, lo percepisco nella giulietta che ha la stessa soluzione.
  14. Nico87
    Mah, i tasti del clima hanno un buon feeling. Certo, se la finitura argentata delle rotelle (tutte clima e navi) fosse in acciaio invece che plastica grigia sarebbe un altra cosa. Le due paratie centrali a bordo tunnel sono internamente in plastica non esaltante (una finitura superficiale soft touch sarebbe stata meglio) esternamente rivestite in pelle. Il tunnel è bello grosso, la finitura superficiale in alluminio è bella, l'isola dei comandi del navi, stessa plastica di qui sopra. bracciolo bello con doppie cuciture ai lati. Vista la distanza del navi dal guidatore touch non sarebbe stato scomodo. Parte superiore della plancia morbida. Rivestimento esterno dei due tubi del quadro come su giulietta. Anche qui una finitura superficiale piu appagante non faceva male.
  15. Nico87
    Percepisco il rumore degli oggetti che sbattono contro la plastica dura.
  16. Nico87
    Considera che io l'ho accarezzata con calma per un oretta e mezza buona. Mancava solo che portassi il carrello degli attrezzi e iniziassi a smontarla. In 5 minuti in salone non si vede molto. P.S. il cassettino sotto il bracciolo è bello grosso e con prese, quello in plancia è piccolo.
  17. Nico87
    Posso comunque dire che per la meccanica che si vede, l'esemplare ha la barra duomi, le lampadine non le cambia neanche la mano di un neonato, l'astina dell'olio è ben infognata (ma almeno c'è), lo spazio anteriore per lavoro cinghie è sufficiente, non credo sia necessario smontare il frontale come le audi, i cablaggi e relativi fissaggi sono abbastanza curati. La manutenzione ordinaria credo sarà relativamente semplice tranne le lampadine.
  18. Nico87
    E'la sport alta 10 cm da terra... non si vede nulla. Quando sarà possibile la metterò pure sul ponte. Intanto guardo quello che il 90% delle persone noterà e qualcuno già in presentazione ha notato.
  19. Nico87
    Menzione positiva, la cornice interna finestrino è rivestita. Non è bellissima la realizzazione a sportello aperto, ma da chiuso da comunque una bella impressione.
  20. Nico87
    Porte: Parte alta accettabile (159 è piu appagante e non suona vuoto comunque) Zona maniglia bella, Parte immediatamente sopra il bracciolo brutta, il top era rivestirla in pelle (come su tutte le alfa del passato) è comunque abbastanza morbida, se la facevan come su giulietta in simil pelle con magari qualche cuciturina era un altra cosa. Bracciolo ok con zona comando finestrini inutilmente enorme. Parte inferiore al bracciolo plastica di qualità imbarazzante e spero rimedino perchè è veramente brutta. Idem griglia e zona altoparlante. Parte interna della tasca non rivestita, ma addirittura la parte interna è completamente liscia grezza. Utile l'impronta per una bottiglia. Mettiamola cosi. La golf ha la parte interna della tasca rivestita in tessuto, la 159 in plastica morbida. Qui niente. Non ci siamo.
  21. Nico87
    SI è la mia concessionaria. P.S. Per non dimenticare le origini:
  22. Nico87
    Bastava tenersi quello che gia c'era:
  23. Nico87
    Io ne ho 2 di alfa, e avute altre 2 prima. E si queste menate le noto, anche perchè son tante.
  24. Nico87
    Si vede poco, ma anche davanti è fatto alla stessa maniera, molto posticcia:
  25. Nico87
    Non è solo le guide sedili, è che [secondo me] ci sono molte criticità, di cui molte saltano subito all'occhio. Ma la parte bassa dei pannelli porta è veramente imbarazzante.
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