XJ-S

Potresti spiegarci meglio, magari facendo riferimento alle concorrenti, alle dimensioni, ai segmenti di appartenenza?

Per quanto ne so io, il 2.0 170CV sara' derivato dal basamento dell'attuale 2.0 Saab; il 2.2 e' un 4 cilindri, sempre con basamento di origine GM; il 2.5 V6 non sara' piu' prodotto; il 3.5 e' derivato dall'odierno 3.2; il 2.8, il nuovo 3.2 ed il 3.6 fanno parte della nuova famiglia Electron. Riguardo i diesel, nel 2005/6 arriveranno le evoluzioni degli attuali 1.9 e 2.4: il 2.0 da 180CV e il 2.5 da 220CV+. Si parlava anche di un 1.3 da oltre 100CV...

Interessanti la coda e la fiancata, ma quel frontale... non mi piace proprio!

In effetti questa dovrebbe essere la nuova coupe' 4 porte conosciuta come CLE, non la nuova classe S...

E' proprio vero! Ricordi la pubblicita' per il lancio dell'ultima A8?

Questa e' un'interpretazione (un po' esagerata, a mio parere) della M6:

Le ruote sembrano piccole, rispetto all'altezza della linea di cintura; non trovi?

A quanto pare non ci sara' la 5p...

Ad essere sincero preferisco i numeri; un marchio dall'immagine forte come Alfa Romeo non ha bisogno di nomi.

...se continuano con questa politica, faranno (sic) anche una Jaguar Focus...

So che in media la vita di un'auto e' 6 anni, ma se la futura 158 rappresentera' il bench mark per il segmento D premium, e la 159 sara' a TP (...), allora 6 anni mi sembrano pochi. Forse non ci sara' il restyling dopo 3 anni dal lancio?

Davvero? Molte cose possono accadere fino al 2011... E poi: solo sei anni di vita per la 158?

In effetti questa foto non rende molto; per curiosita', che versione hai scelto della nuova 5er reihe?

Trovo riuscito il restyling della 156, ma una cosa che non mi piace c'è: il raccordo tra i fendinebbia ed il paraurti; a mio parere si poteva evitare la 'cornice' verniciata attorno ai fari fendinebbia.

Qui: http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/Calendario.cfm?CodMar=34&Tipo=2 Si, ho visto; anche se si parla di presentazione e non di commercializzazione. La mia opinione personale e' che bisognera' aspettare il restyling per avere il 1.9 mj da 140 CV.

In realta' anche la Volvo S60 e' una segmento D che utilizza il pianale accorciato della segmento E S80; o no?

...sull'onda emotiva della delusione, non posso che essere d'accordo...

In questo modo si è danneggiata l'immagine di Alfa Romeo, altro che confondere un po' i giornalisti!

...e' superfluo fare altri commenti...

Credo che nell'ultimo periodo Taurus ha avuto pochissimo tempo per partecipare al forum. Diamogli tempo per rispondere e avremo la soluzione ai nostri dubbi. Mah... forse il progetto Lancia "Granturismo" si sta davvero riesaminando, quindi finche' non verra' presa una decisione (ovvero fin quando non verra' confermato o meno) credo che Taurus non ci dira' nulla.

Scusami, dove l'hai letto esattamente?

ed e' anche molto bella

La vista di fianco non sembra un fotoritocco, ed anche molto bella. Bisognera' vedere come sara' davvero il frontale...

Ad essere sincero non credo alla possibilita' che la "Medea" possa essere stata cancellata a causa della "Signum"; eventualmente, ad essere cancellata sarebbe stata la "New-large". In ogni modo, qualche tempo fa si vociferava sul fatto che GM avesse cancellato il progetto Saab 9-7 (una grossa SUV) per evitare problemi ai SUV con marchio americano; bisogna comunque ricordare che Saab è controllata al 100% da GM.

Io credo che il cambio automatico tradizionale (convertitore di coppia ed ingranaggi epicicloidali) sia quasi obbligatorio su tutte le auto di cilindrata medio-alta, a parte le sportive, dove pero' un cambio meccanico elettroattuato rappresenta innegabilmente un plus.