baloo

Devo comprare una nuova autoradio per una macchinetta vecchiotta (al momento c'è una vecchissima estraibile con il lettore di audiocassette...), mi dicevano amici che si trovano a due soldi (quanti lustri sono che le auto escono dalla fabbrica con le autoradio già integrate?) tra l'altro l'amico che me la monterà non esclude di costruirmi anche un subwoofer, o se non lo costruisce lui artigianalmente magari ne compriamo uno pronto valuteremo lo stato degli altoparlanti da 13cm di diametro, se si possono mantenere o se sono da sostituire, i tweeter non credo possano avere problemi cosa consigliate? graditissimi i link alle autoradio proposte se esistessero, ancora non ho visto nulla neanche io, la prenderei col frontalino estraibile (immagino siano tutte così ora), con la presa usb per l'ipod/lettore mp3 e senza neanche il lettore cd, tanto a cosa serve se si ha un ipod?? ecco, mgari che abbia l'uscita per il sub già amplificata per evitare un ampli esterno (sul camper avevo una kenwood, che gestiva 4 altoparlanti, con subwoofer, senza ampli esterno) grazie!

@Crix85: sto per dire una bestialità: un avvitatore a batteria, la cui velocità di rotazione può essere moderata, può assumere le funzioni di una levigatrice rotorbitale? ho dato un'occhiata da leroy merlin, un attrezzo che potrebbe assomigliare ad una levigatrice rotorbitale costa circa 90 euro, invece di avvitatori ne avrei disponibili almeno due, con diverse batterie sempre poi applicando platorello & tampone, ovviamente altrimenti dovrei cercarne una usata sulla baia, di mettere 90 euro su un apparecchio che non penso di usare oltre (una sola macchina avrei da lucidare in profondità, pure piccola tra l'altro) ah, tanto per chiacchierare, a me il carrozziere avrebbe chiesto 400 euro per lucidare la mia vecchia macchinetta

ho dato una lettura molto veloce alla guida pubblicata sul sito io cercavo un approccio più semplice, ma capisco che il lavoro (se si vuole che venga bene) semplice non è cmq questa mattina sono passato da un altro carrozziere, con la macchina e i prodotti che avevo disponibili (qui sopra descritti): la mia pasta abrasiva non è per niente abrasiva (il codice riporta il grado di abrasività), il mio polish andrebbe anche bene, ma prima devo "asportare" via un pò di robaccia incancrenita, la chiamerò "ossido" allora questo ossido, dice questo carrozziere, riesco ad asportarlo con la crema RIWAX 2 (mi pare si chiami così') ma non lavorando a mano, bensì con la ??? (non ricordo se si chiama lucidatrice o spazzola rotante orbitante) questa RIWAX2 l'ho già comprata con annesso tampone blu (il più duro mi si dice) che dovrei montare sulla ??? io a casa ho una cosa simile a questa Valex LUCIDATRICE PER AUTO LA3300 che però, lucidando il camper, non m'aveva soddisfatto (passavo solo il polish) per cui preferii fare il lavoro con dell'ottimo olio di gomito il carrozziere m'ha fatto vedere i risultati diversi tra il mio polish e la sua RIWAX2 e s'è raccomandato di usare il RIWAX2 con la lucidatrice perchè si asporta più a fondo che non a mano forse sabato mattina mi dedico all'opera

allora, mi pare giusto informarvi che la macchina l'ho presa a me piace, forse il motore è un pò esagerato rispetto alla mole della macchina, ma non dovrebbe essere un grosso problema, molto comodo/piacevole camminare anche in quarta marcia in mezzo al traffico a 35-40km/h, penso che si sfrutta il motorone, probabilmente poi riporti dei consumi rilevanti funziona tutto, le gomme sono della 40a settimana del 2010, l'olio del motore e relativo filtro sono stati cambiati 1000km fà, il bollo è pagato fino ad aprile 2012 ... solo queste tre voci superano i 400 euro che l'ho pagata domani la lavo (fuori) poi con calma la luciderò (ho aperto cartellina, poi vado a vedere se qui bazzicano provetti carrozzieri ) il parente meccanico è ampiamente allertato, appena ho tempo gliela porto per un check-up mia moglie ha sentito una persona che c'ha fatto 300.000km con una micra con 86.000km ... quanto c'ha ancora da pedalare questa? grazie a tutti per il confronto!

concordo sulla proposta della bara io ne avevo due sul camper aspetta che arrivi il 2°, il 3° e l'n° bambino, dopo ti farai il monovolume o il pulmino sono passato al fiat ulysse con l'arrivo del terzo figlio, fino a n° due figlie mi bastava l'astra sw una cosa sola: se puoi, evita le macchine col filtro fap il mio C8, se non avesse il filtro fap, sarebbe un monovolume perfetto

della cinghia di distribuzione il proprietario non ricorda di aver fatto manutenzione, bisogna cambiarla di corsa visti gli anni sarà dura come un sasso l'olio motore invece l'hanno cambiato a primavera, insieme alle gomme, domani mi dà le ricevute dei lavori fatti

salve, sono prossimo ad assicurare una 1300 benzina 15 cv fiscali 55 kw che ho preso per mia figlia neopatentata in casa abbiamo già un altra macchina piccola (dove pago la guida "libera") e un'altra macchina grande dove ho scelto la guida "esperta" assumendomi il rischio di dover sborsare una franchigia di 2500 euro (o 1500, non ricordo bene) nella remota eventualità che la neopatentata faccia danni con la macchinona vi chiedo gentilmente se vi trovate nella stessa situazione, di segnalare le assicurazioni che hanno prezzi competetivi per questo tipo di polizza al momento la migliore è la assicurazione ITAS a 750 euro, le altre (linear, zurich connect, RSA) le ho tutte intorno a 1100 euro grazie per l'aiuto

macchinetta imm. nel 1994, di colore rosso scarlatto (notoriamente pigmento che si opacizza) che è stata ferma parecchio tempo parcheggiata per strada (assenza di alberi e foglie, solo polvere insomma) gli darò una bella lavata profonda con acqua saponata ben calda, ma dopo? serve un polish, una crema... cosa sarebbe meglio? avrei anche della pasta abrasiva che credo cmq vada applicata solo lì dove ci sono dei segni lasciati sulla carrozzeria, giusto? o forse posso trovare un qualche altro prodotto che rimuova il velo di ossido che si sarà formato superficialmente dappertutto?

il servosterzo c'è, l'ABS no presa ragazzi, la sono andata a vedere con la mia signora, ci è piaciuta, ho fatto subito il passaggio di proprietà, se ci riesco faccio l'assicurazione oggi pomeriggio, domani sera la dovrei prendere ha due botte, ammaccature ben visibili, per il resto è in ordine, devo togliere il tappetino del portabagagli e poi pian piano le farò un pò di maquillage la devo lavare (è una vita che sta ferma sotto strada del venditore), farmi dire se è stata fatta la cinghia della distribuzione, l'ultimo cambio olio... poi faccio una visita dal mio meccanico&elettroauto per vedere i freni, gli ammortizzatori e quant'altro vorranno controllare adesso che so di averne una, sto facendo caso a quante ne vedo in giro, credo sia una macchinetta ben robusta ecco, ieri da mediaworld ho visto delle autoradio con presa usb a prezzi parsimoniosi, piano piano la sistemo per bene se dovessi avere grosse sorprese, ripeto, me la rivendo a qualche euro in più, se invece va bene ... ho risolto 2,5km ad andare, 2,5 km a tornare deve fare mia figlia, sarebbero state solo 4 fermate di bus (che passa ogni 20 minuti e forse più) ma, non solo pe la mia famiglia, ma ne sento anche altre (amic* di mia figlia) noi genitori 40-50enni non li mandiamo più i ns. figli in giro con il bus i tempi cambiano, ragionare come ai miei 19-20 anni è obsoleto

ragazzi, ok non sarà un grande acquisto, gli anni ci sono e sono tanti però vengo or ora da un'attenta ricerca sull'ottimo autoscout24.it: beh, partendo dalla base di 9-10 anni di anzianità che avevo dichiarato in titolo cartella, dando per scontato una spesa anche di 2000 euro (ma lo dico, non oltre) la macchinetta che m'ha trovato è un'occasione da non perdere si può anche spendere di più, ma poi ci sono molti km in più e di tutte le foto che ho visto, solo un paio le prenderei e poi gli anni stanno lì: magari tre o quattro in meno... dò per scontata una sana e profonda manutenzione, ho parenti meccanici che mi fanno lavori in grande economia (non avendo io fretta, loro ci lavorano quando possono e comprano i pezzi da sostituire alle migliori condizioni nel rapporto qualità/pezzo) penso che mi butterò

li usate? riuscite ad accorgervi della loro azione? ne consigliate qualcuno in particolare? personalmente, di solito non li uso, tranne durante la settimana bianca: appena arrivato a destinazione, cerco il distributore di gasolio sicuramente artico (quello che mettono anche i gatti ) metto prima l'additivo antigelo e poi faccio il pieno: mai avuto problemi di gasolio ghiacciato così. ma per l'uso "normale" ... servono questi additivi? (anche non esclusivamente antigelo)

sto stringendo le trattative, domani mattina la vado a vedere oh, focalizziamoci sui 400 euro richiesti:praticamente si fanno pagare le gomme messe nuove a giugno scorso, non altro non c'è abs, non c'è airbag, non c'è neanche l'aria condizionata il figlio di chi me la vende la usava, come la usava il fratello, non ha mai trasportato cani o gatti, non ci fumava nessuno mia figlia ci dovrebbe fare 6 o 7 km per raggiungere l'università e per avere un minimo di autonomia per muoversi, serve più che altro a mia moglie per non rinunciare alla sua macchinetta in favore della figlia oh, tra l'altro non escludo di rivenderla magari anche a qualche centinaio di euro di più di quello che la pagherò... se vedete su autoscout24.it macchinine simili, stanno tutte almeno sui 1000 euro + passaggio proprietà, e non hanno gomme nuove e revisione ok per due anni (l'hanno fatta a giugno scorso), non hanno solo 86.000km, non vengono vendute da persona conosciuta e rintracciabile io, al momento, la prenderei, come condizioni è ciò che cercavo, anzi il prezzo secondo me è praticamente inesistente ho venduto i pezzi di uno scarabeo 150, solo a rivendere i pezzi separatamente ci si fa di più di quel che costa che ci siano macchine più sicure, non lo nego, ci sono, ma per la nostra situazione credo possa andare bene così oh! la catalizzazione sarà ok, si?? dal 1992 le macchine sono tutte catalizzate, no?

beh...lo escludo totalmente, il venditore è persona di cui ho buona conoscenza, che rivedrò spesso dopo l'acquisto, se dichiara 86.000km, quelli devono essere

trovo da qualche parte info su una micra 1.3 benzina del 1994?

avrei trovato quello che cercavo... innanzitutto il venditore è persona ben conosciuta, di cui mi fido la macchinetta è una micra 1.3 3 porte, 86.000km, appena gommata a maggio per affrontare la revisione, tagliandata a dovere, carrozzeria in ordine, (mi si dice ma ancora non l'ho vista neanche per foto) usata da un 52enne (era del padre che ora non guida più) nota dolente: gli anni... è del 1994 per il prezzo, praticamente gli pago solo le gomme nuove: 400 euro + passaggio proprietà a mio carico che faccio? ci devo perdere una mattinata per andarla a vedere perchè il venditore non ha confidenza con foto spedite via mail cartellino appeso questa mattina, se la stavamo quasi litigando...

Ho avuto problemi col filtro FAP, recentemente leggendo una brochure della TotalErg ho visto che viene consigliato l'uso di gasolio a basso tenore di zolfo per queste macchine. Io sapevo (forumisti camperisti) che il gasolio povero di zolfo, è vero si che inquina meno, ma è pure vero che lubrifica meno la pompa di iniezione, per cui, costando anche di più, l'ho sempre evitato. Ad una prima superficiale gugolata, leggo ora che tutti i gasoli dovrebbero rispettare le nuove normative antinquinamento a partire dal 2009. Mi e vi chiedo: ha un senso spendere di più per il gasolio cosidetto speciale (ogni azienda ne propone almeno uno) per allontanare il momento in cui il filtro FAP darà nuovi problemi? Faccio presente che in Austria, Francia e Germania ho visto si delle benzine con numero di ottano diverso, ma non ho visto mai gasoli speciali, sempre solo un tipo di gasolio viene venduto. Mi corregga chi magari è stato all'estero recentemente, la mia esperienza è ferma all'anno scorso.