adolf kruck

è diventato un bazar di piloti, comunque quella serie li, lasciamola stare ai crucchi con la loro bmw, che vincono perchè alfa non è piu attiva. e poi nessuno il wtcc l ha mai cagato e ora si caga ancora meno senza alfa. che roba sterile, come il DTM, senza alfa romeo (che vince). ciao ciao.

A: un punto positivo (strano che a "auto dell anno" è davanti la corsa) B: è un test, ed è sempre stato da bazar tra tedeschi, la mazza piu alta in cm sul tavolo comanda. o no?

accetto: comunque non cambia il contenuto.......non prendetevela e vi invito ad una posizione umoristica.

Si, Si, come non potrebbe esere vero? ma poi sentite questa: 2. POLO, 3. IBIZA, 4. PUNTO ecc. guarda e credi: http://www.vox.de/28379_29249.php?mainid=20061126&area=reportage4_1&bereich=Ams. La grande francese prende a cazzotti tutte e li fa sentire minchione. E la grande tedesca vera della VW, il piedestallo non glila toglie nessuno, e la figlioletta IBIZA guai toccarla, il resto è ciofeccume. Che bella la clio..........

questo alleggerimento andrebbe fatto al piu presto possibile e non aspettare altri motori. e tre anni. quel che si puo fare subito si faccia. il 3.2 praticamente non si vende, la dove dovrebbe: CH e D e A. quella auto è superzavorrata anche nelle vendite. via subito doppi vetri e fare cofano e baule in aluminio. cosa si aspetta, ormai si sa che sono i consumi e le prestazioni che qui non fanno vendere quell auto. si perde tempo.

ma scusa bisogna tenere su uno sstabilimento che non rende, perche ce la mafia, che ragionamento è? la mafia e le consorelle vanno stroncate. ed è il popolo della regione che deve pensarci per primo.

mi piace, davanti troppo croma, la farei un po piu cattivella. ha una certa eleganza con quel colore. rimane una cosa impossibile in fiat. il nome argenta non lo metterei

se si faceva 159 gia dall inizio a tp, visto che pianale e motore lo permettono, non c era bisogno di fare interventi con differenziali autobloccanti. e la Q4 è quasi inutile col suo peso.

stessi dati, stesso nick, grazie

che a vi piaccia o no, seat e una casa che ha, e rompe di piu al gruppo fiat. vogliono insistentemente fare stile alfa seriamente anche in pista, e ci riescono. e inutile deridere, un marchio puo crescere, e questo cresce. molti giovani hanno seat e deridono alfisti oggi. quella esce prima della junior, scommetti?

scusa ma io ho riferito cio che molti hanno costatato e confermato. niente invenzioni, e perche dovrei?

e vende piu di punto in europa.

forse dovranno anticipare il restyling gpunto perche e gia stata valangata da concorrenza migliore, come la 207 ch e meglio. sono stato all expo zurigo un mini ginevra e critico seguenti cose: punto inferiore a 207, plastiche a buon mercato, 207 molto curata spaziosa e rivestimenti veramente ottima qualita. 159, non hanno fatto una cippa per migliorare l'abitabilita posteriore, bmw sr3, invece si. come fa a consumare un motore 6c da 260 cv, com quello di ua porsche da 350 cv? pur essendo nuovo di zecca? spider: se vai una settimana sulla costa azzurra con moglie, dove metti le valigie? in mezzo alle gambe? assenza della 8c competizione e presenza dell audi r8, grande bomba veramente. una porsche ha piu cavalli di una ferrari, costa di piu e vende di piu? musi lunghi ai stand del gruppo fiat, le cose stentano ad avviarsi o gia crollano.

ma cacchio, mi sembra un po una psicosi con sta bavaria-neurotics, ora bmw è seria, e gli altri no. siete unici laggiu a pensare in un certo modo, mah. psicosi collettiva. ma vi hanno drogati i bavatresi?

miiiinchia... mo bisogna vestirsi caldi....alla lancia o alfa. spettacolare, per essere piu belle, le nostre che si fa? comunque io cambierei il volante e metterei quello dell iveco eurocargo.

suona molto bene, bisgna poi vedere cio che viene fuori. bisogna capire che la cosa centrale di alfa è stato sempre il motore e la tenuta di strada. negli anni 60-80 per berline di serie irragiungibili. e se vai a dire a uno oggi che non è informato, che hanno motori gm ti prende per pazzo. comunque io non sputo verso nessuno, mi auguro che si ritroveranno la vecchia anima che appartine al marchio (un anima non è mai vecchia.)

stai confermando cio che avevo scritto in un altro post, quando dissi che di maserati in italia non ne vedi, e nel nordest, dove passo 4 volte all anno, vedi piu auto tedesche che in germania, porsche invece di maserati, golf invece di stilo, polo invece di punto, ma anche yaris. in tutti i segmenti regnano le tedesche, ho visto gia TT nuove, e niente brera. serie 3 invece di 159 ecccccccc.

8c è una maserati rivestita e pure quella è una ferrari. le altre hanno motori gm, e non sono in grado di offrire un v6 diesel, figurati nello sport.....non wtcc ma le serie importanti. comunque 8c è bella.

seeeee.....audi oggi, ne sei consapevole cosa significa? da auto union a supersportive. .....da alfa a.......cosa? nel tempo.

è proprio di la che inendo dire, passo 4 volte all anno fino in friuli, solo porsche, e in generale girano piu tedesche che in germania. la golf poi..... spaventoso.

no è chiaro che non sia la versione sport qeuella su atoblog e quello base sia blu. comunque il rosso è il colore che di piu si fa notare, non posso spiegarmi un altro motivo, se dovesse diventare rosso in generale.

mi permetto di intervenire su questo tema, non per ultimo perche la mia professione è grafico. circa 2 anni fa avevo proposo l idea di lanciare un nuovo logo nel segno del rilancio del brand fiat. il vecchio logo fiat viene mantenuto per la holding, penso. si tratta del brand fiat auto. avevo anche postato una bozza di una mia idea, forse qualcuno si ricorda. il nuovo logo presentato su autoblog lo trovo buono come forma base, ricalca un po quello del passato, come anche le lettere. pero queste le avrei sicuro mantenute come carattere fondamentale, con la A caratteristica della Fiat da sempre, pero avrei disegnato i caratteri un po piu in modo moderno, simile come l ultimo logo, anzi avrei provato ad integrare sul fondo qei caratteri, che però messi soli senza fondo o non itegrati nel cerchio sembravano un po banali e poco importanti per una casa storica come la fiat. ricapitolo: la forma del fondo bene, i caratteri un po magri e troppo antichi. comunque penso che hanno cambiato ancora il logo perche qualcuno avrà avuto un obiezione entro il gruppo. però attenti: non cambiare ancora dopo poco tempo, anzi non si dovrebbe cambiare mai logo. un altra possibilitâ sarebbe stato presentare un logo completamente nuovo, come espressione di rilancio fondamentale. però ricalcare il passato misembra perlopiù la via migliore. ripeterei i due colori blu o rosso per le sportive.