davehauni
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non capisco perchè, Lamborghini è Lamborghini e SE Alfa finisse in VAG certo non farebbero VW ricarrozzate modello Fiat con AR.(ne tantomeno audi) credo che elimenerebero seat e basta. però abbandonare la passione per un cambio bandiera è esagerato e fuori luogo (dati i precedenti di VAG nelle acquisizioni succitate), anzi, alfa potrebbe pure tornare nelle corse.....
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son state 5 righe 5 in cui de silva ricorda che chi lo assunse in vw gli disse di tenere l'alfa nel cuore e che c'è interesse. purtroppo neppure online riesco a trovarlo
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Oggi sulla gazzetta De silva da adito a speranze sul fatto che VW sia davvero interessata ad acquisire Alfa con un laconico "non posso dire altro" solite speculazioni giornalistiche? nulla di fatto? finte news date per muovere le acque?
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sarò un sognatore incallito ma credo che una o due cash cow servano, il problema è la mancanza di D ed E e una spider nuova eccessivamente in là. per quanto riguarda i motori, condivido in pieno con ACS perchè se anche "ricarrozzi" e usi lo stesso telaio, non puoi non migliorare la motorizzazione, sia pure per una cash cow
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"mirafiori sarà stabilimento molto Alfa romeo" marchionne dixit alle 20:28 (corriere.it)
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il mio pensiero su quanto detto per i piani futuri è lo stesso di Frank Drebin in "una pallottola spuntata"mentre va al bagno a microfono acceso (fate un giro su youtube)
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... devon far concorrenza a mercedes e audi con alfa! prendere i soldi dalla cash cow (Brasile) e investirli in prodotti seri per altri mercati, sennò col piffero che alfa vende
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pagg 543 ss dei messaggi, su avantreno e retrotreno, spero siano scherzi mal riusciti
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ah, se è quella..... e la vicessitudine dell'avantreno che cede? ACS ci sa dire qualcosa?
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giusto per non dilungare troppo, qualcuno mi puo dire (anche con mess privato, credo sia meglio) che cos'è sta news del cambio automatico fantasmagorico di cui sembra si vociferi per la giulietta?
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nello stesso articolo si fa riferimenti segmenti medio-alti per alfa. stanno inventando?
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ragazzi, cos'è il modello L1 che verrà prodotto a mirafiori insieme a mito? Fabbriche più piccole e 8 modelli prepensionamenti per attutire il colpo - Repubblica.it