Tony156

Gran bel film, Kaiser Sose 'i soliti sospetti' mi scuso se sono un pelino OT

Io l'ho vista ieri e il frontale mi è sembrato molto riuscito, in foto non dava quella sensazione di cattiveria. Forse la pre-rest era + originale ma questa mi sembra + bella

Devi considerare anche il prezzo o no? dubito che la Brera la porti via con 30k€ o poco più.

Per NewCar : intendo dire che per quanto uno sia successivo all'altro la differenze è enorme dal mio punto di vista e non si riduce solo ai 5 cv in più che ci sono tra il common rail e il TD classico.

Io ho confrontato la mia 156 jtd 105 con la brava td 100. Non c'è granchè da paragonare. Il td non è common rail anche se fa la sua parte. Dubito che 5 cv in + non ti facciano 'sentire' il clima quando è acceso, ce ne vorrebbe qualcuno in + ma a quel punto forse comprometti l'affidabilità.

Io ho confrontato la mia 156 jtd 105 con la brava td 100. Non c'è granchè da paragonare. Il td non è common rail anche se fa la sua parte. Dubito che 5 cv in + non ti facciano 'sentire' il clima quando è acceso, ce ne vorrebbe qualcuno in + ma a quel punto forse comprometti l'affidabilità.

secondo me occorre essere chiari: in che fase di sviluppo sti v6 si rimpono? se in fase di pre produzione la cosa è preoccupante ma se la cosa avviene nelle prime fasi di sviluppo la cosa è normalissima. Grazie

Come due opzioni sul 1.9 150 e 200. Ma non si era detto che il 200 era il 2.4m-jet? Non ci sto capendo molto

quel 'sare' era un voler scrivere 'fare'? )

non sono molto d'accordo GioFX

La mia speranza è che ci siano veramente la nuova Delta (pianale Stilo) e la nuova Lybra (pianale 939). Se così non sarà la vedo male la Lancia. I due modelli che hai citato non sono nuovi modelli ma semplici versioni di modelli già esistenti. A proposito qualcuno sa come stanno andando le vendite della Musa?

Per la serie: io c'ero (al salone dell'auto di Torino del 98 e anche del 2000) e ho visto il prototipo della dialogos di cui conservo ancora alcune foto. Molti diranno che non è difficile arrivarci a Torino. Ma per uno che viene dalla provinica di Bari non è proprio una passeggiata. A mio parere era molto + bello della thesys di produzione.

ragazzi non scherziamo: mi può anche star bene uscire fuori dal Segmento E non avendo le sostituite di Thesys e 166 fino a quando i conti non si rimettono a posto ma il segmento C ha dei numeri di vendita che obbligano una casa costruttrice ad esserci. Non è pensabile essere assenti per una marca un solo giorno in quel segmento. Io credo che nella migliore delle ipotesi avremo i 3 marchi a presidiare quel segmento per fare numeri e margini. Nella peggiore ci saranno new stilo e 148.

Beh credo sia eccessivo definirmi un alfista. Ho comprato solo un'Alfa e ne so molto poco delle gloriose Alfa del passato. Ciò non toglie che tifo AR a spada tratta e che mi piacerebbe vedere una futura ALfa all'altezza della concorrenza pià accreditata. Spero sia il caso della 939.

allora spero si sia investito in qualità e nella cura dei dettagli cosa che nella 156 è mancata vedi : specchietti piccoli e non ripiegabili decentemente assenza della luce cortesia in basso alle porte anteriori lampade fari anteriori che durano poco tanti piccoli particolari che fanno la differenza. Se costerà tanto quanto la serie 3 pur offrendo di +, DEVE essere almeno affidabile tanto quanto la serie 3, almeno.

ribadisco che tutti questi plus hanno un costo. Come sarà posizionata rispetto alla serie-3?

Spero che sia come dici tu Taurus. Solo così si avrà il rilancio di Alfa Romeo. Sinceramente credo che la 939 venderà + della 156 anche se credo che tutto dipenderà dai prezzi. Io il primo se mi propongono una 939 a 30k€ non posso sostituirla con la mia 156 che 4 anni fa ho pagato 43mln di vecchie lire. Credo che tutti plus che la 939 ha in + alla 156 hanno un loro ben preciso costo e credo che cmq il delta tra i prezzi della 939 rispetto alla 3-er sia decisamente inferiore ai 10 mln che c'erano 4 anni fa tra 156 e serie 3a parità di motorizzazione e allestimento. Qualche cliente potrebbe scappare. Così come spero che la 939 abbia un'affidabilità proverbiale ed esemplare. Non dimentichiamo che la concorrenza si chiama BMW non ford.

Quindi la decisione del pianale unico per le auto del segmento C è recente. Prima mi era parso di capire che Alfa ne stesse sviluppando uno tutto suo e Fiat/lancia un'evoluzione di quello della Stilo. Ora speriamo che si vada subito alla pianificazione dei nuovi modelli del seg C altrimenti non vederemo la nuova Stilo (che già urge) prima del 2007. Idem con patatine fritte per la 147 e forse nuova delta. Il 2007 è troppo lontano. My opinion

Credo anch'io che si punterà sull'attuale pianale della Stilo (che è nuovo) modificato. In tempi di vacche magre sai quanto si risparmia? parecchio

Faccio presente che da voci che circolano su tutti i forum la Kamal deriva direttamente dalla futura 148 il cui progetto è bloccato perchè stanno decidendo di utilizzare il medesimo pianale per tutte le C del gruppo. Pare che stia prendendo corpo l'attuale pianale della Stilo modificato per le future seg C. Nel momento in cui si risolve questo inghippo, ossia si decide su quale pianale progettare la 148 la kamal vien da sè. Idem con patate per la Lancia di seg. D. Sporting conferma che si sta pensando di utlizzare lo stesso pianale della 157 per una futura Lybra ottenendo un risparmio di costi del 40%.

Forse nelle utlime 2/3 pg di sto topic siamo un tantino OT. Potrei sbagliarmi

la vedo un pò come la Gallardo alla polizia. Non mi piace l'idea

Beh la Lybra non vende quanto la 156. Siamo a meno della metà. Poi il primo restyling della 156 è costato una fesseria. Restano i dubbi sulla nuova delta. Spero per il discorso piattaforme che si uniformino le piattaforme della new147/new stilo/new delta ma verso l'alto non verso il basso ossia che lancia e fiat prendano in prestito quella dell'alfa. Quindi niente nuova stilo nel 2006? brutta notizia

C'è qualcosa che non torna. Se dicono che la nuova Stilo uscirà nel 2006 come si fa a dire che dalla nuova delta deriverà la stilo? significherebbe che il progetto nuova delta sia già in fase di sviluppo. Non mi risulta.

Dischi freno deformati su 156? debolucci di natura? potrei avere nome e cognome di chi dice ste cose? Posso faxare la mie fatture dei tagliandi fino a 120000 km in officine AR autorizzate. Pattini anteriori sostituiti a 80000km posteriori ancora originali. Dischi freno ant e post ancora originali. Due sono le cose o la mia è un'eccezione o qui c'è qualcuno che vuole rubare soldi. Tony 156 05/00 130000 km all'attivo. Problemi 0 (che tradotto si legge ZERO)