Unperdedor

Uno che ha problemi ai freni su questo circuito può girare in 1.34.0? 

Comunque in definitiva sempre la stessa sbobba, vedremo una doppietta Red Bull con mezzo minuto di vantaggio di Max sul secondo. Che due coglioni. 
 

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Però i freni asimmetrici non sono questione di setup, ma di problema meccanico.

Ho editato il mio messaggio. Non è la prima volta che vedo Leclerc in difficoltà con gli assetti per la gara di domenica. Non so, qualche dubbio mi è venuto. 

Boh è tutto il weekend che vedo Leclerc lottare con la macchina, al contrario di Sainz. Non mi mangiate, ma inizio ad avere qualche dubbio sulle sue capacità di tirare fuori un set up decente, indipendentemente dai suoi presunti problemi tecnici. 

Come mai Leclerc non è andato in Bahrein? Motivi di salute o di famiglia?

Fanno la diretta integrale solo sul canale Eurosport 2 del pacchetto Discovery+. Per inciso io ho fatto l’abbonamento proprio per questo motivo. Soldi finora molto ben spesi 

La 499 da mezz’ora piantata dietro la Lamborghini e non riesce a passarla. Che farsa. 

Dai guardiamo avanti. Alla prossima gara a Imola forse finalmente decideranno che deve vincere la squadra di casa, la Lamborghini. 

1 minuto fa, GL91 scrive:

 

Vedo che Pirelli quasi non considera le medie nell'infografica, però Mercedes e Red Bull se la sono tenuta nuova. Ferrari invece con due hard. Vediamo, già non ci capisco granché normalmente, figuriamoci in questi giorni che non ho visto nulla 😅

Ti riassumo tutto io. Pole di Max, vittoria di Max. 

Vabbè si preannuncia una gara disastrosa per la Ferrari. Me ne vado in gita e non mi vedo manco il gran premio.

Veramente fastidioso non riuscire mai a vedere la 499 esprimere il suo vero potenziale, tranne forse al Le Mans l’anno scorso. E altrettanto fastidioso vedere ogni volta la Porsche occupare militarmente la categoria in cui corre mettendo in pista il triplo delle macchine di tutti gli altri. 

5 minuti fa, Aymaro scrive:

in effetti le auto pesanti sembrano molto penalizzate qui

io mi vedo un podio tutto porsche....

A questo punto non sottovaluterei la Peugeot, che probabilmente cambierà gomme un paio di volte in 10 ore. 

4 minuti fa, GL91 scrive:

Porsche sembra averne di più per ora, clamorosa la Peugeot che riesce ad avere lo stesso passo degli altri, su questa pista il motore anteriore attivabile prima la sta aiutando tanto.

Colpaccio di Molina in partenza a mettersi davanti, altrimenti forse sarebbe stata più dura per Ferrari, vediamo come va il prosieguo, con le temperature più basse.

Più che altro i 350 kg in meno degli altri. 

Secondo me Ferrari e Toyota il podio lo vedono col binocolo.

4 ore fa, only-alfa scrive:

Sinceramente non mi aspettavo che la 499P fosse così indietro. Mentre le Porsche volavano per tutto il weekend, possibile che sia solo per via del BoP?

Stanno dominando fin dal prologo, non hanno aggiornamenti rispetto all’anno scorso, hanno un BoP molto favorevole, quindi direi di sì. Però io voglio aspettare la fine della gara prima di fasciarmi la testa. 
Se posso esprimere un’opinione, io eliminerei la variabile peso dal BoP. Il peso è la cosa più letale possibile per una macchina da corsa perché non è che rallenta e basta, sbilancia, compromette l’handling, crea problemi con la gestione delle gomme. Tagliate la potenza, tagliate i kilowatt, ma non aggiungete decine e decine di chili di zavorra, è una cosa senza senso. Quest’anno hanno addirittura portato il peso massimo a 70 kg. 70 kg di zavorra su queste macchine che hanno un equilibrio così delicato sono micidiali.

Forse è la volta buona che invertiamo la tendenza. Quest’anno Leclerc non farà le pole ma vincerà le gare. 

Peccato il Q3 di Charles, ma la macchina in qualifica c’è. E secondo me anche in gara. 

Con il giro del Q2 Leclerc sarebbe stato in pole position. Com’è che diceva germano mosconi?

Ferrari stupenda in T2 e T3, abbiamo ritrovato il carico della F1-75. 

6 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Scusa, perchè tra i segnalibri salvati e posti in evidenza hai questa pagina

non ti sfugge niente. 

Io mi lancio. Due Ferrari in top 20. 

Rizzica più molesto del solito. Se invece del suo commento ascoltassi dei cocci di vetro strofinati su una lavagna col sottofondo di una canzone trap credo che soffrirei di meno. 

In GT3 pole Corvette, terza la 296 n. 54 a 8 decimi, la 55 decima senza un giro buono. Mezza delusione. 
 

Ok, la prima delusione dell’anno è completa. Hyperpole dominata dalla Porsche, seconda la Toyota che come al solito chiagne e fotte, poi ancora Porsche. Quarta la n. 50 a 6 decimi, ottava la 51 a 8 decimi. 
 

Vediamo domani, 10 ore sono eterne. Speriamo che la Ferrari abbia lavorato per la gara. 

Niente, non bene le Ferrari in qualifica. Le 296 quinta e decima (dentro per un pelo), le 499 ufficiali quinta e nona, la giallona dodicesima e fuori dalla fase finale. Vediamo come va la Hyperpole, ma Porsche e Cadillac mi sembrano fuori portata. In GT3 invece penso che la pole sia fattibile. 

7 minuti fa, lucagiak scrive:

Eh dai, non durerà mica 24 ore il concerto😂

Ma infatti, se abitassi a Firenze non sarebbe un problema 😁

Oh, finalmente si vede un lampo rosso. 

Che palle questa concomitanza tra Formula 1 e mondiale endurance. E a proposito di concomitanze, anche se di questa non ve ne frega niente, ho appena scoperto che la 24 ore di Le Mans coincide con il concerto dei Tool a Firenze, per cui ho già il biglietto. Sono devastato. 😩

Aspetterei un attimo a parlare di 499 in difficoltà.