Unperdedor

4 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

Tempi che salgono di 0,4 decimi in 6 giri. Direi che la situazione fa pensare ad un degrado precoce...

Ti dirò, non riesco a giudicare i long run, però un 18.6 fatto con le bianche (C2) all’inizio di uno stint di 12 giri mi fa pensare che sta macchina va veramente forte. 

Io per ora ho capito solo che la Ferrari ha una gran macchina, e mi basta. 

Mi è capitata sotto gli occhi questa foto in cui sembra che la Ferrari abbia testato cerchi posteriori simil Mercedes

Le mie paure in questo momento sono legate unicamente alle decisioni fuori dalla pista. Spero che ci lascino un po’ in pace. 

Regolamento fatto per limitare l’effetto outwash, e i più furbi l’hanno già aggirato. 

I tempi della Ferrari arrivano con una facilità disarmante.  

1 minuto fa, pennellotref scrive:

Comincerò a preoccuparmi al gol di Zoff in rovesciata da centrocampo......LOL

Che stai sul blog del turrini ? Lascia perdere, quella è 'na manica di pazzi mitomani ! LOL

Ogni tanto, per sondare gli abissi della psiche umana. 

Le mescole dovrebbero essere uguali a quelle dell’anno scorso, hanno solo cambiato le denominazioni. Così, per buttarla un po’ in caciara. 

A parte i tempi, hanno fatto molti giri e dai video che ho visto la macchina in pista è molto precisa. 

Di sicuro sappiamo che è nata bene. Oltretutto ha già macinato 40 giri. 

Vettel 1’18”4. 

4 minuti fa, pennellotref scrive:

1:19:137 del "cagasotto crucco" ! LOL

Siamo sicuri che 'ste auto siano tanto più lente di quelle dell'anno scorso. Io comincio a dubitarne....

Tutte le squadre dicono di avere già recuperato il carico perso, quindi non penso proprio che saranno più lente. 

Live timing

https://www.gptoday.net/en/live/f1/245223/live-updates-follow-the-first-day-of-the-first-test-in-2019#

Unica foto (per ora) della sgroppata di oggi. 

In questa foto si può apprezzare (?) la nuova vernice light. 

Ma soprattutto, come hanno fatto a infilare lì dentro una PU??? Il posteriore praticamente non c’è. 

Ma poi mica è la SF90 ad essere brutta, è tutta questa generazione. E quella prima. E anche tutte quelle dopo, perché nessuna monoposto con l’infradito sarà mai più bella. 

Comunque Binotto continua a parlare di soluzione estreme, quindi ho il leggerissimo sospetto che lui sappia qualcosa che noi non sappiamo.

I particolari nuovi che ho notato finora: ala anteriore per indirizzare l'aria all'esterno delle ruote (come Sauber e TR), attacchi sospensioni anteriori più bassi, specchietti senza più la cornice passante, air scope triangolare e più piccolo, cofano motore più stretto e molto più basso, entrambi gli scarichi wastegate sopra allo scarico principale. Il terzo elemento della sospensione posteriore si dice che finalmente sia idraulico, e in generale tutto il retrotreno ha un'aria un po' diversa.

Poi secondo me fondo, bargeboards e appendici varie li vedremo a Barcellona.

Boh, spero che a Barcellona si veda qualcosa di meglio, e che questa sia solo una maquette per trollare gli avversari. 

Tutta sta pompa magna per presentare una SF71 matt red?

Parecchie cose belle sull’Alfa.