cangia
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Aggiungo che sono poi identici alla versione 1.2 non TCE (che ho io), almeno sulla carta. Non male davvero.
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a me capitava sulla Skoda... potrebbe essere il sassolino di cui sopra, oppure una di quelle fascette metalliche che si usano tra cerchio e pneumatico (almeno sulle macchine senza cerchi in lega), che si è smollato.
Primi giorni di pioggia, attivo il tergi lunotto posteriore... ogni volta che la spazzola si muove, sento come lo scatto di un relè proprio dietro il contagiri. Qualcuno ha esperienze simili? Devo dire che è abbastanza fastidioso, all'inizio, ma poi, come tutto, ti ci abitui e non lo senti più. E' solo che che mi stavo abituando bene alla silenziosità del veicolo, arrivando da una Skoda...
La mia 4U è con il cruscotto come in foto: Purtroppo manca di strumentazione (a parte la cintura di sicurezza) nella parte superiore della vaschetta (la mia non ha quel parasole che si vede in foto). Personalmente, la linea blu in tinta mi piace, anche se devo dire che le foto della RipCurl (entrambe le versioni) sono molto meglio.
Eccomi, New Clio III 4U appena parcheggiata! Prime impressioni, sinceramente niente di stratosferico. Esteticamente e internamente mi piace, è pulita e organizzata egregiamente. Tutto è facilmente raggiungibile, movimenti piccoli e precisi per una minore distrazione possibile alla guida. La plancia dei comandi è semplice, ma a me piace così: contagiri e tachimetro, pochi fronzoli, poi c'è comunque il computer di bordo per tutte le informazioni. Una lacuna però c'è: dove sta l'orologio? Non me ne ero accorto che mancava! Ottimo lo stereo, anche se non è certo una bomba, ma è piacevole e pulito nei comandi. Devo ancora provare l'integrazione con il bluetooth, ma direi che il controllo e l'integrazione dei due dispositivi è buona. Ora veniamo all'aspetto meccanico. Per il momento, la frizione è ok (), prima di uscire dal concessionario ho pigiato diverse volte, aguzzando i sensi. Tutto normale. Il cambio è spaziale, mi piace, corto ma preciso, innesto come mi aggrada. Ma è questione di gusti. Spunto, e qui mi accodo a chi mi avvisava, inesistente. Avevo una Skoda Felicia 1.3, 55cv, che in confronto pareva un Ferrari. E' anche vero che ho cercato di non salire mai di regime, innestando di frequente le marce e stando sotto abbondante ai 3000rpm. Insomma, mi piace!!!
Ecco, non la penso proprio così, e per questo mi viene incontro Mauzer: Esattamente nella stessa condizione: budget moooolto limitato, di fatto ero partito per un'altra auto (Honda Jazz, posso dirlo?), ma alla fine ho scelto quello che, a mio giudizio, mi offriva di più per il prezzo che avevo in testa. Ergo, la 75cv, super (?) accessoriata. Insomma, sono opinioni, credo.
Eccomi qui. Neo (quasi) possessore di una 75 CV versione 4U (lo so, è quella dei "poveri", ma questo passa il convento), con comfort pack e fendinebbia. Ho letto tutto il thread, problemi particolari non mi pare la macchina ne abbia (a parte questa frizione che scalda... speriamo bene!). Una domanda a voi esperti: il modello, ai fini dell'assicurazione, è il 1.2 05/2007? Non riesco a trovarlo nei meandri delle versioni... Grazie!!!
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