alederme
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mah mi sembra di aver letto di un discreto rallentamento Cinese, ora non era una questione di catastrofismo ma di considerazioni razionali, essendo le LWB solo per il mercato cinese. almeno per quanto ne so io
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sulle LWB se il clima sulla cina resta quello penso che non ci sia molto da sperare, anche per ovvi motivi però ok il C suv per i volumi, ma siamo proprio messi maluccio, poi vai in conce e ancora serie speciali e colori inediti per me si sta facendo invecchiare un pianale senza sfruttarlo a pieno delle sue potenzialità, gli anni passano e sulle linee dove si sarebbe potuto far passare 4/5 modelli su giorgio, ne passano due... io ormai all'idea di un coupè alfa o di una spider ci ho rinunciato, ma c'è anche la rinuncia ad una berlina E, al suv E... insomma peccato
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si parlava di due modelli, due restyling e forse un terzo presentato e prodotto nel 21 siamo scesi, mi pare ad uno per me non sono buone notizie la concorrenza offre furgoncini orrendi e tanto tanto altro, non guardiamo solo quello che ci fa comodo, hanno gamme sconfinate e forse troppo dispersive, almeno due modelli aggiuntivi secondo me sarebbe stato importante per garantire la sopravvivenza
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aspetta mi stai dicendo che è un buon piano o che c'è del buono? per me ci sono più brutte notizie che belle per alfa davvero si tratta di aspettare per vedere qualcosa di nuovo, ma se davvero la novità sarà un furgoncino TA beh insomma direi che ce ne vogliono di mesi alla finestra ancora peccato davvero, però non c'è nulla per me
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in effetti è un colore che attira, secondo me dal vivo sarà molto più bello la versione 4wd, pure per me sarà marginale in italia, anche se mi incuriosisce non poco, almeno giustificherebbe in qualche modo il bagagliaio piccolo, o non grande. In USA giustamente si spippolano per i manuali, fanno bene perchè quelli mazda son pure molto piacevoli, poi le concorrenti subaru e honda, o non li montano o li propongono solo sulle versioni barbonissime, la cosa a me farebbe innervosire... tipo la honda sulla civic coupè, sulla versione top monta un 6marce simulate CVT
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lo scoglio di civic è proprio il design del posteriore, posto che quelle prese d'aria gridano vendetta, pure il resto (scarico centrale a parte) sa un po' di tirato via secondo me su Mazda sei un po' tragico, io non la vedo così male... Io ho avuto una Civic Type S col torcente e onestamente non andava malissimo, proviamola prima, certo quella civic ci facevi i traslochi coe baule Ford ha comunque conservato le multilink sui motori più cazzuti, questa è una cosa bella Subaru, boh... la nuova impreza non sa di carne o pesce, secondo me, poi cacchio con quel cambio CVT e motore addormentatissimo proprio solo se uno abitasse in un posto dove o AWD o muerte...
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Allora io onestamente concordo sulla qualità della civic, anche a livello motoristico il 1500 182cv turbo, che tira fino a 6700giri, mi attira da morire... però diamine mi ci devono portare bendato a bordo!!! cioè tolto lo scarico centrale posteriore il resto del dietro è terribile... anzi "teribbile" invece questa mazda 3 mi conquista come linea, anche se effettivamente è impoverita non poco insomma ci vorrebbe una 3 con la meccanica della civic
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però qua siamo tra normodotati, quindi i commenti alla "al Volante" tra di noi possiamo risparmiarceli è chiaro che quelli che fanno queio discorsi sbaglino
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ma perchè questa risposta con sufficienza? "dai, su per favore" come se stessi a fare il troll, mah... che non venga messo quell'optional può darsi, anche se a 500€ secondo me non è da escludere su ST line scusa una giulietta sport 120cv non monta di serie le 225/45 17? golf sport line come esce di serie? e questa focus ST monta gli stessi, poi se uno vuole monta pure quelli da 18", pagando niente... poi quando li cambi son dolori. è ovvio che le versioni date alla stampa li montino, in tutte le prove le versioni ST line son state date con i 18", che questa sia una cosa stupida o meno fate voi Per me è chiaro che una versione ST line sia più spinta come caratterizzazione sportiva, a prescindere dal motore, in versione plus o titanium monta 16 o 17 tutta la vita chiaramente Ma poi tornando sul tema, l'attuale mazda 3, pre-pensionanda, nelle versioni exceed pure 1500 e 2000 120cv, che cerchi monta? 18" pure lei, penso coi 225 non saprei con sicurezza
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prendi i libretti delle segmento C e vedi prima cosa di serie la ST line monta le 17", quindi quei 18" sono un optional, ma comunque su tutti i libretti di segmento C trovi gommature da 18", ci sta che le auto nel parco stampa montino gli optional seconda cosa penso che il comportamento sia sano a prescindere e resterebbe valido con la gommatura di serie, che per carità non è piccola Se poi mi chiedi se io li monterei i 18", ti dico di no, ma trovo normale che ci siano su ford come su tutte le segmento C nuove
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dai @jeby che i cerchi da 18" li montano tutti, pure sul segmento B... insomma ne capisci tanto di auto, lo sai pure tu... è indubbio che M-Link sia meglio in termini assoluti, però poi sulla 3 bisognerebbe salirci e provarla, più è leggera meglio è il comportamento... certo il comfort per chi sta dietro è l'unico vera cosa che sicuramente perdi per me per l'uso che si fa nel mondo di queste auto, la vera differenza la senti a componenti parzialmente usurati
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scusa ma che discorso è?
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secondo me la trovi sul pronto. Oltre ciò per me è un'auto molto sottovalutata per le sue molteplici doti tu abiti in una zona in cui una AWD serio potrebbe fare la differenza? perchè il 4wd fatto con l'ibridizzazione ha fatto schifo alla grande in lungo e largo
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non so se tu sia disposto a valutarla, ma se riesci a fare a meno dell'ibrido, valuta la subaru Levorg...secondo me ha molto spazio e se usata bene non consuma tanto
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giusto criticare, ma poi alla prova dei fatti la Ford Focus, anche la versione 1.0 3L 125cv con l'interconnesso va molto bene, nella prova di km77 va in maniera eccelsa. Come più volte ricordato la differenza la si vede molto di più a compèonenti ususati (<60%) anche secondo me dobbiamo vedere il peso, perchè se riescono ancora a scendere sulla nuova 3 direi che sia un aiuto al lavoro dell'asse posteriore resta comunque il discorso che condivido di più honda che ritorna alle multilink, piuttoste che chi le lasci come mazda... ci sono tanti però, questo volevo dire
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