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appix72

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Neopatentato

Neopatentato (1/8)

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Reputazione Forum

  1. Nokxis: sono allineato perfettamente nella tua scia!!!!
  2. Ragazzi Grazie a tutti per le vostre risposte: Stefano 73: scusami, ma anche rileggendo più volte il tuo topic, non riesco proprio a capire cosa vuoi dire!!! sull'affidabilità mi sono basato, e mi ripeto, sui commenti visti e rivisti su questo validissimo forum, poi riguardo ad allestimenti ed accessori ti invito a rileggere cosa ho scritto,inutile ripetermi di nuovo! Marko80 e V6 Busso: Preferite la Punto Evo e sono daccordo con Marko sull'ottimo motore della Fiat ma ad abitabilità per me è superiore la Clio (sono alto 1,90). Teknos e Lantanio: Preferite la Clio e i vostri commenti sono stati per me una conferma di quello che sento da più parti, Clio grande affidabilità, oltrechè robustezza ed ottimi consumi! Oggi sono stato da un'altro concessionario Fiat per paragonare i preventivi: stesso modello, stesso sconto, stesso prezzo, ma supervalutazione dell'usato: €3700 contro i 4500€ dell'altro concessionario!!!! Mah??? E soprattutto sulla prima punto evo vista 4 giorni fa avevo notato lo sportellino portaoggetti, situato in basso a sinistra del volante, rotto, e mi hanno risposto che era dovuto al ripetuto apri e chiudi dei visitatori! Oggi, altra Punto, altro concessionario, ma stesso sportellino rotto, e stessa risposta! E che vuol dire che se la compro potrò aprirlo non più di 20 volte??? Mhhhhhhhhh, mi sa che ho trovato la goccia che fa traboccare il vaso!!!!! Purtroppo la Fiat è sempre Fiat!!!!
  3. Grazie ragazzi per i vostri pareri: NUCAROTE: La Sandero è sicuramente scelta validissima, ma a me non piace esteticamente, mentre sono daccordo sulla preferenza verso la Clio. CL@UDIO: Verissimo, la dynamique è molto accessoriata e costa 1500€ in meno, ma ho bisogno del blocco su alzacristalli posteriori e, per lavoro, del bluetooth per il telefono. Inoltre la Luxe è molto più accattivante come interni, cosa che non guasta, mentre la Punto Evo, internamente, è di per sè molto bella e mi è bastato far aggiungere gli optional sopra descritti. Mannaggia!!! Sto cambiando idea continuamente! Aiutatemi!!!!
  4. Ciao a tutti:lol: Devo cambiare la mia twingo di 9 anni ed ho bisogno di una macchina media, diesel, che consumi poco (visto che per lavoro percorro 90 km al giorno tra strada mista e autostrada), ma anche un pò spaziosa (ho una bimba di 2 anni ed io sono alto 1,90). Dopo 2 esperienze passate con auto a GPL, entrambe disastrose in quanto ad affidabilità, ho scartato Gas e Metano!!!! Dopo aver valutato varie opzioni, visitando diversi concessionari, letto più volte i vostri pareri su questo validissimo forum, ho individuato i seguenti modelli con le relative valutazioni: Ford Fiesta 1400 Titanium 70cv: Buona estetica, Buona affidabilità, ottimi consumi, valutazione dell'usato:€1400, gli interni sono strettissimi. Volkswagen Polo 1600 conf.line 75cv: Buona estetica, Ottima affidabilità, ottimi consumi, valutazione dell'usato :€1000, gli interni sono molto scarni e per allestirla in maniera decente ci vogliono parecchi soldini. Citroen nuova C3 1400 70cv exclusive st. : Ottima estetica, discreta affidabilità, discreti consumi, valutazione usato: €1400, ottimi gli allestimenti, ma 70cv mi sembrano pochini per fare autostrada in alternativa la 1600 90cv costa troppo in più! Renault Clio luxe 1500 85cv: Buona estetica, ottima affidabilità, ottimi consumi, supervalutazione usato €2600, interni spaziosi, allestimento completo, prezzo finale 14800! Punto Evo 1300 dynamic 75cv: Ottima estetica, discreta affidabilità, buoni consumi, supervalutazione usato €4500, interni discreti, allestimento ho dovuto aggiungere qualcosina, prezzo finale 12700! Adesso sono fortemente indeciso su questi ultimi, spero possiate aiutarmi, soprattutto per quanto riguarda vostre esperienze in merito e consumi reali di queste auto!!! A presto per gli sviluppi:b37
  5. Ciao Miki, ti capisco benissimo, io ho avuto lo stesso impianto (Landi Renzo) nella mia Opel Astra del 1998, con impianto gpl istallato nel 2001. Tutto ha funzionato benissimo per 5 anni, poi l'auto iniziò a spegnersi ogni qualvolta toglievo la marcia in mezzo al traffico! Andai dall'istallatore dell'impianto il quale dopo aver eseguito tutti i test mi disse che era tutto ok e di andare dal meccanico. Andai dal meccanico credendo, appunto fosse un problema di minimo, lui lo alzò su mia richiesta dicendo però che adesso secondo lui era troppo alto. Sono andato avanti tra l'uno e l'altro per altre volte e alla fine dopo un anno di tribolazioni ho risolto il problema: HO VENDUTO LA MACCHINA!!!
  6. Grazie Brother e Unk, spero si risolva col tempo come dice Unk, però a me col passare dei giorni sembra che il cambio vada un po meglio e la frizione molto peggio, cioè lo scatto è diventato più marcato!!! A proposito, mi sono accorto a mio discapito:roll: che l'auto è stata incidentata, cioè ha preso una bella botta dietro. Chiaramente è stata riparata ma l'ho notato controllando la ruota di scorta, dove la carrozzeria presenta un'ammaccatura derivante da tamponatura. Può questo aver provocato danni al cambio??? Grazie ragazzi!!!
  7. Ciao a tutti, ho da poco acquistato una twingo del 2001, tenuta bene, interni e carrozzeria ottimi. Però il cambio non mi piace affatto, è duro nell'inserire le marce, e poi sento sempre un cigolio quando lo muovo in ogni direzione. La frizione è anche duretta e fa un piccolo scatto a metà. Di cosa si può trattare, olio insufficiente? Il cigolio mi fa pensare a questo, ma non saprei!!! Aiutatemi per favore!!! Graziano
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