roberto

Io la trovo stupenda!!!!!!!!!!!!!!

http://www.i-am-bored.com/bored_link.cfm?link_id=11520

Sicuri che non si tratti della nazionale di boxe?...

Comunque pare che Moratti si sia accordato con Figo e il Real...

Sono d'accordo... per il mercato Italiano una vettura stile 156 (dimensioni) è sicurmente più adatta... ma è ora che si guardi anche all'estero e 159 mi sembra il miglior compromesso... Sul prezzo concordo che è alto: ma in Italia c'è gente che spende 60 milioni per una A3...

In che senso?

Infatti credo sia l'unico al mondo ad aver investito 1000 miliardi per vincere una coppa Uefa e na coppetta Italia. Contenti voi...

Perdonami, ma bisogna anche analizzare le conseguenze di un'azione... L'Inter avrebbe dovuto sapere che lasciando libero Vieri (adesso) 9/10 si sarebbe accasato al Milan 1/10 alla Juve. Considerando che queste sono due dirette rivali per vincere qualcosa, non avrebbe dovuto lasciarlo libero e basta. Davids la Juve lo ha lasciato marcire, a costo di perderci dei soldi... Il Chelsea Crespo e Veron non li ha mica regalati a MU, Arsenal o compagnia bella.... L'Inter con questa mossa, ha risparmiato 8 milioni (che rispetto ai 500 e passa spesi dal Sig. Moratti finora fanno abbastanza ridere) ma ha risolto i problemi del Milan togliendolo da una situazione di palese difficoltà!! E ora ha una sola mossa: sganciare 30 milioni di € e prendere Gilardino. Solo in questo caso l'ennesima cazzata si trasformerebbe in un grosso colpo.

Vorrei ringraziare l'Inter... L'anno scorso ha sistemato i probloemi in difesa della Juve regalandole Cannavaro Quest'anno risolve problemi in attacco e di mercato al Milan... oramai non più costretto a partecipare al gioco al rialzo per Gilardino... Complimenti!. Moratti grazie di esistere.

La 4 zona (Triveneto) purtroppo si disputa tra Belluno, Trento, Verona, Udine e Pordenone... Ma Wilhem.... io leggo Genova -> Liguria... basso Piemonte CIR: Rally della Lanterna (ma oramai quest'anno già andato) ma ti restano questi Coppa Italia 3 Zona: 12/06 C03 RALLY VALLI DEL BORMIDA (coeff. 1,5) SV 31/07 C03 RALLY DELLE VALLI VESIMESI AT 02-03/09 C03 RALLY DEL TARTUFO (coeff. 1,5) AT 18/09 C03 RALLY CITTA' DI TORRIGLIA . APPENNINO LIGURE GE 16/10 C03 RALLY RIVIERA LIGURE SV 30/10 C03 RALLY DELLE VALLI IMPERIESI IM Senza dimenticare.... il Sanremo...

Arsié (BL), dalla piazza del paese sale la strada verso Col Perer (PS 10-13) http://www.rallysanmartino.com/2005/download/CARTINE%20PS/Pianta%202_Tappa%202005.jpg Sulla stessa strada la settimana scorsa si è disputata una PS del Rally Monte Avena (Coppa Italia 4 zona) Mio padre invece è di Servo (BL), SS 50 del Passo Rolle qualche curva prima del cartello "Trentino Alto Adige", svolti a destra dopo aver attraversato Ponte D'Oltra e sali verso i comuni di Sovramonte, ma lì non abbiamo più nulla... Una di queste frazioni è Aune, che da il nome a Passo Croce D'Aune: traguardo della Pedavena-Croce D'Aune, gara di velocità in salita. Inoltre le strade del Comune di Sovramonte sono spesso sede di prove speciali del Rally di San Martino, del Rally Monte Avena e Rally del Bellunese... Conosci queste zone? PS Scusa se ti ho risposto così tardi...

Buon compleanno!!!!!!!

Complimenti!!!!......

Mi sa che hai vinto le rime...

Inizialmente avevo capito che 4r avesse scritto di una 307cc WRC TP... e questa sarebbe stata davvero la tavanata del secolo... Ma ora leggendo la frase da te riportata posso dire che hanno scritto comunque una tavanata... non del secolo, ma grossa sì...e che mi potrei aspettare da un giornalista generalista nella sezione motori di Panorama... Non su 4R.... e ora ti dico perché: I modelli WRC conservano della versione stradale praticamente solo l'estetica... la 307 cc WRC è una 4wd (e che 4wd!!!) 2000cc Turbo da 300 cv !!! ora dire che la 307 cc stradale differisce dalla WRC sostanzialmente solo per la trazione posteriore è una sostanziale menzogna!!! Pure concedendogli di avere scritto male (due volte!!) posteriore anziché anteriore... Badate che neanche Xsara, Focus e Fabia hanno versioni stradali derivate dalle WRC!!!!... Per Mitsu e Subaru il discorso è diverso... nel senso che nel proprio listino compaiono due mostri: Impreza STi e Lancer Evo VIII che hanno delle vere derivate da corsa, ma non WRC, bensì Gruppo N.... Le trovate protagoniste del CIR (Camponato Italiano Rally) in classe N4 guidate dai fenomeni che vi presento: Piero Longhi, attuale leader del campionato e recente trionfatore del Rally el Salento: Impreza Sti gr. N Luca Cantamessa sulla seconda Impreza ufficiale Impreza STi gr. N Andrea Aghini, quello per cui tifo Impreza STi Gr. N Andrea Navarra campione italiano in carica (l'anno scorso però guidava la Subaru quest'anno di Longhi) Lancer EVO VIII Gr. N Ma oltre alle Lancer e Impreza ufficiali competono anche le vetture Super1600, derivate dalle rispettive versioni di serie (con maggiori concessioni di elaborazione rispetto a un Gruppo N, ma rigorosamente aspirate e senza TI!!!). Vetture estreme e molto difficili da guidare e messe in discussione perché recentemente protagoniste di alcuni incidenti mortali. Paolo Andreucci, che guida la vettura per cui tifo!!!!!! Al Salento ritiratosi mentre era leader a causa di una picchiata. Punto Super 1600 Renato Travaglia, gran pilota!!!!! Già campione italiano con la 306.. Clio Super 1600 Andrea Dallavilla un altro grande C2 Super 1600 Non posso chiudere senza darvi un'idea di cosa trasmettono questi fenomeni: http://www.gigigalli.com/video.htm Guardateli tutti, ma in particolare i tre in alto!!!!!!!!!!!!!!!! E la parte finale di quello in alto a destra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tratta di quel fenomeno di Gigi Galli sulla Lancer gruppo N.............. quest'anno pilota ufficiale del Team Mitsubishi Ralliart nel mondialeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VAIIIIIIIII GIGI VAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII..... Tenetevi. E con 4R, se continua così, incartateci il pesce. PS Se volete vederli in azione, prossimo appuntamento: Rally di San Martino http://www.rallysanmartino.com/ tra l'altro una prova passa vicino casa mia in Veneto.

Ma sei sicuro che abbiano scritto questa strunz...?!?!? No perché se è vero.. voglio l'articolo: sarebbe la buttanata del secolo... 307cc stradale è ovviamente TA, la WRC è 4wd e non ha niente a che fare con la versione stradale... Se non la siluette da barcone... Le WRC sono ovviamente tutte 4wd, Impreza, Focus e Xsara sono addirittura dotate di sofisticati sistemi di trasmissione con tre differnziali gestiti elettronicamente... Mitsu non ha la trasmissione elettronioca e questo le da un po' di handicap nel misto lento.... ma Mitsu è rientrata nei giochi da poco e per sviluppare questa roba ci vogliono parecchie risorse e poi ci sono proposte FIA per eliminare l' "elettronica" e "ridurre i costi". In realtà visto anche l'annunciato ritiro di PSA, sarebbe un provvedimennto che permetterebbe ad altri che non hanno questo know-how di entrare partendo da una posizione meno svantaggiosa. Francamente non so come abbiano fatto a scrivere un'idiozia simile Non ci posso credere....

Propongo di fargli causa!!!!... "Danneggiamento di opera d'arte"

Chi lo sa... si dice anche che per ridurre i costi verrà bandita l'elettronica e ridotto il numeo di gare ma che le WRC rimmarranno.... Io mi auguro che il programma sia serio, ci sono parecchi scettici sui proclami di Lapo, spero davvero che la volontà di rientrare sia concreta! Questo è un uomo di marketing, lo sport si fa per il marketing, ma a volte questi fanno danni tremendi.. Le voci su una presunta offerta a Rossi poi mi fa tremare, non c'è ancora la vettura è già si parla di pilota... mah... Temo poi che i rally incideranno sui programmi sportivi Alfa Romeo...e il fatto che non sia ancora stato deciso di sviluppare 159 mi fa temere.. Intanto Mario Fornaris, responsabile tecnico di Mitsubishi ralliart (e ex Peugeot Sport) ha rassegnato le dimissioni, chissà se inseguito ad un corteggiamento da Torino... Tra l'altro lui è torinese... vedremo... Per chi invocava la C4... un piccolo omaggio: http://www.auto.cz/media/?video=cit_c4_wrc/c4_wrc.wmv

Vorrei smorzare un po' gli entusiasmi: - N-Tecnology sta lavorando su 199 e probabilmente la vedremo l'anno prossimo nel mondiale rally, ma... Non è ancora deciso che le World Rally Car scompaiano, quindi 199 non potrà puntare a vincere il mondiale... e francamente non saprei dire quando le S2000 prenderanno il posto delle WRC... Potrebbe configurarsi uno scenario in cui WRC e S2000 conviveranno, più o meno come accadde tra kit-car e WRC appunto... per consentire a nuovi costruttori di entrare in punta dei piedi e senza gli investimenti stratosfrici che invece richiederebbe sviluppare una WRC... Ricordo che PSA fece il suo rientro proprio con le 307 e Xsara kit 2rm, fece esperienza.... Xsara vinse anche un Tour de Corse... e poi sviluppò le WRC vincenti: 206 e Xsara... Vedremo come evolve la situazione...

Se me la potessi permettere.... senza pensarci!...

E' riportata dalle principali agenzie... come non detto...

Scusa Desmo potresti citare la fonte di questa dichiarazione?... Grazie

Sinceramente le trovo due opzioni sostanzialmente equivalenti... esteticamente non mi piacciono entrambe: Megane la meno peggio... Dagli accessori che hai elencato forse sceglierei Focus: ha il cd con mp3