nellenjoy

Salve a tutti volevo farvi sapere ke un mio amico conc vw mi ha detto che a breve uscirà il 2.0 tdi da 170cv (e questo è noto da tempo) che debbutterà con la passat e che (voci tra concessionari!) verrà "copiato" dalla Fiat con il 2.0 jtd con potenza simile... Volevo chiedere a Taurus se è vero che esiste questo motore, se adotta il sistema uniair, quando lo vedremo su un'auto e se sarà installato anche sulla meravigliosa brera!!!!

Mio zio si è vanduto dopo soli 25.000 km la 156 2.0 jts perchè, secondo lui era un motore che non "camminava" e i consumi non sono affatto contenuti....si è pure incavolato perchè l'auto l'hanno scontata veramente poco rispetto a quanto l'aveva pagata... ah dimenticavo.. si è consolato comprandosi una stupenda.. ma che dico stupenda...stu.... Alfa GT 1.9 jtd distinctive grigia ed interni in pella nera e cerchi da 17 ma con un disegno bellissimo..non a razze... appena posso la devo provare.. ritornando al motore... quelli dell'alfa stessa gli hanno detto che non ne hanno vendute un granchè....ma non è stato il primo che ho sentito lamentarsi di questo motore non per problemi di affidabilità ma per la scarsa percezione di "tiro" che questo motore offre... ciao

Salve Siccome in qst forum vedo che ci sono veri e propri tecnici approfitto della vostra gentilezza: Allora.. io ho una Bmw 320d del 10/2000 tra i tanti (...troppi...) problemi c'è stato anche quello della "rottura" del debimetro che ho dovuto sostituire!! Bè ancora oggi la macchina, specie in ripresa, a 2500 giri/minuto sembra bloccarsi...e come se ci fosse qualcosa che bloccasse la spinta del motore...cmq lo fa solo alcune volte....tant'è che il mio meccanico non ha mai riscontrato il problema quando l'ha provata!!! Da buoni intenditori secondo voi non potrebbe essere un'altra volta il debimetro? Grazie tanto

Domenica sono andato a provare la Panda Mjet (ottima) e il concessionario mi ha detto che il 1.3 da 90cv probabilmente non lo avrebbero messo sulla punto attuale e sull'Idea o alla fine di quest'anno o all'inizio dell'anno prossimo (+ probabile)... Cmq era convinto della necessità di questo motore sull'Idea.... ciao

Caro TAURUS lo avevo detto c.a 6 mesi fa che il nuovo 2.0 tdi lo avrebbero portato a 175cv... e ti dico di più lo monteranno prima su Golf che su A3 TIE' :wink: ps: la "golf cc" la vedrete molto prima di quanto pensate pps: TIE' ppps: più di questo non so almeno TUTTO quello che so IO lo dico TIE'

....La macchina è bella...i cerchi fanno ca.ga.re ....sono tanto belli quelli della GT !?!........cmq è trazione anteriore.. Ps: mi aspettavo fosse più larga.... Pps: spettacolare il vano motore.....

...tranne la strumentazione e lo sterzo, il resto... potevano sforzarsi un pò di più...la cosa peggiore? la radio (incassatissima tipo Alfa75) e il tunnel centrale.....cmq si vede che è molto approssimato come interno...

Non so se ho fatto bene ad aprire il topic in questa sessione ma... ...Novità per la gamma motori di Opel "Vectra" e "Signum": in anteprima al Salone di Ginevra (4-14 marzo), entro la fine di quest'anno sono attesi sul mercato due propulsori a iniezione diretta di gasolio. Si tratta di due "CDTI" di 1.9 litri, uno con distribuzione a otto valvole, l'altro a sedici: il primo sviluppa 88 kW-120 CV e 280 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto; il secondo, 110 kW-150 CV e 315 Nm di coppia allo stesso regime. Entrambi rispettano la normativa antinquinamento Euro 4 e sono abbinati al cambio manuale a sei rapporti. A seconda delle varianti di carrozzeria (la "Vectra" può essere a quattro o cinque porte o station wagon, come quella ritratta nella foto), l'otto valvole richiede fra 5,7 e sei litri di combustibile ogni cento chilometri nel ciclo misto; il sedici valvole, fra 5,8 e 6,1. Adesso dico: ma che ca..o! va bè è meglio che non scrivo più niente!

Mi sa tanto che queato frontale lo ritroveremo nella futura 158.speriamo di no...... :cry:

Ma perchè ti ostini a dire del motore da 160cv...se c'era lo mettevano da subito sulla Crosswagon invece..... mah....

...e meno male che "qualcuno" diceva che il 1.9 jtd non ci sarebbe stato.... ...e meno male che la motorizzazione diesel più piccola doveva essere il 1.3 jtd 90 cv...o scusate 85-90... ...e meno male che dovevaessere lunga più di 4 metri.... ...magari uscirà la versione HF 1.6 biturbo kompressor da 120-310 cv... IO sono contentissimo così: è una macchina stupenda, il nome non è male e le motorizzazione più che adeguate...ma perchè si deve prendere in giro la gente..

Non ci sarà il 1.9 jtd 160 cv...rassegnatevi... :cry:

Veramente STUPENDA

Il conce Alfa dove mi sono recato per provare la splendida e favolosa GT mi ha confermato l'imminente rest. della 147 ma per quanto riguarda le motorizzazioni mi ha parlato solo del 2.0jts....i motori diesel saranno gli stessi.......

firmo anche io

è vero... è un' ottima macchina... sono andato a provarla anche io e devo dire che la sensazione di spinta che dà è molto superiore alla 156 jtd 16v...sarà per la coppia maggiore o anche per la cilindrata di 2.2 cc...l'erogazione della potenza è anch'essa buona...l'ho trovata rumorosa al minimo..ero il primo a provarla.. conclusione: per il prezzo e le dotazioni che da c'è da farci qualche pensirino!!!

Ma che caspitaccia dici Taurus.anche montezemolo ha detto che sulla quattroporte monteranno il diesel Audi 4.0 common rail... :wink:

mentre tutte le auto di casa opel beneficeranno del 150 cv la stilo avrà ancora il 140 cv....

Dear Taurus dopo aver sentito il mio conce non sono sicuro ,come lo ero prima, che la questa super stilo esca....infatti a me ha detto, come dicevi tu, che una stilo molto più potente sarebbe uscita a fine anno prossimo con il restyling completo.... ciao grazie

no non ci sarà.....al 10000000000000000% per me non ci sarà neanche una versione più spinta della Stilo.......

con questo accordo miserevole Audi-VW-Maserati i tedeschi sono entrati nel cuore tecnologico della ferrari.....vergogna montezemolo..... e non mi venite a dire che loro ci danno i motoroni diesel e l' "alluminio" .....che non me ne frega niente.... scusate lo sfogo.... :cry: :cry:

bella.... pure io dico che i fari sono molto simili a quelli dell' ML .... la mascherina l'avrei fatta non più piccola ma più stretta dai lati e per dare un tocco di eleganza in più le portiere ad apertura a libro... cmq complimenti sei bravissimo...

a mio modesto avviso hanno si sono fidati troppo dell'elettronica...

sul nuovo numero di automobilismo la thesis 2.4 mjet provata ha denunciato spazi di frenata veramente lunghi....volevo chiedere il perchè auto di pari peso o quasi(vedi tedesche)hanno una frenata migliore!!! grazie e ciao ps: viene denunciata anche l'invadenza del freno a mano automatico...cosa che ho potuto saggiare personalmente quando l'ho guidata (tempo fa)...non potrebbero tararlo meglio? arigrazie

ah mi sono dimenticato che quando e se alfa\fiat usciranno con il motore 1.9 mjet da 160cv la VW (mih come mi rodo dentro) avrà messo 170+ al suo 2.0 tdi.... ....... ...me lo ha riferito un conc VW.... ...è sicuro...