danilo

Visto che hai nominato la hyundai coupe' che possiedo ti dico la mia su questa. Io l'ho avuta come seconda auto dopo la Y10 fire (che non stava in strada sul bagnato). Il motore e' tranquillo per la massa dell'auto quindi niente prestazioni esaltanti pero' secondo me diverte in sicurezza e il 1.6 va bene per un neopatentato che si vuole divertire. Io ho avuto con la coupe' anche un incidente, nulla di grave, ma ha retto veramente bene. Grosse noie meccaniche/elettroniche non ne ha e tutto sommato con i consumi dopo 100k km sto' sempre sopra i 12km/l. Come motore e qualita' generale la civic e' sicuramente superiore pero' la hyundai non mi ha deluso e si trovano esemplari freschi a prezzi buonissimi visto che trovi sotto i 4000 auto da meno di 100k km con cinghia di distribuzione fatta e full opt.

La frase sparare ad una mosca con un cannone ti dice qualcosa ?

Vista l'altezza e lo spazio ridotto per la citta' valuterei le b mpv. Idea, Musa, C3 picasso, dacia logan mpv etc etc

Per il tuo uso andrei di TDI visto che costano anche meno. Il 1.4 della fiesta e' un po' datato vero ma (lo ha mio fratello) non e' cosi' male come lo dipingono. La corsa (seppur con un motore migliore) non vale i 1200 euro di differenza (se le dotazioni sono le stesse ovvio).

Peccato che di concessionari ufficiali comodi per me non ce ne sono .... volevo provarlo il boxer

Guarda anche io sono a Roma, non so in che zona sei e che viaggio faresti. Io nella zona in cui sono a Roma e per il viaggio che faccio + spesso (Roma <-> Caserta) il metano cadrebbe benissimo. Tra il distributore sul raccordo vicino Roma Sud e quello in zona Laurentina (non lontano da dove lavoro) oltre ai vari distributori in autostrada (Frascati mi sembra ed anche ora a Caserta sud) e poi a Caserta e' dietro casa mia. Considera che non ho un'auto a metano e non mi informo in tal senso da un po'.

A parita' di prezzo C-Max se non sei interessato al metano.

Quelli delle auto sopra i 4 Scherzi a parte e' vero il qubo come abitabilita' e' su ottimi livelli per la categoria e per l'utilizzo familiare va benissimo l'unico dubbio e' il bagagliaio residuo dopo aver infilato in qualche modo le cose dei 2 bimbi (che a meno di avere passeggini assurdi ci stanno per forza). In ogni caso se i 4 mt non sono un problema (almeno cosi' pare dalle richieste), Qubo non e' la scelta migliore se non per il discorso metano.

Secondo me potresti guardare anche qualche clio con il 1.5 o valutare (se il percorso che fai lo consente) un' auto a benzina convertita a metano. Il risparmio in termini di consumi e' enorme non dovendo "ammortare" il costo dell'impianto. Per questo andrei su metanoauto pero' che ha sicuramente + informazioni.

Io andrei di megane se la differenza di prezzo e' contenuta. Per lo spazio non hai problemi e il motore ne parlano bene. Se non hai problemi con la fornitura di metano e ti stanno bene la potenza e le dimensioni del qubo allora potrebbe essere l'aternativa ecologica. Se vuoi risparmiare rispetto a megane ma avere un'auto comunque piu' brillante andrei di c-max che come impostazione e' simile al qubo ma forse un pelino + grande ma con un motore piu' godibile.

Allora se l'hai valutata e ti piace prendi la prius visto che anche full opt sei entro il tuo budget. Magari aspetta qualche mese per gli eco incentivi perche' se non li fanno per le ibride non vedo per cosa dovrebbero.

Subaru Forester. Motore migliore e globalmente mi sembra avere + sostanza che forma. La x1 il contrario.

Orientativamente quanto vuoi spendere ?

Io intendevo altrove come concessionario .... credo che in giro si trovino offerte migliori anche in casa fiat.

Ecco il sito era questo (memoria di ) Sinceramente non sapevo esistesse la possibilita' di usufruire della legge 104 in modo "parziale" (diciamo cosi'). In ogni caso Fiat Autonomy a parte il preventivo mi sembra un po' salato e cercherei altrove.

Se ti piace e ci stai con i costi la mito e' la scelta ideale.

Ma non ho capito tu non usufruisci di iva aggevolata per la 104? Comunque non riesco a trovare il sito per leggere il dettaglio delle condizioni ma qualcuno qui dentro se lo ricorda sicuramente

L'importante e' che non fai citta' molto trafficata per DPF e consumi. Visti i tuoi percorsi assolutamente diesel, direi anche con il cambio automatico. Per il discorso noleggio/leasing se hai p.iva allora potrebbe convenirti visto che con i km che fai l'auto dopo non la rivendi facilmente. In pratica qualunque auto compri dopo 4 anni non ha quasi mercato (se non a prezzi ridicoli). Fai qualche preventivo di leasing e valuta i costi ed i km che ti fanno fare. Per l'acquisto penso che una segmento C vada benissimo ma, vista appunto la non rivendibilita' tra qualche anno, cercherei tra i modelli che sono a fine carriera per massimizzare lo sconto. Un'alternativa forse potrebbe essere la nuova prius, leggiucchiando ogni tanto i forum dedicati sembra mantenere una buona rivendibilita' anche con chilometraggi pesanti (qui mi baso su primo e secondo modello ovviamente) ed il sistema ibrido permette (se non si fa autostrada al 90%) gli stessi consumi di un diesel piu o meno, con il vantaggio che se becchi la mega coda il motore e' quasi sempre spento. Inoltre toyota ha una buona affidabilita' ed il costo dei tagliandi pubblicati sul sito (cosa a cui obbligherei tutte le case per legge).

Dipende molto dove li fai i 40mila km. In citta' trafficata, citta' tranquilla, extraurbano o autostrada.

Secondo me ti conviene fare un giro qui (AutoScout24: risultato della ricerca) e vedere un po' di offerte per capire su cosa puoi orientarti. Considera che, anche sull'usato, il benzina lo paghi meno ed un domani e' sempre convertibile gpl/metano (tranne pochi casi).

La mazda 3 e' della mazda Cerca su autoscout con i parametri che vuoi e vedrai che non costa cosi' tanto.

Vero ma non credo che tu voglia fare i 20 al litro

Se ti piace potresti andare di Prius effettivamente anche per una questione di costi di manutenzione che (leggendo su altri forum) sembrano molto bassi (tipo freni che durano una vita, costo tagliandi pubblicato sul sito toy). Su 40k km all'anno oltre al carburante anche la manutenzione inizia a pesare tanto. Se non hai bisogno di spazio c'e' la insight che e' + piccola e meno "raffinata" come ibrido ma con consumi in linea. Se vuoi rimanere su TD allora andrei di clio con il 1.5 tra quelle che ti consigliavano come segm B, oppure come C una bravo che viene via scontatissima e ci metti un bel dualogic.

Tornando IT il confronto è tra due segmenti diversi e tra c4 e puntoevo prenderei la c4 per il tuo uso (e' una segmento C mentre la evo e' . Io proverei comunque a confrontare i prezzi dopo aver fatto i preventivi che dovrebbero far venir fuori un maggiore vantaggio della evo (altrimenti e' una ladrata) E quando vedi la evo fai anche un preventivo sulla bravo che e' paragonabile a c4 come segmento e visti i forti sconti potrebbe anche convenirti.