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grayfox_89

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    Fiat 124 Spider
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    Caserta
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    Maschio

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  1. Bisogna vedere il materiale, la qualità delle saldatura e le curve, oltre al diametro. Il prezzo non è male.
  2. Sostituendo il terminale sicuramente cambia (in meglio) il timbro. Non ti saprei dire nello specifico, dipende ovviamente dal terminale. Come ti ho scritto, io opterei per un artigianale con due minipance. Con uno omologato rischi di rimanere deluso
  3. Per stare dentro alla legge, devi rispettare l'omologazione e quindi più un terminale omologato non puoi fare, non un granché in verità. La cosa migliore comunque sarebbe un bel terminale sportivo artigianale. Sostituire il centrale non ti darà un timbro migliore ma aumenterà solo il volume del sound.
  4. Vero, pochi cavalli rientrano in una normale tolleranza, chiedo scusa se non sono stato chiaro nella risposta
  5. Cerco di risponderti un passo per volta 1) Il cambio è quella della NC, perde qualche punto rispetto al cambio della ND che però non avrebbe retto la coppia 2) E' sui 150-160cv reali. Il motore è in tutte le sue parti uguale a quello della variante fiat. 3) i primi moduli multiair hanno dato qualche problemino, che ad oggi sembrano risolti. Esistono alcuni cerchi da 18 con NAD (anche se non sono tantissimi) ma basta metterci su 4 begli OZ da 17 ed è già tutta un'altra storia
  6. In famiglia abbiamo una i10. Imparagonabile alla 500: tutto dà la sensazione di plastica e di economico. Il paraurti al momento è su con delle fascette in seguito a normali urti da parcheggio. E non costò nemmeno poco!
  7. secondo me con questa offerta ne hanno fatte fuori un bel pò. Nei vari gruppi a tema Facebook è "pieno" di nuovi arrivi
  8. Pare che già dal 2014 fosse stata virata su Abarth. La Fiat è stata quella che è arrivata per ultima, infatti il design di quest’ultima era stato inizialmente pensato per lo scorpione, poi rimaneggiato con i risultati che abbiamo. Un tripudio di prese d’aria finte (a quanto pare per limiti dei produttori giappi). Questo secondo il designer di 124. Giusto per dire
  9. Infatti 124 dopo un primo momento da "top di gamma" anche rispetto alla Miata sta venendo venduta a cifre mediamente inferiori del 40% sul listino.
  10. Come succede anche sulla 4c, sono le proporzioni che le danno cattiveria. In foto non rende secondo me (nemmeno la 4c)
  11. Bella! In un mondo fatto di scarichi finti e prese d'aria di plastica mi fa piacere vedere ancora qualcuno che crede nella pulizia delle linee e nell'estetica funzionale
  12. Ufficialmente Fiat\Abarth non lo supportano, ma i colleghi americani hanno trovato il modo di installare l'aggiornamento mazda. Spero di non violare il regolamento se posto il link al forum americano con la guida: https://www.124spider.org/threads/carplay-android-auto-upgrade-howto.32286/#post-475950 E' un lavoro abbastanza semplice, io per pochi euro comunque l'ho fatto fare da un elettrauto della mia zona che ne aveva già fatte un paio. C'è da sostituire il pannello usb. Ormai in macchina non uso più il nav originale, passa tutto per CarPlay che funziona benissimo (con il prossimo aggiornamento ad ios13 pare ancor di più)
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