tommyb
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Si a tutti piacerebbe che la 159 avesse avuto la carrozzeria in alluminio ma poi se c'è già chi si lamenta che costa tanto ora, il prezzo che sarebbe venuto fuori da questi alleggerimenti sarebbe stato percipito probabilmente troppo alto per una segmento D.
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Ora il fatto che il 2,2 jts abbia 35 cv in più del 2,0 bmw e che batta quest'ultima in questo test è un demerito???? E' difficile ammettere che questi nuovi benzina pur penalizzati dalla massa superiore mettono dietro gli idolatrati motori bmw?? Guarda ti rivolgo l'ultima frase che hai rivolto a me....rileggitela
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toh!!Ma guarda qui vince alfa, e ora come la mettiamo con tutti i discorsi fatti prima?
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ti quoto, il 10% mi sembra fantasia, l'8,5% realizzabile soprattutto se stilo e stilo mpv fanno centro.
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Se vende più di Gpunto ci vuole una campagna di interdizioni a livello europeo!!
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interni veramente brutti!!La console centrale è qualcosa di orripilante, vecchia di 15 anni!!Boh...Si salva un po' solo la versione con interni chiari ma quella miriade di pulsantini sempre nella console centrale fanno veramente schifo.
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é vero il montante è fluttuante! Non me n'ero accorto nelle prime immagini. Comunque in queste immagine ad alta definizione mi piace di più di prima. Forse passato lo shock, inizio ad abituarmi...comunque hanno avuto coraggio.
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A me con quella boccona aperta e quella banda nera che fa da paraurti mi sembra abbia l'apparechio per i denti....è esagerata, secondo me questa volta hanno esagerato con questo mega sofficino davanti!
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Il fatto che il tuo commento sia positivo ma molto misurato, non essedo tu certamente un detrattore del Gruppo, mi fa pensare che anche dal vivo non sarà un capolavoro....cosa che invece deve secondo me essere categoricamente un'auto di questa levatura e prezzo.
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Spero tu abbia ragione...
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Ma tu sei italiano o no? Te lo chiedo perché immagino che denigrando il modo di lavorare degli italiani tu sia cosciente di offendere pure te stesso e il tuo modo di lavorare. Non so che lavoro tu faccia ma deduco, da quello che dici tu stesso, che non lavori coscienziosamente ma in maniera pressappochistica non vedendo l'ora di uscire dal lavoro... Naturalmente queste sono tutte deduzioni logiche che susseguono ai tuoi commenti.
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Io non sono un purista ne uno stilista, dico solo che dalle foto non mi piace,anche se si chiama ferrari.
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mi piange il cuore a vederla.....devo dire che più brutta di così secondo me non la potevano fare!! Non è salvabile.
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peggio della scaglietti........aiuto!!!
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speriamo di no! E non vedo perché dovrebbe succedere visto che suzuki non credo abbia poi tante concessionarie.
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a me la c6 non sembra proprio un capolavoro, anzi....non la comprerei mai.
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scusa se ti ho toccato le bmw...dai scherzo. Io su questo tipo di auto il limitatore ce lo terrei bello fisso a 250, il 99% della gente che le usa non ha problemi a schiantarsi già con queste velocità, figuriamoci a 328....e non credo proprio che un corsettino di 2 giorni di guida ti dia questo granché di bravura e anzi rincaro, secondo me fa credere ai normali utenti di essere diventati piloti solo perché hanno fatto qualche controllo del posteriore con controsterzata(in pista) col risultato che si tolgono quei freni inibitori che permetterebbero di alzare il piede in certe situazioni piuttosto che fare i grossi.. con grossi rischi...permettimi il gioco di parole. Oltretutto aggiungo che sono gran belle macchine ma per me i 328 sarebbero un azzardo a farli su una ferrari che nasce per arrivarci davvero, quindi figurati, mi sentirei molto meno sicuro su una berlina tipo m5 o una sua derivata m6. Spero adesso di aver arricchito la discussione, se non ce l'ho fatta mi dispiace...
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si e in più compreso nel prezzo c'è uno sconto del 50% sui costi delle pompe funebri e una finta vedova che va a mettere i fiori sempre freschi sulla curva (di solito la prima intrapresa) in cui il fortunato proprietario si è spiaccicatto.....
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Ma è una mania tutta di fiat di sviluppare i motori e poi non utilizzarli oppure lo fanno anche le altre case? Perché se devo dar retta alle voci sui motori sviluppati ce ne sono a bizzeffe e poi sento dire o che mancano i cambi, o sono troppo simili tra loro come potenza, o consumano troppo, o pesano troppo, insomma alla fine di questi motori ne escono un quarto di quelli effettivamente sviluppati. Ma la programmazione esiste in fiat? oppure è un reparto polveroso pieno di ragnatele che si sono dimenticati di utilizzare? Navigassero nell'oro capirei, ma siccome non mi sembra....non capisco questa confusione.
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calma dici, ma qualche data approssimativa ce la dici oppure dobbiamo accontentarci del "calma"?
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Bravo! I tuoi commenti costruttivi sono sempre interessanti, perché non istruscsi anche nuovi adepti in qualche altro forum? Non limitarti a noi, ormai ci hai già illuminato, siamo già sulla retta via, ora elargisci ad altri il VERBO...
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a me sembra tutto un gra casino tra pianali e future auto. mi auguro che hai vertici abbiano le idee chiare, sarebbe interessante che qualcuno ci facesse un po' luce sulla situazione. Ripeto che se Alfa deve essere premium per me non può fare una segmento B. Tra l'altro la punto è già abbastanza sul filone sportivo e poi lancia dove va a finire? Poi questa di usare il pianale della nuova focus da dove spunta? Piccolo appunto hai moderatori: vi prego di non censurare(anche se la cosa non mi riguarda direttamente) i messaggi con tanta facilità perché ne perde della vivacità del forum anche se a volte si va offtopic. Penso che si debba censurare solo in casi estremi.
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Io sono contrario al segmento B Alfa per le stesse ragioni di Sonata.