tommyb

quindi 1000 euro più del 1.2 16valvole, può essere interessante ma bisogna vedere i consumi.

questo motore sembra molto interessante, bisogna vedere i consumi e il prezzo di vendita, gli attuali benzina aspirati sono dei chiodi che bevono e basta.

Secondo te perché non hanno lasciato il fire tipo quello di panda visto che va meglio invece di questo starcess?

Io preferisco il marchionne che vola basso..........

ma di questo starjet da 95cv che si dice? sarei molto curioso di sapere il comportamento e soprattutto i consumi, mi potete aiutare?

Per come stanno andando le cose nel mondo dell'auto mi sembra che questi acquisti siano un suicidio.....chrisler non è riuscita a risollevarla neanche la daimler....seat mi domando cosa ce ne facciamo, forse giusto le auto low cost, ma allora prendiamo tata e facciamolo con loro, lì si che si fanno auto a poco prezzo oppure con qualche cinese....è vero che o si cresce o si muore ma cresciamo con le nostre forze, facciamo un bel suv come Dio comanda che siamo rimasti gli unici a non averlo...questi mi sembrano progetti faraonici destinati a sottrarre tutte le risorse che servono a fare quelle poche cose buone che fiat ha iniziato a fare.

Sembra promettere davvero bene, sarebbe l'ora di fare auto a tp senza dover pagare quelle cifre esose per bmw(non che sia un mio problema purtroppo...)

60 cv ma che auto è? punto seconda serie?

Sia su Auto che su 4 ruote si parla del fatto che la panda 1.4 beve abbastanza, ho sotto mano i dati di Auto che parlano di 12,5 km/l in città e 11 km/l in autostrada che considerando la leggerezza dell'auto mi sembrano dati poco entusiasmanti. So che questo motore è stato portato a 100 cv rispetto ai 95 della Gpunto ma la Gpunto rispetto alla panda pesa anche parecchio di più e vorrei sapere quali sono le medie reali. Grazie

ma qualche consumo reale qualcuno lo sa? perché il 1.4 da 100 cv della panda 100hp beve un sacco...

anche a me piace il posteriore del primo rendering

ma non è mica solo il passo a fare il costo e la bontà di un'auto....altrimenti la mini dovrebbe costare meno di una dacia logan. Sinceramente mi sembra un dialogo tra sordi, se riuscite a venderla a prezzi di segmento C questa linea buon per voi ma io ho i miei dubbi, e mi sa che siamo in tanti ad averli, saremo tutti matti???

un altro po' e si scopre che la Linea è il nuovo segmento F di Fiat...diciamo che la devono far pagare un po' più di gpunto perché ha qualche kg in più di lamiera rispetto a quest'ultima ma per il resto non veco come possa costare come auto di segmento C... e non guardiamo che alcune segmento C sono brutte o al risparmio perché questa Linea le batte di sicuro in fatto di risparmio, hanno tolto perfino il lussuosissimo clima bizona di Gpunto per farla costare meno....Volare basso, questo deve essere il Verbo in casa Fiat, altrimenti non vorrei che riprendessero le vecchie abitudini dei tempi di Tempra e Marea....Qualcuno se li è già scordati?

sui V6 noi italiani per il momento non possiamo prendere tanto per i fondelli....

se verra fatta a pomigliano sulle finiture curate ho qualche dubbio....magari material migliori ma assemblaggi peggiori di bravo

vabbe' era per dire che piace a pochi pochi pochi.

Non penso ti riferisca a me, perché non mi è mai piaciuta, ma generalmente si diceva (taurus) che questi ibridi bastava che fossero un accozzaglia strana di linee perché fossero meglio di modelli più classici e dunque dal successo assicurato a prescindere, che la storia non sia stata questa ora non è più un ipotesi ma un dato di fatto

Si la storia che alfa lancia e fiat sgomitano un po' tra loro e che a lancia tocca la parte dell'eleganza è fuor di dubbio ma visto che hai dato più volte dimostrazione di essere competente nel campo del design ti chiedo un commento sull'anteriore di quest'auto e un'altro sulla fiancata specie sul montante anteriore che sono gli elementi che mi lasciano più dubbioso. Aspetto con curiosità

che la croma sia brutta è un dato non più soggettivo ma oggettivo, che questa laguna non sia niente di che ormai è più che un sospetto. Comunque vedremo, sono curioso di vederla.

mi è chiaro il concetto che lancia non è solo deltone e via discorrendo, ma deltone è lancia e se non sbaglio è la lancia più amata delgi ultimi 20 anni, un motivo ci sarà?comunque ben venga questa delta hpe che comunque continua a non convincermi soprattutto davanti, con quel frontale aquilino che sinceramente non mi sembra tanto elegante mentre il posteriore mi piace. I miei sono commenti non da designer ma da appassionato di auto, ma vedo che sono in buona compagnia, vorrà dire qualcosa???

si infatti hanno fatto proprio dei bei risultati in fiat con quelle trovate....appunto mi sembra proprio una strada da non ripercorrere......

ma perché deve costare come un segmento C se non lo è?? Non capisco proprio perché debba essere venduta a prezzi folli se è uguale ad una Gpunto con qualche chilo di lamiera in più....mah...

Mi sembra il classico motore che qui in Italia comprano in 2 o 3 perché costa un casino mantenerlo e non siamo ne tedeschi ne americani e all'estero non ti compra nessuno perché i veri premium hanno i 6 cilindri, insomma una soluzione di basso profilo che scontenterebbe tutti, costa meno di un 6 cilindri? può essere, ma se poi non te lo comprano che te ne fai. Voglio sperare sia solo una voce poco fondata....

quoto. per quello che si riesce a vedere l'anteriore è brutto forte il posteriore invece, specie nella vista laterale mi piace.