ggg1677
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spettacolo sto sito!!!
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hai quotato il mio post scrivendo del contributo rottamazione!
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vabbè che consuma tanto ma rottamarla dopo 3 mesi mi pare eccessivo
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ma baff...cmq son andato oggi al MMV a dare un'occhiata, volevo parlare col venditore dove ho preso la mia ma poi ho lasciato perdere... meglio non farsi venire strane idee!
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secondo te se chiedo una valutazione x cambiar la mia con una tjet sport 150 quanti miliardi ci smeno?
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bastardiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! ora si può!!!!!!!!!! :'(
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il rosso maranellob no,solo il rosso passionale..a. a meno che non siaun cambiate le cose da luglio quando ho ordinato la mia
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si ma si può avere solo sull'allestimento Sport o sulla Dynamic con pacchetto sportivo (così come lo splendido blu maserati)
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ce l'hai la mania di vendere auto scassate però :P ma che ti aspettavi? che ti facessero ponti d'oro per ritirare una permuta per un'auto venduta quasi sottocosto (rispetto alla punto normale)? piuttosto...sconti per i comuni mortali non dipendenti?
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mi raccomando!!!
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quelle di best price sono del mercato estero, con allestimenti completamente diversi dai nostri. Questa invece è una dynamic con cerchi da 17 e bizona, mancano cruise control, sensori di parcheggio, vetri elettrici dietro... io la mia Emotion l'ho pagata 21900 nuova con skydome, DPF, Blue&Me Nav, MP3... 2400 euro di optional a 1400 euro in più, mi pare tutto fuorchè conveniente sta km 0!!!!
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io son stato alle officine ieri mattina, e ho fatto la prova a fianco del collaudatore... il motore non mi ha esaltato particolarmente, però aveva 130km ed eravam su in 4. Grandissimo assetto e interni veramente spettacolari. Quando uscirà il kit sarà dura resisterle!
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ah non è il cambio della Stilo? cmq sulla Stilo aveva sempre 255Nm di coppia... Ho provato poi l'Astra Multijet 120CV di un amico, con cambio 6 marce e 280Nm di coppia ed è totalmente diversa, molto più brillante come risposta al gas (è un E4 senza DPF). A lui poi consuma molto di meno... che poi nelle prime 3 marce non va per nulla male neanche la Bravo, è in 5a che è seduta....e consuma tanto! mi sa che prima o poi la rimappo, anche se mi frena il DPF...
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sob, i consumi sono proprio la nota dolente... in autostrada io sto sui 14, non c'è verso di salire... speravo migliorasse un po' con i km ma per ora non è cambiato nulla! non so se c'entri il DPF, ma cmq ti confermo che la media è quella... autostrada con cruise control regolato intorno ai 140-145 orari e la media è sui 13,8-14,5 in funzione del traffico e del tipo di strada. Ho fatto su e giù da Firenze 2 volte sto mese andata a vel.codice, un po' di città, traffico sul mare al rientro e sparata oltre codice poi da Voltri a Torino su A26-A21 e la media è stata proprio 13,8km/l. Anche io ho notato questa lentezza esasperante nel riprendere da 100 a 130-140. Sembra quasi che sia "tappata", infatti se ho bisogno di "muovermi" deciso scalo in 4a. Ho visto tra l'altro che i consumi non peggiorano scalando... bah non la capisco, avevo la Stilo JTD 115CV E3 che invece era brillantissima in ripresa (stavo dietro ai TDI 130CV senza problemi), invece con questa ho fatto una fatica tremenda a togliermi dalle balle una Punto 1.3 90CV che faceva da "tappo" e si è poi offesa quando gli ho lampeggiato... solo oltre i 150 ho allungato... diciamo che quando uso l'alfona mi pare di salire su una ferrari... mi son pentito parecchio di non aver preso il 150 che da quel che vedo consuma pure di meno.
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io a parte i materiali (alla fine cmq c'è un segmento e parecchie migliaia di euro di differenza con la Bravo) ho trovato alcune soluzioni un po' approssimative...vedi la presa USB del Blue&me nel cassetto in posizione scomoda (che costringe tra l'altro a tenere aperto il cassetto per usare una chiavetta), il portabicchieri sotto alla console centrale che impedisce l'inserimento di bicchieri o bottigliette (e passi la mancanza del vano refrigerato), lo spazio posteriore piuttosto ridotto nonostante passi di slancio i 4 metri (ma anche sulla mia Bravo non si balla con le gambe dei passeggeri)... insomma si vede che con la Bravo han rivisto diverse cose con più attenzione...tradisce un po' il paio di anni di anzianità in più la GPunto, che cmq a me piace tantissimo (e che penso di prendere in versione Abarth l'anno prossimo da affiancare alla Bravo!)
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già...infatti io alla fine ho preso la Bravo
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ah ok... io mi aspetto prima o poi di trovarmi il motore per terra...
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si esatto...ma scusa mi drogo io o tu hai la Tjet? lo fa pure quella????
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idem come sopra...di km ne abbiamo 8000 da fine luglio, versione Multijet 120CV Emotion (con skydome, blue&me Nav, lettore Mp3, DPF colore grigio caldo). A parte il blocco del Blue&me dopo circa 800km (risolto staccando e riattaccando la batteria in pieno stile Microsoft) niente da segnalare... consumo un po' altino in città e forte vibrazione in avvio a freddo la mattina, ma ho letto in giro che sono entrambe abbastanza frequenti...
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tieni presente che internamente il padiglione non è tutto aperto ma dietro alla sezione apribile dello skydome c'è una striscia di tessuto e poi sopra i posti posteriori un'ulteriore "apertura" sotto la parte fissa. In quella striscia c'è però la plafoniera posteriore, pertanto direi che al 99% non sono compatibili Questa è la foto della sezione posteriore, quella a sx è la "striscia" di padiglione presente fra le due sezioni aperte
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ma il connect nav non ha il bluetooth...ha direttamente il telefono integrato, solo che devi installare una sim nell'apposito vano, o ne dedichi una alla macchina oppure ogni volta devi smontare il cellulare... io ho preso il blue&me nav, se ti serve solo x quel che dici è sicuramente la soluzione migliore (e risparmi 1500 euro). Il navi però non è granchè, anzi... è molto macchinoso da programmare un indirizzo nuovo e lo puoi fare solo da fermo per sicurezza, inoltre in movimento le indicazioni a pittogrammi non son chiarissime... sarà forse che son abituato al TomTom Go che uso di solito, ma senza la mappa negli incroci complicati o nelle città dove le vie son molto vicine è un po' complicato seguire le indicazioni... per il resto invece il blue&me è eccezionale come lettore MP3/controllo ipod e vivavoce con comandi vocali...
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io spero che i 18" non siano obbligatori col kit esseesse... a parte che mi piaccion molto di più i 17" della abarth normale (ma è questione di gusti), francamente girare in città con delle gomme 215/40R18 mi farebbe un po' paura...non che con i /45 da 17 cambi molto, però poi il conto del gommista..........
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c'era anche lui infatti
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fai pure! magari cita la fonte (l'altro forum )
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Torinesi se volete una chicca fate un salto il prima possibile alle Officine Abarth... c'è una presentazione x i uips ma soprattutto davanti al conce c'è in bella mostra una esseesse bianca SPETTACOLARE...ogni tanto la prendono per fare una tirata in corso marche con qualche ospite, ha un suono già al minimo che fa paura! veramente esagerata!!! qualche foto un po' orrenda fatta col cellulare...
