ggg1677

secondo me son soldi sprecati... tecnologicamente è piuttosto arretrato, non usa i dvd, ha il telefono integrato (quindi bisogna inserire la sim) invece del Bluetooth... io sulla mia ho il blue&me Nav e anche quello non è che sia granchè...molto scomodo da impostare (ci vuole un sacco di tempo e si può far solo da fermo) e le indicazioni a pittogrammi non sono sempre di facile interpretazione... 10 volte meglio come praticità un bel TomTom Go di buon livello. Certo il vantaggio enorme è di non doverlo smontare ogni volta e soprattutto di non avere la ventosa attaccata che è un invito ai ladri a spaccarti il vetro... PS ieri sera mi si è bloccata per la seconda volta la porta USB... sgrunt...

no anzi...al contrario quei due colori all'inizio eran disponibili solo nell'allestimento Sport. Ora invece pare che il rosso maranello sia disponibile anche sugli altri... sob...

ieri sera ho controllato l'hazard, anche il mio non lampeggia. PEr il Safe Lock non so, sulla stilo ce l'avevo di serie. Qui non ci ho fatto caso

x le 4 frecce non ci ho fatto caso, dopo provo e ti dico. Per Safe Lock cosa intendi? la chiusura in movimento? se è quella si imposta dal menu mycar e penso sia di serie su tutte!

Photoshop al 100%...

sono esattamente gli stessi consumi che fa la mia 1.9 MJ 120CV........

Nel Prologue no, ci saranno la 147 2.0 TI e la Brera 3.2 (più la Delta integrale e la F430 fra le italiane). In GT5 chi lo sa?

Ho giusto provato ieri una C4 2.0 VTS 180CV con i 17", probabilmente ha un assetto più rigido rispetto alla 5p. ma rispetto alla mia Bravo è 10 volte più secca su buche e sconnessioni. idem come sopra, non so se la VTS ha una tonalità di scarico più sportiva ma dentro si sente molto di più il motore e il fruscio esterno rispetto alla Bravo (son arrivato al max a 130 con la c4)

quindi bisogna portarla in assistenza o bisogna aspettare un richiamo? Per le sospensioni posteriori la mia non ha nessun problema...

si certo! che difetto ha il sedile? colore esterno e interno? optional? è uguale identica alla mia

io ne ho vista una dal benzinaio, multijet... rispetto alla sport 150CV da fuori si riconosce per lo scarico singolo e inclinato verso il basso (ma è in vista e cromato). Ad occhio direi anche che non ha l'assetto ribassato di un centimetro come la sport "vera". Per i sedili non saprei, non son riuscito a vederli. Per il resto è identica (cerchi, minigonne, spoiler)

ma siete sicuri che sia una TS la 75? se dovessi scommettere direi che è una 1.8 IE...non mi sembra abbia i parafanghi allargati quando la supera... e sicuramente non ha l'assetto di serie. Anche se visto il limitato pattinamento della ruota interna nonostante il bagnato molto probabilmente sarà una TS... sicuramente non è una 2.5 V6, alla S sarebbe ancora fermo con la ruota interna fumante, lo dico per esperienza... in pista è una tragedia... ma che motore!!!

spettacolo sto sito!!!

hai quotato il mio post scrivendo del contributo rottamazione!

vabbè che consuma tanto ma rottamarla dopo 3 mesi mi pare eccessivo

ma baff...cmq son andato oggi al MMV a dare un'occhiata, volevo parlare col venditore dove ho preso la mia ma poi ho lasciato perdere... meglio non farsi venire strane idee!

secondo te se chiedo una valutazione x cambiar la mia con una tjet sport 150 quanti miliardi ci smeno?

bastardiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! ora si può!!!!!!!!!! :'(

il rosso maranellob no,solo il rosso passionale..a. a meno che non siaun cambiate le cose da luglio quando ho ordinato la mia

si ma si può avere solo sull'allestimento Sport o sulla Dynamic con pacchetto sportivo (così come lo splendido blu maserati)

ce l'hai la mania di vendere auto scassate però :P ma che ti aspettavi? che ti facessero ponti d'oro per ritirare una permuta per un'auto venduta quasi sottocosto (rispetto alla punto normale)? piuttosto...sconti per i comuni mortali non dipendenti?

mi raccomando!!!

quelle di best price sono del mercato estero, con allestimenti completamente diversi dai nostri. Questa invece è una dynamic con cerchi da 17 e bizona, mancano cruise control, sensori di parcheggio, vetri elettrici dietro... io la mia Emotion l'ho pagata 21900 nuova con skydome, DPF, Blue&Me Nav, MP3... 2400 euro di optional a 1400 euro in più, mi pare tutto fuorchè conveniente sta km 0!!!!

io son stato alle officine ieri mattina, e ho fatto la prova a fianco del collaudatore... il motore non mi ha esaltato particolarmente, però aveva 130km ed eravam su in 4. Grandissimo assetto e interni veramente spettacolari. Quando uscirà il kit sarà dura resisterle!

ah non è il cambio della Stilo? cmq sulla Stilo aveva sempre 255Nm di coppia... Ho provato poi l'Astra Multijet 120CV di un amico, con cambio 6 marce e 280Nm di coppia ed è totalmente diversa, molto più brillante come risposta al gas (è un E4 senza DPF). A lui poi consuma molto di meno... che poi nelle prime 3 marce non va per nulla male neanche la Bravo, è in 5a che è seduta....e consuma tanto! mi sa che prima o poi la rimappo, anche se mi frena il DPF...