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kukro

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  1. La sedici in alcuni modelli della prima serie ha problemi alla centralina ABS. La seconda serie con il 2.0mjt è quasi ottima ma l'affidabilità della RAV4 seconda serie è inarrivabile, specialmente nelle versioni a benzina, da fare poi a GPL*. Gli impianti di ultima generazione additivano con benzina ad alti carichi per ridurre drasticamente l'usura delle sedi valvole.
  2. Ciao ti rispondo così per 1 e 2: Le misure installabili le trovi riportate a libretto.
  3. Se il motore ha girato con l'auto capovolta forse si è grippato perché nella coppa non c'era più olio. Resta il fatto che è da criminali girare anche solo la chiave nel quadro di un'auto dopo che ha subito un qualsiasi sinistro senza nessun controllo tecnico.
  4. Su un noto sito di vendita online ci sono kit sensori parcheggio a 10-20 euro. Basta seguire le istruzioni e orientarli bene. Ci potresti fare delle foto su come li avevi orientati?
  5. Sono due M189, nello stesso identico posto, fotografate da due angolazioni diverse.
  6. Anche secondo me, basta allentare un po' le viti che fissano paraurti e parasassi e provare a incastrare di nuovo il tutto
  7. Più che dal meccanico devi andare da un buon installatore di impianti GPL, meglio se della rete della casa madre del tuo impianto a gas. Molti girano a GPL sulle 16 senza problemi, sia 105 che 120 cavalli.
  8. Quel motore ha la nomea di fondere la guarnizione testa. Niente di trascendentale-> si ripara.
  9. La Grande Punto è stata la figlia meglio riuscita del matrimonio fallito tra GM e FIAT. Meccanica e motori FIAT con interni Opel e monoscocca progettata in comune. Prova ne è che entrambe le varianti sono state a testa a alta sul mercato per circa 15 anni. Fine OT
  10. Se è una batteria al piombo una leggera corrente di mantenimento gli farebbe solo bene.
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