jocanguro
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Grazie !! e comunque non si avverte per niente il momento del passaggio, cioè resta fluido e costante, ricordo anni fa di aver provato l'honda vfr800 (moto) di un amico è li l'intervento era nettissimo e anche un po brusco come cambio di rumore, intorno ai 7000 giri si sentiva proprio un salto, ma li era un metodo diverso, mi pare si passasse da 2 a 4 valvole , cioè sotto i 7000 funzionava solo a 2 valvole per cil.
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Caspita , messaggio letto 131 volte ... e nessuno ha dati in più sulla distribuzione ? Io ho trovato diverse pubblicazioni sulla fasatura variabile e in particolare in casa honda ce ne sono una quantità di tipi diversi ... ma per capire bene come funziona la mia che devo fare ?? aprire il motore ???
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Ciao ragazzi, è molto che non scrivo qui, perché ?? va tutto bene, la mia jazz 2009 1400 lavora come un orologio svizzero, sono a 65000 km , mai un problema... solo uno, il lettore cd salta .. vabbè. sono fuori garanzia, h o risolto cambiando tutta la radio, presa usata su subito.it, questa ha anche la presa usb, una bomba, poca spesa tanta resa !!! una domanda ... Qualcuno ha i diagrammi del consumo specifico del motore L13 A Z1 che monta la mia jazz ? oppure avete un link dove si trovano questi dati ? ho cercato tanto, ma c'è una confusione in rete da far paura. Anche sul funzionamento esatto della fasatura variabile del sistema i-vtec, su certi siti si parla di funzionamento a 3 e poi 4 valvole (a seconda dei giri) su altri si dice che cambia la curva della cammes di aspirazione (doppia cammes con pernetto idraulico che impegna le due cammes) . Chi ha certezze ??? grazie ciao
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Grazie molte, mi avete convinto sulle estive , le sp31 non erano ne as ne m+s , ma non erano un gran che come tenuta sulla frenata in asciutto, e non son poi durate neanche tanto !! di quelle suggerite, da Bik, se provo un confronto veloce, aprendo varie schede per ogni modello , sul sito: http://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-auto/PIRELLI/CINTURATO,P1/ sembrano prevalere su tutte le voci le pirelli P1 che poi credo siano anche facili da trovare, credo di essere giunto al capolinea !! grazie a tutti , ora cerco un gommista nella mia zona (boccea) suggerimenti ? grazie ciao -
Ciao ragazzi, ho dubbi simili ai vostri, ho honda jazz del 2009 1400 100cv , monta dalla fabbrica le dunlop sp31 175-65 /15 , ora ho 38000 km e sono consumate, non lisce, ma vicino al limite di usura, vorrei cambiarle, ma sono indeciso.. uso citta roma e viaggi nelle marche , 10.000 km anno e non penso proprio alla soluzione due treni, quindi che faccio vado sulle estive e se nevica monto le catene che già ho e che non mi preoccupano, o metto delle allseason , che pero' se capisco bene vanno un po' peggio in estate delle estive e un po peggio delle invernali pure ? (ma le sp31 sono allseason ?? ) In pratica mi sta bene spendere un po' di piu per delle buone gomme ma per avere ottime prestazioni !!! che mi consigliate ? specialmente tra pirelli michelin dunlop e bridgestone ?? grazie
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Ciao ragazzi, era un po' che non scrivevo... ho sempre la mia jazz 2009 1.4 elegance, ho ormai 37000 km molto contento !!!! consumi sui 13 al litro in citta' (roma) e 17 18 in viaggio, ma ho anche il piedino un po' pesante .. comoda funzionale capiente bagagliaio e abitabilità favolosi , ottima macchina, difettucci, = vernici un po' delicate, freni un pelo bruschi , abs che interviene con facilità . ma poche cose ... DOMANDONA : ho le gomme quasi finite , le originali dunlop 175/65 15 sp31 , al centro c'è ancora un millimnetro OLTRE il limite di usura, ai bordi sono quasi lisce, strano perchè sono sempre stato attento alla pressione prescritta 2,2 2,3 e a volte ho anche messo un decimo o 2 in piu .. Pazienza, le voglio cambiare, ma non so' bene come orientarmi, vorrei una gomma buona su asciutto e su bagnato, non le termiche perchè a roma non nevica quasi mai e quella volta ogni 3 anni che la fa , monto le catene. Cosa avete montato voi sulla jazz ? pro?? contro ??? ho cercato con il find ma ho trovato di tutto... e il contrario di tutto... Grazie molte !!!
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io ad es. c'è l'ho di una renault, non ricordo il modello, anzi il cerchio è 14 mentre tutte le ruote sono 15. ma ci va, ho provato a montarla all'anteriore e anche a girarci e non si sente nemmeno la differenza di misure !!! e anche inchiodando con abs resta dritta ... o l'abs fa miracoli, o non ci sono poi molte differenze tra diversi modelli (eretico !!!!!) (o sono io un vecchietto insensibile...)
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la mia era euro 4 e immatricolata euro 4 , ma ricordo che durante tutto il 2008 e inizi 2009 si pensava fosse una cosa possibile perchè già le nostre anche se euro 4 rispettavano i parametri euro 5 (qualcuno lo diceva...) comunque ho visto sul sito honda, ovviamente ora sono euro 5 , ma il motore è lo stesso ? grazie ciao
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Ciao, era molto che non scrivevo... ho la jazz 1400 del maggio 2008 .. 25000km... ottima !!! consumi bassi anche se non riesco a fare i 19 o 22 al litro come molti dicevano, sto sui 13 14 in citta roma con molto traffico, e sui 16 in viaggio Pregi, spazi interni ottimi per essere 3,90 in lunghezza, penso la migliore in assoluto !!! difetti, confermo verniciatura leggerissima, basta uno starnuto e si graffia, ma il mio carrozziere dice che ormai molte auto moderne sono cosi, tutti risparmiano su tutto, pazienza. Plastiche interne perfette ovunque ma ho il box e al sole non ci resta quasi mai !! manca ruota di scorta ma con 50 euro da un gommista se ne rimedia una usata... il motore si scoglie dopo molti km , la mia è rimasta abbastanza legata per i primi 10.000 !! PIUTTOSTO : la mia è euro 4 , le attuali vendute sono euro 5 ? spero di si ... e in tal caso c'è qualche norma / adeguamento che sia possibile applicare anche alle nostre per farle risultare euro 5 ? ho cercato nelle discussioni ma non ho trovato nulla, forse se se ne è parlato.. sono imbranato io con le ricerche... grazie ciao
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Ciao Ragazzi , era un pezzo che non venivo sul foriìum.. ho avuto molto da fare in questi mesi. Per Ligalex: io ho il tetto in cristallo, appunto di cristallo , come il vetro anteriore, non si scheggia con la grandine credo come non lo facciano i vetri anteriori. E' fichissimo, aumenta l'ariosità e la vista a meraviglia !! fortemente consigliato !!!!! Per i miei consumi, ho il piede pesantino e non riesco certo a fare gli ottimo consumi vostri... vabbe'... (ho la 1.4 ) Ottima macchina in tutto, tranne la verniciatura che reputo piuttosto delicata... e la briosità di marcia che non è un gran che (insomma se volte divertirvi andate su alfa o mini...) ma come abitabilità bagagli, consumi è OTTIMA !!!!! ciao
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Anche a me 206 euro a 10000 km e un anno di vita , olio e filtro, compreso filtro aria e filtro abitacolo e pulizia con spray speciale dell'abitacolo.. (mah..) e bollino blu (qui obbligatorio dal primo anno )
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Ciao Ragazzi, un piccolo parere, sulle vostre jazz quando fà molto caldo come in questi giorni, (30 gradi e piu) e accendete il condizionatore, anche impostando il minimo di temperatura 16° , vi sembra che il compressore lavori sempre ? ovvero esca aria fredda gelata a 5 10 gradi di continuo ? o verificate una sorta di on e off, tipo 20 secondi pompa aria a 5 gradi per poi farne 20 secondi (circa, ovvio..) di aria non troppo fredda (14 .. 20 gradi ) Lo fanno tutte ? è una funzione tipo anti-torcicollo ? (butto a indovinare) oppure le vostre pompano sempre aria gelata e la mia è un po scarica e/o difettosa ? grazie ciao
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Ragazzi, ho un problema grosso con la mia jazz !!!! Sono già diverse volte che vado a fare la spesa e anche se mi sforzo di comprare piu' cose possibili , anche se arrivo a 5 buste belle piene , mi resta sempre spazio nel portabagagli... e la roba se ne va in giro qua e la.... non c'è verso di farlo pieno questo bagagliaio !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::clap:idol:
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Oggi ho caricato una piccola libreria smontata nella fiat idea di un conoscente... orribile il vano portabagagli e i meccanismi di chiusura dei sedili di dietro, tutti sporgenti con i sedili che restano proprio in mezzo.... LA NOSTRA JAZZ in confronto è proprio un altro pianeta !!!!! Comunque in città (roma) e col piede mio (non proprio leggero) sto arrivando oltre i 12km litro, e migliora col tempo, ora sto a 9000 km. p.s. Anche io avevo la ka !!! giorni fa sono risalito su una ka... mi sembrava di essermi messo un casco in testa da quanto era piccola dentro, peggio anche nella mini nuova !!! E la nostra jazz è solo 20 o 30 cm piu lunga di queste.... FANTASTICA !!!!!
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La mia concessionaria , all'atto del ritiro vettura, (maggio 2009) tra i vari promemoria mi aveva scritto su un cartoncino: primo check a 1500 km. Me ne ero dimenticato totalmente, e ora ho ritrovato il cartoncino... ma ho 8500km ma quando ho chiamato l'officina honda a me piu vicina , quasi si sono messi a ridere..., dicendomi che le honda non fanno piu' il primo chech da anni , e la prima visita di manutenzione in officina è ai 20000 km o entro un anno. ma allora la concessionaria ci aveva provato a strapparmi i 100 euri del cambio olio a 1500... cosa ne pensate?