Cl@udio
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Salve! qualcuno mi spiga come funzione l'asr? oggi mi è capitato di dover partire su una salitina alquanto ripida, e una ruta stava sul massetto di cemento, mentre l'altra su uno sterrato, erano tutti lapillli, e la ruota in questione ha slittato in maniera considerevole, schizzando le pietre, è normale? ps lo stesso è successo al mio vicino con la smart,,, -
sei sicuro? forse quelle che hai visto sono delle fiesta titanium senza titanium pack, che da quelcahe tempo portano i cerchi da 15 invece che da 16 come all'inizio!
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allora Fabia! è quella che sfora meno la cifra!
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gaurda, se spendere quei 1000 e in più non ti comporta sacrifici, la polo è probabile, ma razionalmente, se non devi rivenderla a breve rimango dell'opinione precedente: fabia! e con i 1000E paghi la benzina. con i finanziamenti la differenza di prezzo resta la stessa?
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la twingo però ha il divano scorrevole....
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io meno di 2 mesi, comprese feste di natale...., caso rarissimo, solitamente ci vogliono circa tre mesi!
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Ciao,io ho la clio come la tua e l'ho presa bianca, perchè secondo me insieme al verde bamboo sono i colori che più le donano, per cui ti consiglio il bianco! P.s. mi sa che hai sbagliato la sezione...
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Ciao, la Ibiza è sicuramente più sportiva, ma la fabia con l'ultimo restyling è migliorata. io ti consiglierei la fabia, perchè ad occhio su quella attuale (non restyling) i materiali di interni sembrano un po' migliri la iby nella parte bassa della plancia, sa proprio di plasticaccia facilmente rigabile, poi è più fresca di restyling, per cui avrai la sensazione di avere l'auto nuova per più tempo e ha il bagagliaio più ampio.
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che prezzo ti hanno fatto? se non hai necessità delle 5 porte ci sarebbe la twingo, valuta anche quella, altrimenti la panda duallogic
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ma bassa in che senso, io ce l'ho come puoi leggere dalla mia firma, e non mi pare assolutamente bassa! ti sei seduta al volante? rispetto alla leon mi sembra di essere su una monovolume!
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Ciao, una Daihatsu cuore no? è 1000, spinge bene, consuma poco, spazio abbondante, e con i tagli al litino attuali mi sa che costa come le altre! pensaci. altrimenti una twingo?
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Della vernice delicata me ne sono accorto subito (purtroppo:((() pure io, per le plastiche sulla mia tutto è perfettamente assemblato sia dentro che fuori, non c'è nemmeno lo scricchilio che alcuni lamentano al volante. Spero che lo staccamento sia capitato solo a te:b9 se no qua facciamo la fine della G. punto:§ (passatemi la battutccia)! Approfitto della tua esperienza: c'è un modo per far scorrere sempre le info del cdb invece di tenere sempre i km fissi?
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hai raghione:mrgreen:... ah volovo dirvi che mi sono abituato presto a frizione/sterzo/cambio/freni, gli ultimi due già sono migliorati a 350km. Per la questione dell'ululato nulla, a me non lo fa (sgrat sgrat:b9). a Cdb solo urbano per ora mi da 9.6 l/100 km e 17.5 kmh di media. mi sembra apprezzabile no? c'è un sistema per far scorrere sempre le info del cdb al posto dei km, invece che dover premere sempre i tastini? Ah dimenticavo, ho riscontrato un difettuccio lieve penso, non esce acqua dall'ugello del tergilunotto.
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Allora, per il discorso della rapportatura cambio, a 30kmh in II sto a circa 1900 giri, mentre a 50 in terza a circa 2000/2100. di più non potututo osare... traffico... per cui in accordo con Ricchintosh
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Hai ragione è una settimana che non guido! sto quasi tutta la giornata in università a napoli per cui ci vado via mare... appena posso ti dico! per il resto mi fa piacere! i dati del cdb sono precisi?
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Ma li fai tutti in città? se si una panda mj sarebbe adatta, o magari la opel agila con lo stesso motore. altrimenti se fai anche percorsi autostradali, almeno una B dovresti tenerla presente, magari una Polo che è tra le più piccole...
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Che non è è conveniente imho, dato che a 13 come hai precedentemente riportato avresti la clio tce con impianto! poi non avevi detto max 12000?
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@ luxcor a me non esiste ancora nemmeno l'ordine! e ce l'ho dal 12...
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Ciao! io ti consiglierei la altea, per il migliore sfruttamento degli spazi, e per la lineà più sinuosa rspetto alla focus. Poi tuto dipende dalle esigenze. Inoltre, secondo alcune preve al banco il tdi sviluppa ben più dei 105 cv dichiarati.
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questo kit è monouso? a me in nemmeno 15 gg mi hanno striciato sia il paraurti anteriore che il posteriore! ci fai sapere il risultato:thx: Mi sapete indicare un sito che vende ricambi? vorrei trovare delle protezioni per i paraurti, magari cromate... però voglio vederle per capire come starebbero sulla macchina. Per la rapportatura del cambio appena posso testo... va bene lo stesso 60kmh in IV al posto di 80?
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sul sito non so ma su alvolante c'è e costa 15250+ 500E circa per la mano d'opera una tce dyn. 3 porte
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Allora Buongiorno a tutti!mi sa che avete ragione tutti e due! visto che col passaggio a E5 il tce ha guadagnato in velocità e consumi, mantenendo i cv invariati, questo potrebbe spiegarsi con un allungamento delle marce, e perciò Rich si trova a 130@3000 giri. Ah dove trovi questi dati? figurati che non ci sono nemmeno su quella sottospecie di libretto di uso&manutenzione! Io ho la tce E5 ma dato il posto in cui vivo non posso verificare!! max 50kmh... per cui:sorry: dovrai attendere qualche altro possessore!
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Ciao, la Clio tce a gpl è gia in listino renault, anche se l'impianto è montato after... io prenderei questa piuttosto che spendere 600E per i cerchi da 16"... poi ognuno spende come crede!
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Perfetto. A me il cicalino non suona mai, per questo mi è sembrato strano e ho chiesto, c'è solo la spia, comunque poco male, tanto la cintura la allaccio prima di mettere in moto!
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Ciao! adesso anche a me il minimo è sceso ai 600 giri, ma solo in folle, con prizione pigiata, invece rimane attorno ai 900. ma non c'è il cicalino per le cinture?