Cl@udio

che non saranno belli ti do ragione, ma degustibus.... , però dire che sono scarsi è sbagliato. spesso le foto non rendono bene l'idea!

Quoto, è un'auto che va osservata da vicino, specialmente riguardo gli interni, che la stampa si ostina a descrivere come discreti, invece, io li trovo perfettamente in linea con le concorrenti, anche in foto danno un'idea chip ma non è così! ache la linea non è male, da vicino sembra enorme... inoltre rispetto alle altre non dimentichiamoci la famosa garanzia kia...

:happy: Guten Abend!!! stasera mi ha chiamato il conce, la car era pronta!!! tutto aggiustato, tutto gratis! per fortuna non ha capito nulla di quanto era successo:oops:. In pratica tutti i guasti erano collegati alla centralina airbag in corto: la centralina aveva in pratica rilevato un 'incidente, e risultava che erano scoppiati gli air bag, perciò la chiusura centralizzata apriva le porte da sola, e le cinture suonavano di continuo. a centralina nuova montata poi il computer diceva che c'era un pretensionatore posteriore rotto, ma ciò non era vero, comunque verificato ciò il conce avrà smontato e rimontato il pretensionatore e tutto va bene ora. Il conce ha tentato (invano) di imputare il guasto a una "botta" ma per fortuna la carrozzeria lo ha smentito, solo piccoli striscetti da parcheggio, o a una Fantomatica buca presa a forte velocità (cerchioni integri) o alla fine vedendo i copricerchi un po rigati ad un urto al marciappiede:pz ripeto cerchioni integri.... cmq o di rispa o di raspa stavolta mi è andata bene... e in oltre tutto in 6 giorni... po parlano male dell'assistenza renò....

Rumorosa in che senso? sulla polo è molto silenzionso...mah!? Perchè non fai un pensierino alla ibiza tsi penso che itono ai 14000 la porti a casa....

Cosa tara non lo so, mi sono limitato a riferire ciò che ho letto nel topic ufficiale messaggio #957 http://www.autopareri.com/forum/renault/35190-renault-clio-facelift-topic-ufficiale-96.html. Comunque sicuro non è ciò che sugerivi tu, in quanto io non ho clima auto, il manuale ce l'ho quasi sempre spento, e lo "stock" lo fa sempre.

Ciao allora io ho 3000 km e la uso solo in ciclo urbano, ora siamo a circa 11 km/l la velocità media è circa 18 km/h (cdb). La uso x tratte brevi solitamente, 3/5 km, traffico non intasatissimo, ma spesso anzi sempre faccio salite, inoltre nelle discese sfrutto la fonzione cut-of, cioè scendo con una marcia adeguata inserita, alzando completamente il piede dx: la macchina non pompa + benza, cammina x abrivio. cambio intorno ai 2500 giri di solito. Anche questo è normale, è l'esp che si tara. Penso sia la turbina, che è meno udibile rispetto ai famosi 1.9 tdi...

Ciao, di impatto, ti direi Clio, poichè il 1.5 è sul mercato da parecchi anni, e l'affidabilità così come la parsimoniosità sono ampiamente comprovate, anche il fap renault da pochi problemi inoltre l'interno al colpo d'occhio da una migliore sensazione, però la ibiza non la scartare, poichè il 1.2 è il 1.6 a cui è stato tolto un cilidro, (principalmente) e anche esso per adesso sembra economico e affidabile. ibiza pesa 1135 kg mentre la clio pesa 1200... la prima è più votata al piacere di guida, la seconda al confort... vedi un po' tu quale preferisci....

Ciao! stessa auto stessa cosa, non ti preoccupare, all'inizio l'ho notato anche io, ora però non so se non ci faccio + caso o non lo fa più, controllerò! P.s. sempre tempestivo, gentiele ed esaustivo J-gian, grazie a ciò che hai scritto ho capito allora da cosa deriva il tremoliccio (avvertibile solo al tatto) che fa il cambio, ( purtroppo anche io nella guida urbana ho preso l'abitudine a tenere sempre o qusi la mano poggiata sul cambio)

non ho stipulato nulla a parte, solo che mi dissero che nelle rate avrei pagato un tot per la rata protetta... sob sob...

Ho pagato a rate, dove posso vedere questa clausola? grazie! Intendevo che come fanno a dimostrarmi che l'acqua è entrata dal basso e non da una tenuta non ottimale delle guarnizioni, dato che da quando l'ho acquistata, questo è il primo acquazzone serio che becca. in sostanza non so neanche io come e da dove veniva l'acqua, poichè io non l'ho trovata in un pantano, l'acqua arrivava appena vicino alle gomme, il resto l'ho dedotto io perchè anche l'auto davanti e ditro alla mia avevano acqua all'interno.

buona sera a tutti... tranne che per me.... dopo aver smontato pezzo per pezzo e fatto asciugare tutta la moquette e la spugna fono assorbente, e rimontato il tutto, la questione delle cinture non è cambiata, ma si è ri accesa la chiave inglese e la spia dell'airbag, dopo qualche secondo che metto in moto, però stavolta non mi da il messaggio che mi dice airbag controllare... inoltre appena accendo,si sente lo tac tac della chiusura centralizzata come se bloccasse e sbloccasse le porte. Ora, secondo voi, se la porto in renault, senza dichiarare che entrata acqua, in auto se ne accorgono? sto iniziando a tremare al pensiero della spesa se fosse amio carico... ps sapete dove sta la centralina airbag?

x fortuna no se no penso che la dovevano trainare la macchina...

Dalle guarnizioni delle porte, nella parte bassa. può darsi che per qualche minuto si sia allagato, ma quando sono andato, acqua ce n'era ben poca, ma è la cosa + plausibile, anche se stava a 10 metri dal mare.... in quel caso l'acqua viene dall'alto, e scivola via.... comunque potrebbe anche capitare, e non te ne accorgi, prima che affiori sopra la moquette ci vogliono almeno una decina di litri ...

:§secondo me ha l'amante.... Veniamo al dunque.. oggi in seguito alle abbondanti piogge è entrata acqua in auto.... una decina di litri penso (a finestrini chiusi, penso che si sia alzato il livello dell'acqua in strada poichè anche altre auto erano bagnate), in principio sono impazzite le spie di airbag e cinture, inoltre si apriva da solo il portellone e la chiusura centralizzata dava un po' i numeri... tolta l'acqua tutto è tornato normale, salvo la spia delle cinture... che faccio se non si toglie??? ricordo il famoso bip bip....

Allora, vado a memoria, per cui prendi il tutto con beneficio di inventario... il progetto è comune, ma il 75 cv (sicuramente l'ex 68) a differenza dell'85 non ha l'intercooler, e gli iniettori diversi, e mappa diversa. ps se vai sul sito renault ci dovrebbe essere anche il rafico di coppia/potenza.

scusa, allora a questo punto non sarebbe meglio la clio base a 8950 euro con clima radio e esp?

Ciao, dal mio punto di vista, per 700 euro non c'è storia, tce tutta la vita, è perfetto per rendere la clio una vettura polifunzionale. In sostanza il tce è il 1149 da 75 cavalli leggermente rivisto e con l'aggiunta della turbina, per cui la base è quello. In listino il 75 lo tengono lo stesso, sia perchè è offerto col gpl, sia perchè il propulsore lo costruiscono anche per altre vetture, sia perchè è come versione entry level x chi cerca una seconda auto e vuole risparmiare su bollo e prezzo di acquisto. Il tce per contro, potrebbe avere consumi leggermente più alti e il rischio turbina, però per adesso di casi di rottura, non se ne sente parlare...

Ciao, Tranquillo! capitava anche a me\noi con la tua stessa auto, ora ancora capita, ma molto molto meno, e ho 3000 km. il problema sta nel fatto che a volte (lo decide lei) il minimo scende di botto a 650 giri, e tu che ovviamente non stai lì a fissare il tachimetro quando guidi, nel ripartire dai giusto il gas, che ti serve a partire quando stai sui 900 giri canonici e ti frega! col tempo, un po ti abitui, ma soprattuto, il motore si slega (molto a mio parere) lo farà meno volte... due domande... te lo fa soprattutto in retromarcia vero!? Guidavi un turbo diesel prima?? Considerazioni personali.. è colpa delle normativa E5 (e conseguente taratura centralina) perchè io ho cercato un po su internet, e di questo difetto sul tce non c'era traccia prima... inoltre ho notato che a volte, provo a dare gas se sento che qualcosa non va ma il motore muore lo stesso... pensa che l'ultima volta che mi è capitata sta cosa ero in discesa e in retromarcia....

emh la butto lì eh... leggi un po' http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/opel-astra-turbo-renault-megane-56427-datos.htm vai su nuestro datos soprattutto, dato che i numeri non vanno tradotti.... caspita però 180 kg in +....

3 porte sc e 5 porte la "normale"

no, nulla di ciò (e me le gratto...) ma sei sicuro che non sia il sibilo della turbina, che si fa più udibile intorno a quei reggimi? comunque le stranezze non mancano nemmeno sulla mia, per esempio il finestrino anteriore dx sale molto più lentamente di quello sx... e all'autoradio mancanoalcune funzioni....

CIAO, no non ho mai sentito nessun puff, e nemmeno tac da frizione...

cavolo la yaris costa più della c3.... ma non avevano calato un po la cresta in toyota!?

a me non hanno fatto stipulare nessuna assicurazione furto\incendio col finanziamento. le spese di rottamazione poi sono circa 80 E e il kit sicurezza.... digli che se lo tengano... penso che tu abbia già il giub. catarifrangente e il triangolo...

Ciao, che ci vuoi fa'... "A natur addò ver e addò cec"... comunque ti consiglio una punto classic. perchè ho un conoscente che ha il tuo stesso... problema!? e ha una punto , e voleva cambiarla con una g punto\ p evo. convinto si parte e va ad agnano, che come saprai, e ricca di venditori di auto, per trovare qualcosa: risultato, tornato senza acquistare nulla perchè le due vetture sono meno spaziose, e si è quasi deciso x una p. classic!