Cl@udio

anche se non proprio in linea con l'anima del forum vi chiedo....NUOVE SCARPE HOGAN INTERACTIVE n°7/41 COLORE BLU su eBay.it Scarpe classiche, Uomo Scarpe, Abbigliamento e accessori secondo voi sono false?

Ciao, io ti consiglierei, la ibiza poichè è meglio motorizzata, anche se sono solo 9 i cavalli in più, hai coppia maggiore e più in basso, che nella guida in città è preferibile, ha le marce corte che danno più senso di "sprint" inoltre è più aerodinamica della c3. stando ai dichiararti pesa anche meno, e penso che in realtà la differenza sia anche maggiore... come bagagliaio stamm là... Per la storia dei tre cilindri da quanto ho capito, in genere si parla male della rumorosità e della mancanza di allungo, che però dovrebbe essere compensata da un maggior vigore ai bassi regimi, quelli che sfrutti di più in città... quelli più esperti di me magari potranno aiutarti di più. Resta il fatto che la c3 è molto carina, e la vedo più "Mamma-car" però imho iby è la scelta più razionale. ps che effetto fa la c3 non top di gamma come interni? io ne ho vista una e credo proprio sia l'allestimento medio, e perde molto rispetto alla exclusive. pps leggi un po' qua http://www.alvolante.it/prova/seat_ibiza_12_style

idem la mia leon.. by golf IV!

è così, iva al 4 ce la mette lo stato, il 20% lo mette fiat, ma attenzione fai bene i conti a suo tempo mi risultava + conveniente la polo a parità dotazione. di buono fiat da 2 anni di garanzia in +.

Hai per caso qualche avaria all'airbag? potrebbe essere quello anche a me lo faceva. pertala alla renault, col computer dovrebbero individuare il problema.

Ciao circa un' anno fa ho acquistato anche io l'auto con la legge 104, allora, ti posso dire che non tutte le "104" sono valide per avere l'agevolazione dell'acuisto dell'auto, vale solo per le persone con "mobilità ridotta" e per i ciechi se non erro, per cui ti conviene informarti sulla validità del comma che hai barrato sul foglietto che ti riconosce la "104" presso l'agenzia delle entrate. Detto ciò guarda su questi siti: Fiat Autonomy - Servizi - Scontistica e Vantaggi < Volkswagen Mobility < Mondo Volkswagen < Volkswagen Italia queste case ti dicono già lo sconto applicabile sulla vettura in ordinazione. Renault sulla clio faceva il 13% l'anno scorso a cui si sommavano oltre all'incentivo statale altri 2000 euro di bonus renault se rottamavi... se spulci sul sito della citroen trovi anche lì la scontistica da applicare. Questi sconti sono validi solo ed esclusivamente nei concessionari ufficiali.

mi ha tolto le parole di bocca! penso che sia la quadratura del cerchio rispetto a quanto cerchi...

Presente;)! Allora, ti posto le mie impressioni l'abbinamento Clio-tce è un matrimonio d'amore...perfetto! almeno per i motori a benzina, è il miglior compromesso senza ombra di dubbio, ti muovi in scioltezza ovunque, anche in autostrada, e il che sinceramente mi ha stupito, i consumi secondo me sono onesti, io in ciclo urbano, non trafficatissimo, ma collinare ora a 3.500 km circa faccio circa 11 al litro (qualcosin in +) il che non mi sembra disprezzabile. Ah non aspettarti una "sportiva" turbo sta per guida rilassata con brio. In sintesi ti dico i difetti riscontrati, che però, credo che la maggior parte di questi, li notiamo solo "Noi Autopareristi" nel senso che l'utente medio manco ci fa caso a ste cose: Primo cassetto anteriore non illuminato(RISOLVIBILE), paraurti posteriore "nudo" manco una striscia nera protettiva, che su una b non guasterebbe data la sua funzione d'uso:roll:, Alzacristalli elettrici non illuminati (risolvibile), Raggio di sterzata leggermente più ampio di altre b, Vernice un po' delicata (male comune a tutte le auto ormai). Altre scemenze per cui si sono persi, sono le maniglie interne per aprire le porte: danno veramente impressione di cheap, ma magari è solo un impressione, alcune rifiniture in punti non subito visibili sono oscene (tipo la fine della tappezzeria del tetto vicino al parabrezza), plastica della parte bassa delle portiere rigida e facilmente rigabile... (male comune a quasi tutte le proprio ieri l'ombrello ci ha lasciato la firma, avvolgitori delle cinture di sicurezza un po mosci. come vedi sono piccolezze e non sempre altri fanno meglio, sono cose di cui ti accorgi con l'uso, e che in concessionaria non guardi, il resto solo pregi imho. Alla fine io te la consiglio perchè i pregi sono superiori ai difetti, inoltre costa meno delle altre, ti da di più, ha il tan 0, e pure il furto incendio!? ah i ricmbi non sono neanche cari, e l'affidabilità del tce è provata, la base è stra collaudata, e da tre anni ormai che è sul commercio, si sentono solo lodi. Inoltre ho letto di una persona che ha già passato indenne i 100.000 km. Questione colore: Obiettivamente le stanno benissimo il bianco (che ho scelto), il verde bamboo (anche meglio, ma x me troppo vistoso dato che parcheggio in strada) e il nero (anche se a me non piace). gli altri, diciamo che non tolgono ne aggiungono nulla, forse anche il blu exttreme ha un suo perchè.. Mio consiglio è bianco perchè: sta bene e la fa sembrare anche più grossa, si nota meno lo sporco rispetto alle tinte scure, e ultimo ma non ultimo risparmi 450 E che sono tanti km in benzina... la mia te l'ho detta... pò fa tu!

che non saranno belli ti do ragione, ma degustibus.... , però dire che sono scarsi è sbagliato. spesso le foto non rendono bene l'idea!

Quoto, è un'auto che va osservata da vicino, specialmente riguardo gli interni, che la stampa si ostina a descrivere come discreti, invece, io li trovo perfettamente in linea con le concorrenti, anche in foto danno un'idea chip ma non è così! ache la linea non è male, da vicino sembra enorme... inoltre rispetto alle altre non dimentichiamoci la famosa garanzia kia...

:happy: Guten Abend!!! stasera mi ha chiamato il conce, la car era pronta!!! tutto aggiustato, tutto gratis! per fortuna non ha capito nulla di quanto era successo:oops:. In pratica tutti i guasti erano collegati alla centralina airbag in corto: la centralina aveva in pratica rilevato un 'incidente, e risultava che erano scoppiati gli air bag, perciò la chiusura centralizzata apriva le porte da sola, e le cinture suonavano di continuo. a centralina nuova montata poi il computer diceva che c'era un pretensionatore posteriore rotto, ma ciò non era vero, comunque verificato ciò il conce avrà smontato e rimontato il pretensionatore e tutto va bene ora. Il conce ha tentato (invano) di imputare il guasto a una "botta" ma per fortuna la carrozzeria lo ha smentito, solo piccoli striscetti da parcheggio, o a una Fantomatica buca presa a forte velocità (cerchioni integri) o alla fine vedendo i copricerchi un po rigati ad un urto al marciappiede:pz ripeto cerchioni integri.... cmq o di rispa o di raspa stavolta mi è andata bene... e in oltre tutto in 6 giorni... po parlano male dell'assistenza renò....

Rumorosa in che senso? sulla polo è molto silenzionso...mah!? Perchè non fai un pensierino alla ibiza tsi penso che itono ai 14000 la porti a casa....

Cosa tara non lo so, mi sono limitato a riferire ciò che ho letto nel topic ufficiale messaggio #957 http://www.autopareri.com/forum/renault/35190-renault-clio-facelift-topic-ufficiale-96.html. Comunque sicuro non è ciò che sugerivi tu, in quanto io non ho clima auto, il manuale ce l'ho quasi sempre spento, e lo "stock" lo fa sempre.

Ciao allora io ho 3000 km e la uso solo in ciclo urbano, ora siamo a circa 11 km/l la velocità media è circa 18 km/h (cdb). La uso x tratte brevi solitamente, 3/5 km, traffico non intasatissimo, ma spesso anzi sempre faccio salite, inoltre nelle discese sfrutto la fonzione cut-of, cioè scendo con una marcia adeguata inserita, alzando completamente il piede dx: la macchina non pompa + benza, cammina x abrivio. cambio intorno ai 2500 giri di solito. Anche questo è normale, è l'esp che si tara. Penso sia la turbina, che è meno udibile rispetto ai famosi 1.9 tdi...

Ciao, di impatto, ti direi Clio, poichè il 1.5 è sul mercato da parecchi anni, e l'affidabilità così come la parsimoniosità sono ampiamente comprovate, anche il fap renault da pochi problemi inoltre l'interno al colpo d'occhio da una migliore sensazione, però la ibiza non la scartare, poichè il 1.2 è il 1.6 a cui è stato tolto un cilidro, (principalmente) e anche esso per adesso sembra economico e affidabile. ibiza pesa 1135 kg mentre la clio pesa 1200... la prima è più votata al piacere di guida, la seconda al confort... vedi un po' tu quale preferisci....

Ciao! stessa auto stessa cosa, non ti preoccupare, all'inizio l'ho notato anche io, ora però non so se non ci faccio + caso o non lo fa più, controllerò! P.s. sempre tempestivo, gentiele ed esaustivo J-gian, grazie a ciò che hai scritto ho capito allora da cosa deriva il tremoliccio (avvertibile solo al tatto) che fa il cambio, ( purtroppo anche io nella guida urbana ho preso l'abitudine a tenere sempre o qusi la mano poggiata sul cambio)

non ho stipulato nulla a parte, solo che mi dissero che nelle rate avrei pagato un tot per la rata protetta... sob sob...

Ho pagato a rate, dove posso vedere questa clausola? grazie! Intendevo che come fanno a dimostrarmi che l'acqua è entrata dal basso e non da una tenuta non ottimale delle guarnizioni, dato che da quando l'ho acquistata, questo è il primo acquazzone serio che becca. in sostanza non so neanche io come e da dove veniva l'acqua, poichè io non l'ho trovata in un pantano, l'acqua arrivava appena vicino alle gomme, il resto l'ho dedotto io perchè anche l'auto davanti e ditro alla mia avevano acqua all'interno.

buona sera a tutti... tranne che per me.... dopo aver smontato pezzo per pezzo e fatto asciugare tutta la moquette e la spugna fono assorbente, e rimontato il tutto, la questione delle cinture non è cambiata, ma si è ri accesa la chiave inglese e la spia dell'airbag, dopo qualche secondo che metto in moto, però stavolta non mi da il messaggio che mi dice airbag controllare... inoltre appena accendo,si sente lo tac tac della chiusura centralizzata come se bloccasse e sbloccasse le porte. Ora, secondo voi, se la porto in renault, senza dichiarare che entrata acqua, in auto se ne accorgono? sto iniziando a tremare al pensiero della spesa se fosse amio carico... ps sapete dove sta la centralina airbag?

x fortuna no se no penso che la dovevano trainare la macchina...

Dalle guarnizioni delle porte, nella parte bassa. può darsi che per qualche minuto si sia allagato, ma quando sono andato, acqua ce n'era ben poca, ma è la cosa + plausibile, anche se stava a 10 metri dal mare.... in quel caso l'acqua viene dall'alto, e scivola via.... comunque potrebbe anche capitare, e non te ne accorgi, prima che affiori sopra la moquette ci vogliono almeno una decina di litri ...

:§secondo me ha l'amante.... Veniamo al dunque.. oggi in seguito alle abbondanti piogge è entrata acqua in auto.... una decina di litri penso (a finestrini chiusi, penso che si sia alzato il livello dell'acqua in strada poichè anche altre auto erano bagnate), in principio sono impazzite le spie di airbag e cinture, inoltre si apriva da solo il portellone e la chiusura centralizzata dava un po' i numeri... tolta l'acqua tutto è tornato normale, salvo la spia delle cinture... che faccio se non si toglie??? ricordo il famoso bip bip....

Allora, vado a memoria, per cui prendi il tutto con beneficio di inventario... il progetto è comune, ma il 75 cv (sicuramente l'ex 68) a differenza dell'85 non ha l'intercooler, e gli iniettori diversi, e mappa diversa. ps se vai sul sito renault ci dovrebbe essere anche il rafico di coppia/potenza.

scusa, allora a questo punto non sarebbe meglio la clio base a 8950 euro con clima radio e esp?

Ciao, dal mio punto di vista, per 700 euro non c'è storia, tce tutta la vita, è perfetto per rendere la clio una vettura polifunzionale. In sostanza il tce è il 1149 da 75 cavalli leggermente rivisto e con l'aggiunta della turbina, per cui la base è quello. In listino il 75 lo tengono lo stesso, sia perchè è offerto col gpl, sia perchè il propulsore lo costruiscono anche per altre vetture, sia perchè è come versione entry level x chi cerca una seconda auto e vuole risparmiare su bollo e prezzo di acquisto. Il tce per contro, potrebbe avere consumi leggermente più alti e il rischio turbina, però per adesso di casi di rottura, non se ne sente parlare...