wolfie05

Non ho mai visto uno spettacolo più deprimente. Sembrano gare di automodelli. Le Mercedes avanti anni luce tra le vetturette elettriche, pare, si finirà per rimpiangere l'epoca Red Bull. Mi auguro che Sky abbia un mare di disdette, dovessi pagare io 29 euro al mese per 'sta ciofeca mi girerebbero non poco.

Veramente mica l'ho inventata io la storia delle sospensioni "poco nobili" che su strada sconnessa (leggi tutte?) e non su pista rendono la vettura bizzosa, ma il solito suddito della perfida albione (anche se dall'incarnato lo si direbbe più seguace della dea Kali' ). Se non te ne sei accorto mezza internet motoristica ne parla, ovviamente nel solito idioma dei rimanenti perfidi sudditi della sempre più perfida albione. Quindi non sono proprio tutti tutti a giudicarla " dannatamente stabile". Oltre al fatto che anche qualche recensore quattroruotesco italico si e' spinto a dire che in rettilineo occorre una certa concentrazione anche solo per andare dritto (già manca anche il servosterzo...) quindi proprio facile facile come vettura non e'. Ovviamente la vettura non ho avuto la fortuna di guidarla e quindi mi affido ai soliti guru, come quasi tutti qui dentro d'altra parte. Se poi qualcuno me la vuole far provare per farmi cambiare opinione mi sottoporro' di buon grado all'abiura...

Speriamo che venda bene pure questa così magari al prossimo giro oltre i fari trovano pure i soldi per metterle una sospensione decente al posteriore che la renda un po' meno indomabile

E va beh, abbiamo capito che ti piace Windows Phone, ma e' questione di gusti, personalmente non lo vorrei neppure regalato ( beh non esageriamo, regalato si ), e' talmente limitato a livello di applicazioni che non ho ancora capito se sia il sistema operativo a costringerti s scrivere delle app del c.. o se le software house dedichino appositamente le loro maestranze più scarse a Windows Phone forse tutte e due Io ti consiglierei HTC One Sv, che il mese scorso si trovava in sottocosto a 199 nei negozi del navigatore veneziano ma forse anche ora trovi chi te lo vende a quella cifra, che presto riceverà l'aggiornamento alla Sense 5 ed Android 4.2.2', sicuramente la migliore skin di Android che c'e' in giro (credo che Artemis confermerà' ).

Chissà se lo lasceranno a piedi prima della fine del campionato o riusciranno a convivere lui ed il team anche da separati in casa. Sicuramente ieri i rapporti tra lui ed il team hanno raggiunto il punto più basso... Comunque nonostante tutto mi sono divertito, a me le gare con un po di movimento piacciono anche se la Ferrari non vince...

Infatti oggi è tornato al suo box mestamente con un passaggio in motorino... Chissà se giudicheranno pericoloso anche questo

"Ahh, da quando la Leyton House non corre piu' non e' piu' domenica..." (adattamento da C. Cremonini)

Godetevi lo spettacolo l'anno prossimo perché temo non durerà molto. Credo che se la Ferrari 2014 non e' proprio un missile AlonZo infilerà l'uscio. I cambi regolamentari non sono mai stati digeriti troppo bene dagli uomini in rosso purtroppo. Speriamo stavolta sia il contrario ma Diciamo che il rischio c'e. In questo senso la scelta di affiancargli Kimi assume ancora più' senso, non dimentichiamo che si e' puppato la F60 senza lagnarsi troppo, senza dire che era un camion inguidabile ( anche se in realtà' lo era ) e ha tirato avanti la baracca mentre i vari sostituti di Massa, ko per la famosa molla, collezionavano figuracce epiche. Figuratevi cosa avrebbe detto Alonso in una situazione del genere! Insomma immaginatevi una situazione con Alonso partente, Hulkenberg che deve ancora svezzarsi e la macchina che non va'. Sarebbe semplicemente disastroso. Credo quindi un Ferrari abbiano agito molto saggiamente, anche se qualcuno può pensare il contrario ormai assuefatto alla soporifera dottrina del "No, 2 piloti dello stesso livello in squadra no, portano sciagure, morte dei primogeniti, invasioni di locuste" ... Non e' matematico, dipende da chi sono i due piloti. Certo uno e' Alonso, ma l'altro e' una garanzia di self control, secondo me era la scelta migliore da fare che ripara ad un errore commesso nel 2010 secondo me per un'eccesso di buonismo ( sembrava brutto lasciare a piedi un pilota che aveva perso la sua occasione d'oro l'anno prima per colpa del team ed era reduce da un incidente gravissimo, non dimentichiamolo). Quello che non ho mai digerito e' il tentativo successivo di denigrare il finlandese, evidentemente la vendetta e' un piatto che va assaporato freddo

L'attacco ad una sola punta va bene se ti puoi ciecamente fidare di quello che hai in casa (come nell'era Schumi), evidentemente non si fidano più tanto... Magari l'anno prossimo può darsi che che se gli chiedono di fare i test 'O Spione decida di rimandare le ferie... Prendere poi un'emergente (com'era Hamilton nel 2007, addirittura esordiente) non e' affatto garanzia di evitare casini, anzi: vedi Perez-Button quest'anno ed appunto Hamilton-Alonso nel 2007. Poi magari vorranno anche tentare di rivincere il mondiale costruttori, non si sa mai... Era chiaramente una battuta Comunque anche in quelle 3 stagioni un certo lavoro ai carrozzieri e meccanici lo ha dato

Boh e poi boh, ripeto la mia teoria: in Ferrari i piloti giovani e con qualche ambizione non ne vogliono perché preferiscono gente già svezzata di sicuro rendimento, tanto di problemi di soldi per l'ingaggio (finora) non ne hanno. Di piloti esperti in giro da prendere non ce ne sono tanti e visto che in sul mercato c'era uno come Kimi meglio prenderlo che lasciarlo ad altri, no? Condivido la teoria che serva a ridimensionare il ruolo di Alonso in Scuderia, finalmente si sono svegliati. Non a caso le esternazioni di Alonso sono cominciate appena si e' parlato di Kimi (sono convinto avesse già firmato da allora). Il fatto poi che gli abbiano fatto firmare un contratto pare in cui guadagna poco di base ma tanto in base ai risultati lascia intendere che hanno intenzione di lasciare che faccia le sue corse, almeno inizialmente. Kimi serve anche a vedere se e' veramente sempre colpa della progettazione e della gestione del team se non si vincono corse e campionati con il Miglior Pilota Della F1: se per caso un'ubriacone finlandese tremendamente veloce dovesse fare risultato ed il Dio della F1 putacaso no, ci sarebbero pochi alibi. Poi Kimi lo conoscono, sanno che e' uno che di casini non ne pianta ne esterna (figurarsi! il problema e' il contrario ), al massimo si deprime se non seguito dal team, ma mi auguro di no, quindi chi glielo fa fare di far fare esperienza a Hulkenberg o al Kobayashi, con il rischio che vogliano fare i galletti rischiando l'impossibile per stare davanti ad Alonso e dimostrare quello che ancora non sono riusciti a dimostrare? Perez lo dimostra, una cosa e' guidare per un team di secondo livello, un'altra e' guidare per un top team dove la pressione ed il grado di professionalità' richiesto sono alle stelle: nel passaggio qualcuno si perde, ed in questo momento alla Ferrari non sono disposti a rischiare. Il Koba poi mi sa che se aveva anche una seppur minima chance se l'e' giocata distruggendo la F60 in quella disgraziata esibizione a Mosca... @Tommitel: sono con te! Finalmente l'anno prossimo posso avere qualcuno da tifare (O'Spione proprio non ce la faccio )!

Magari avrebbe più senso cambiare il pacco batterie, certo dovrebbero progettare le monoposto in maniera furba, in modo che l'intera operazione portasse via al massimo una ventina di secondi.

Caro espresso, cosa proponi per non fare si che i tedeschi ti deridano, dichiarargli guerra? Purtroppo la cattiva fama all'estero ce la siamo creata e continuiamo a crearcela da soli, con episodi poco edificanti a livello sportivo ma soprattutto extra sportivo. A me infastidisce non tanto chi ci deride ma chi, come italiano, ci mette in cattiva luce con comportamenti discutibili che trovano facile eco fuori dall'Italia, questo si e' tafazzismo (vogliamo parlate di politica? Non si puo ed e' pure molto OT ) Personalmente sopravvivo anche se i crucchi parlano male della Pirelli, perché solo uno stolto vanesio come il patron di quella azienda poteva accettare di farsi pubblicità negativa fornendo gomme di cacca per "fare spettacolo". Guarda caso i giapponesi se ne sono tirati fuori. Ma da qui che senta ferito il mio orgoglio nazionale perché' qualche ubriacone crucco parli male di un'azienda privata italiana che ha fatto scelte discutibili ce ne corre. Così come non sento ferito il mio orgoglio di italiano se si rompe l'alternatore di Vettel, in fondo si può' sempre obbiettare che se corrono con quelli, i Marelli saranno il meglio che possono trovare ul mercato, o no? Sarò monotono, ma ti ripeto che se parti dal principio che il rispetto ti sia dovuto ragioni male. All'estero ma anche in Italia il rispetto te lo devi guadagnare giorno per giorno, e per fare dimenticare uno sbaglio del passato, magari non tuo, devi purtroppo lavorare molto più sodo degli altri. E dura ma e così non ci sono scorciatoie, nel campo sportivo e non. Ti faccio tuttavia i miei migliori auguri per la tua permanenza nella terra dei sauerkraut, così come ti auguro di poter tornare a casa al più' presto. Come disse il sommo ( più o meno) : "come sa di sale lo scender ed il salir per l'altrui scale". (A proposito, fossi in te menerei vanto con i tedeschi più di Dante che del Tronchetto dell'Infelicita'). In merito alla scelta di Kimi a scapito di Hulkenberg, se cosi' sarà veramente e' evidente che la Ferrari preferisce un usato sicuro che bene o male i punti sai che li porta a casa e che sai che ha un carattere piuttosto menefreghista che presumibilmente non creerà conflitti con il bollente Alonso piuttosto che un giovane (ma nemmeno più tanto) rampante desideroso di mettersi in luce e potenzialmente foriero di casini. Tanto la Ferrari ha più volte dimostrato che allevare piloti giovani o emergenti non e' proprio al centro dei suoi interessi e preferisce pigliarseli già formati. Condivido infine il pensiero di Briatore (a proposito eccolo un'altro che ha contribuito pesantemente a sp... arci come italiani, caro espresso), Kimi non e' esattamente un gallo (intendendo 2 galli in un pollaio) e' uno che va forte ma non e' a livello ne di Vettel, ne di Hamilton ne mi duole ammetterlo, di Alonso (anche se non di molto IMHO) Ciò non toglie che se veramente torna tiferò' per lui e per nessun'altro

Edit: Doppio!

Caro Espresso, hai tutta la mia solidarietà, ma ribadisco che il rispetto non e' dovuto, bisogna guadagnarselo. Punto. Evidentemente episodi vergognosi come Zeltweg 2002 e Hockenheim 2010 hanno lasciato il segno. Che altri lo facciano e l'abbiano fatto non cambia nulla. Se sei la Ferrari sei sempre nell'occhio del ciclone nel bene e nel male. Non so se ve ne siete accorti ma Ferrari e' la più ' famosa marca di auto a livello mondiale, con buona pace di tedeschi inglesi ed Alonso, logico che tutto abbia un'eco 10 volte superiore, ecco perché' bisognerebbe dare il buon esempio sempre. Se poi perseveri non ti devi lamentare se gli altri sparlano anche su cose minime. A me vedere lo spettacolo del cameriere Massa (con la lettera di licenziamento in tasca) che deve tirare le scie e spalancare la porta in ogni gara a quello "sempre con il coltello tra i denti" mi ha messo un po' di tristezza, i tedeschi non mi stanno simpatici ma li capisco. Oh, d'altra parte noi abbiamo Mazzoni Capelli, ci sta che i mangiacrauti abbiano i loro telecronisti "faziosi" l'avete detto voi che il tifo "contro" vi sta bene! Se poi gli alternatori italiani si rompono (e le gomme italiane ti fanno rischiare le pelle) il metodo migliore per mettere a tacere i sapientoni sauerkraut e' fare alternatori e gomme migliori, mica impedire loro di parlare magari ritirando il nostro ambasciatore a Berlino, no? Per Kimi in Ferrari vado controcorrente e lo vedo piu' comodo per Alonso rispetto ad un Hulkenberg (e' tedesco te ne sei accorto? ) a cui magari verrebbe voglia di rifare i numeri di Hamilton vs Fernando per dimostrare quanto vale. Certo Alonso avrebbe preferito continuare con Massa ( o il compagno di spygate Pedro )

Ecco appunto, da noi e' sistematico. Salvo poi trasformarsi in osanna quando si mette piede si una vettura rossa. Quegli stessi che oggi fischiano Vettel perché "osa" vincere su Alonso, domani (tra un'annetto? ) lo osanneranno quando avra' la tuta giusta. Peccato solo per Surtees. Avrebbe meritato almeno lui più' rispetto, se non altro per l'eta' ed il passato ferrarista.

Che ci fosse stato questo agreement lo disse una volta Mazzoni all'inizio della messa in onda dei team radio su volere di Bernie ovviamente. Nessuno lo ha mai messo per iscritto quindi non e vietato l'italiano o l'aramaico, solo scortese verso i telespettatori internazionali. Il parlare in codice ovviamente serve per non dare informazioni troppo sensibili agli avversari, non per perculare gli spettatori. Gli italiani parlano in Italiano perche' hanno problemi con l'Inglese, Ing. Stella/ Stella Bruno li vedo abbastanza sovrapponibili Il caso poi Alonso-Stella e' del tutto particolare perche' quando si ricordano parlano in Inglese per fare piacere a Bernie o per fare i piangina con Whiting, quando invece Alonso vuole sp... I suoi tecnici parla in italiano a beneficio della stampa italica. Magari i tedeschi si lamentavano di essere stati esclusi dal nuovo tormentone nazionale scemi/geni Oddio, va bene che quando uno se ne va ( in tutti i sensi ) viene beatificato, ma far diventare un rude australiano che ha sempre fatto a ruotate con chiunque un gentlemam inglese e' un po troppo! evidentemente vi siete scordati il Webber dei giorni migliori diciamo che oggi non gli dispiaceva troppo far passare Alonso che e' un suo amico (al contrario del biondo tinto)...

Webber si azzoppa da solo, basta vedere che il team in Malesia lo voleva far vincere, e' stato Vettel a fotterlo di testa sua. Rosberg l'hanno fermato una volta sola, non mi risulta che a Monaco gli abbiano detto "Lewis is faster than you". Che le tattiche di squadra esistano da sempre non ci piove, non e' bello per contratto che ci sia un " cameriere" che ti stende un tappeto rosso, in fondo la F1 rimane uno sport individuale.

Per avere rispetto bisogna meritarselo. Lasciando stare gli alternatori, vedere un pilota che fa da cameriere costantemente ad un'altro non e' un bel vedere obiettivamente. Speriamo che l'anno prossimo cambi qualcosa. Poi la storia dei team radio in Italiano, anche questa e' una mancanza di rispetto verso i telespettatori internazionali, visto che c'e' un gentlemen agreement tra le squadre per farli in inglese. Poi che i tedeschi siano sgradevoli nei loro modi non si discute, ma nel caso specifico non mi sento di dargli torto. Sui fischi e' una vergogna, la F1 non e' il calcio e da nessuna parte si assiste a becerume come questo. Purtroppo anche questo fa parte degli stereotipi italiani che ci impegnamo a perpetuare. Ripeto, il rispetto bisogna guadagnarselo.

La storia delle scie sarà anche una scemenza ma se la pensi così la dici prima non in mondovisione. E che lui non voleva sorpassare Massa per rendergli il favore ma voleva che gli tirasse un'altro giro. Ma il buon Felipe se ne e' infischiato ed e' andato più veloce ugualmente. Personalmente ritengo che se Enzo Ferrari ci fosse ancora uno come Alonso l'avrebbe cacciato a pedate (probabilmente non l'avrebbe neanche mai assunto, lui metteva sempre al primo posto la squadra). L'errore e' stato quello di pensare che Alonso fosse un uomo squadra come Schumacher su cui poter rifondare un ciclo, ma e' evidente che per il Principe delle Asturie esiste una unica priorità' che si chiama Alonso. Invece questo e' riuscito a contrabbandare con tutti che la Ferrari e' una squadra di dementi, incapaci di fare un'auto degna del suo talento e che non si vince esclusivamente per questo. Personalmente ritengo che Vettel vincerebbe anche ad auto scambiate, sicuramente meno facilmente ma in questo momento e' IMHO superiore ad Alonso ( magari e' tanto nervoso perché' lo sa anche lui). Alonso e' molto bravo nel ritmo gara, ha una grinta incredibile ( quando ne ha voglia ) ma sul giro secco anche Trulli ( che non e' mai stato uno fermo) era più veloce. In questo momento ritengo che come velocità pura Hamilton e Vettel siano superiori, il guaio e' che Vettel e' molto maturato e gestisce anche bene le gare. Purtroppo i soldi del Banco sono indispensabili, senno rimango convinto che molta gente a Maranello sarebbe ben lieta di liberarsene ( vedi anche la mancata esultanza dei meccanici a Spa). Personalmente ritengo che l'aver instaurato il culto della personalita' alonsiana sia stato molto negativo per la Ferrari e la sua immagine, costretta sempre a recitare la parte della squadra di "scemi" che rallenta "il miglior pilota" del Circus.

La sgradevolezza di Alonso e' innata come quella del "buon" Briatore. C'e' qualcuno che se accorge ora perché la stampa italiana nonostante continui ad essere appecoronata al messia asturiano non può ignorare le sue uscite arroganti rivolte alla squadra (vuole evidentemente che sia la Ferrari a essere costretta a disfarsene per non rimetterci troppi soldi) ma il personaggio e' sempre stato quello. Evidentemente per gestirlo al meglio necessita di un team principal figlio di buona donna come lui. Domenicali e' una ottima persona ma non corrisponde a questo identikit.