Res Cogitans®

Buonasera a tutti, con mia moglie stiamo valutando di inserire in soggiorno una cantinetta per vini.

Di solito, durante i ns. viaggi, al rientro ci piace portarci a casa qualche bottiglia di buon vino o farcelo spedire direttamente dalle cantine che abbiamo visitato. Ovviamente, da un anno a questa parte, come un po' tutti, si fa solo casa lavoro, ma siamo fiduciosi di poter riprendere questa "abitudine" prima o poi....

Sinceramente non so su cosa orientarmi, perché ce ne sono di tantissimi tipi e, a teorica parità di tipologia, con costi molto diversi. Per cui, essendo totalmente ignorante in materia, chiedo il vostro aiuto per orientarmi su qualcosa di non professionale che abbia le seguenti caratteristiche:

- Dimensioni massime: 65cm (larghezza) x 100cm (altezza); profondità la minore possibile, ma fino a 70cm non sarebbe un problema; NON da incasso;

- Capacità: 30/40 bottiglie;

- Temperatura: doppia regolazione (abbiamo sia bianchi, sia rossi);

- Silenziosità: il massimo possibile;

- Consumi: almeno classe A;

- Budget: massimo 800/1.000€ (se costa meno, meglio);

 

Fondamentalmente mi interessa sia affidabile e che, in caso di problemi, non debba spedirla in Cina per l'eventuale riparazione; per cui preferirei un marchio noto o, comunque, un marchio che abbia una buona copertura per eventuale assistenza/riparazione (sto in Sicilia).

Ringrazio anticipatamente tutti coloro che potranno / vorranno darmi qualche consiglio in merito.

La mia ha poco più di un anno, presa nuova, ma è turbonafta. Ad oggi percorsi 35k km e l'unica noia che ho avuto è stato il malfunzionamento del sistema che comanda gli specchi per gli abbaglianti automatici, andato ko sul faro sinistro. Faro sostituito in garanzia su proposta della concessionaria. Per il resto solo soddisfazioni e 10l di AdBlue ogni 7k km circa.

8 minuti fa, LucioFire scrive:

Guarda quando poso lo faccio...ma qualcuno dentro quei distributori ci mette merda liquida fidati...a volte continuano ad appiccicare finchè non vai in ufficio o a casa e te le lavi. per certi versi stavo meglio quantdo toccava mettere i guanti tutti. Essendo in zona rossa ci sto iper attento.

Basta tenere in macchina ed in tasca un flaconcino di amuchina gel ed eviti di usare i dosatori con "robaccia appiccicosa" dentro. Ed è pure più sicuro, perché i flaconcini li tocchi solamente tu e puoi tenerli sempre puliti detergendoli di tanto in tanto.

 

8 minuti fa, LucioFire scrive:

Poi passato sto periodo demmerda posso pure togliere il coprivolante....

Per la cronaca ho pure i coprisedili sui sedili anteriori...fatto 30....

Sta roba non si può leggere... 🤬

5 ore fa, LucioFire scrive:

....cut

però considera che in A quando rileva una pendenze e non dai gas ,sfrutta la discesa mettendo in folle da solo. pure questo accorgimento aiuta un po'. certo potresti farlo anche col manuale

In A? Dai, in A si mortifica l'essenza dell'auto! Fosse per me la userei sempre in D, tranne che in città. 😁

In un anno e quasi 32k km, mai guidato Giulia in A, se non in un paio di frangenti con strada ghiacciata o comunque molto poco praticabile (fanghiglia et similia).

Complimenti, davvero bellissima!

Il consumo sarà sempre più alto di almeno 0.5 l/100km rispetto a quella che avevi prima (era una 150?), ed è tutta colpa dell'EU6d. 

Se può interessare, il rinnovo dei servizi AlfaConnect in versione completa, per due anni, è costato poco meno di 180€ IVA inclusa direttamente in concessionaria.

4 ore fa, LucioFire scrive:

grazie mille!
allora ancora sono in tempo!

perchè leggevo che c'era la possibilità di "brikkare" tutto (come sui cel sugli aggiornamenti e poi son da buttare. Visto che l'officina non li fa...)

Mica vai ad aggiornare il firmware... quello devi farlo fare obbligatoriamente in officina autorizzata se non vuoi avere rogne (per l'ultimo aggiornamento, versione 090, se la sono tenuti un'intera giornata, perché aggiornando il sistema multimediale hanno dovuto aggiornare altre due o tre centraline). Per fortuna avevo la sostitutiva.

 

4 ore fa, LucioFire scrive:

domanda...questi aggiornamenti sono soggetti ad abbonamento "continuo" oppure posso renderli quando mi pare?

esempio mi scadono quest'anno...sto altri 2 o 3 anni senza rinnovare il servizio...e poi nel 2024 decido di comprar eil pacchetot e aggiornare tutto. posso farlo?

Non saprei, ma essendo servizi in abbonamento, suppongo che interrompendo i rinnovi, poi costerà di più.

22 minuti fa, LucioFire scrive:

Io non so nemmeno se li ho attivi

Sarebbe il navigatore (mappe)ecc?

non  ho nemmeno mai aggiornato le mappe c'avevo paura di far casino. La mia è di agosto 2018 (e l'ho presa a maggio 19) non so se il servizio ora è scaduto

Sono dei servizi a pagamento (gratuiti per il primo anno) che puoi usare attraverso un'apposita App (Alfa Connect) dallo smartphone per monitorare lo stato dell'auto, geolocalizzarla, chiedere aiuto, etc... Per funzionare è necessario che l'auto sia dotata di uno "scatolotto" ad hoc che installava direttamente il concessionario e che poi bisognava attivare attraverso mail e nr. di telefono. Dato che alcuni servizi li ho trovati comodi, volevo rinnovarlo.
Le mappe del navigatore le puoi aggiornare per 3 anni dalla data di prima immatricolazione (gli aggiornamenti escono trimestralmente) ed la cosa più facile del mondo... basta una chiavetta da USB "capiente". Trascorsi i tre anni, puoi rinnovare l'abbonamento a pagamento.

10 ore fa, Franci7 scrive:

Prima di acquistare la Veloce My20 avevo la Giulia executive 180cv con i servizi alfaconnect e alla scadenza li ho rinnovati dal concessionario a circa a 90 euro. 

Grazie mille per la info!

La mia consuma un po' meno, nonostante le invernali da 19".... 😁

A fine mese ho in scadenza i servizi AlfaConnect, ho cercato sul sito per capire il costo del rinnovo ed eventualmente rinnovarlo ma non sono riuscito a trovare nulla (in realtà qualche mese fa avevo visto che si poteva rinnovare dal sito alfaconnect.eu, ma adesso dice di rivolgersi direttamente al concessionario). Qualche possessore di Giulia (sulle MY19 come la mia erano di serie solo sull'allestimento B-Tech, dal MY20 ci sono su quasi tutti gli allestimenti) li ha già rinnovati? Se sì, quanto gli è costato il rinnovo annuale?

Fine settimana chiamo in concessionaria e vediamo cosa mi dicono...

Ripeto ibrido non ha senso , ha senso solo da un punto di vista immagine/commerciale
una potente e grossa Giulia nel misto beve come una ottima Yaris 
solo per chi fa città e basta va bene un ibrido piccolo
Il maledetto bollo mi ha tolto la spinta per un benzina turbo 280 cv , sarebbe stato L ideale facendo pochi km
 
Diesel 190 ha più coppia del benza 200
e va uguale o poco meno bevendo 20% in meno
sul benza 280 invece le prestazioni ci sono molto di più , oltre al rumore più appagante 

Puoi sempre andare sulla 250, che non dovrebbe differenziarsi molto dalla 280, se non per il superbollo...
Sono curioso di provare come va.

☏ motorola edge ☏

O doppio treno o per forza da 255

Infatti, io non volendo prendere un secondo set di cerchi, dietro ho le 255/19...
Devo però dire che queste invernali, per giunta runflat, mi hanno molto sorpreso in positivo perché il comportamento della Giulia è rimasto quasi inalterato rispetto alle estive, nonostante i 20°C che ci sono stati in alcuni giorni.

☏ motorola edge ☏

Non ricordo dove l'avevo letto, forse proprio qui sul forum, ma le Giulia per le FdO dovrebbero essere 2.0 280cv RWD.

Meccanica di qualità e prestazioni specialistiche costano e pure tanto. Se per fare Giulia e Stelvio 2.0 o una futura GTV come Dio comanda devono fare panettoni a 4 ruote farciti di led in ogni dove, che li facciano pure, perché è quello che il mercato di massa vuole. Anzi spero, per il bene di Alfa, che ne vendano a tonnellate facendo più utili possibile, così quando verrà l'ora di sostituire la mia Giulia, avrò la possibilità di scegliere in AR una sua degna sostituta!

☏ motorola edge ☏

42 minuti fa, aboutdas scrive:

Alfa Romeo Stelvio e Giulia Quadrifoglio MY2020 sono state presentate il 07/05/2020.
Quindi no, non è affatto necessario.

No. Quando ho preso io la Giulia, Dicembre 2019, i MY2020 erano già ordinabili con consegna prevista tra fine febbraio e inizio marzo. Io l'avevo praticamente ordinata, poi ho trovato una Giulia in pronta consegna come la volevo io ed ho scelto la MY2019. Ma la 2020 era ordinabile a dicembre 2019.

 

Aggiungo che a gennaio 2020 le MY2020 erano già in concessionaria, almeno in "Terronia".

Avendo avuto una Giulietta 2.0 150cv per 5 anni e prima una 147 140cv (con in mezzo una Bravo 150cv), non posso che confermare che l'articolo citato sembra il festival dei luoghi comuni. E' vero che la 147 era più agile, ma anche un po' più ballerina dietro. La Giulietta, come già sottolineato da altri, ha il posteriore molto più piantato di 147, ma l'eQ2 ti fa "chiudere" prima in curva (ovviamente in D). E' un'auto diversa da 147, ma non per questo meno piacevole da guidare, basta imparare a conoscerla! 

da quando l'iva di un mezzo ad uso promiscuo si deduce per intero? 
 

Non credo sia fattibile. Che io sappia è totalmente deducibile esclusivamente per mezzi ad uso strumentale. Nella mia azienda l'IVA sugli automezzi è detraibile solo al 40%.

☏ motorola edge ☏

17 ore fa, Tempra Veloce scrive:

cut...

Ma rimane sempre la stessa domanda di fondo: se i soldi non ce li hai, perché non ti compri una macchinetta usata da 2 lire, poi vai a lavorare e quando hai i soldi in contanti non ti compri l'auto che ti piace ?

 

Se i soldi non li hai e vuoi subito il macchinone e ti sparano tassi del 9% annuo, è come dice Luca, loro fanno un servizio e vogliono essere pagati per quel servizio, non sono Onlus, Bertold Brecht diceva che non bisognava svaligiare le banche per fare i soldi ma metterne su una, avete scoperto l'acqua calda con chi avete a che fare.... Se non ti sta bene fai il giro delle banche e senti se te li prestano a meno o te li fai prestare dalla nonna e glie li ridai senza interessi mano a mano che lavori.

 

Se i soldi non li hai, ovvio che se ti necessita un mezzo cerchi qualcosa di usato che puoi permetterti di gestire e mantenere.

Sei i soldi li hai (e, secondo me, se devi spenderli in un'auto nuova o comunque costosa li devi avere da parte per poterla pagare contanti), non è detto che valga la pena tirarli fuori tutti in unica soluzione. Puoi, come giustamente dici tu, fare il giro di banche e finanziarie e finanziarti con chi ti offre il tasso / servizio che più risponde alle tue esigenze. Se il marchio di auto scelto ti impone la sua finanziaria per farti lo sconto, nessuno ti vieta di accettarlo e la settimana successiva estinguerlo (usufruendo al contempo dello sconto e riprendendoti tutti gli interessi che avresti dovuto sborsare), finanziandoti eventualmente sul mercato col miglior offerente.

Ma dato che chi ti finanzia ti offre un servizio è lapalissiano che detto servizio debba essere remunerato.

6 ore fa, LucioFire scrive:

manco costassero poco poi!

praticamente una sport edition (come la mia)...però io i vetri oscurati li ho  quindi non abbiamo lo stesso allestimento.

Le sport edition mi sa le hanno fatte in 3 colori (chiedo ai più esperti)

E mi chiedo perchè le pinze colorate costino così tanto (la mia le ha di serie rosse)

No, la mia è una BTech con pack veloce sia exterior che interior.
Quella della foto è una BTech "liscia"....

3 ore fa, LucioFire scrive:

"La Giulia è la macchina che l'Italia merita, ma non quella di cui ha bisogno adesso" semi cit.

(Giulia Batmobile)

 

Quindi non venderà un caxxo manco in futuro

Allestimento Batman

 

Non avesse i vetri oscurati ed avesse il pack veloce, sarebbe identica alla mia!
Almeno esteticamente....

27 minuti fa, fedegta scrive:

Io su Giulia ho i sedili pelle e tessuto. Anche io come @Davialfa non amo la pelle totale (esteticamente sì molto bella ma d'estate - e non solo - mi sudano le gambe, provando una sensazione orrenda 🤣).

 

L'unica cosa rispetto a quelli in pelle sportivi sono i fianchetti, che sulla mia sono meno pronunciati, pace.

Non sono solo i fianchetti diversi (peraltro regolabili), ma anche i due "cuscini" lombari e la regolazione in lunghezza della seduta che su quelli standard non ci sono. Inoltre quelli in pelle sportivi hanno la pelle pieno fiore traforata che in estate evita proprio l'eccessivo surriscaldamento di schiena e cosce. Sulla Giulietta avevo gli interni pelle / tessuto (era un Exclusive), sulla Giulia ho i sedili in pelle sportivi (pack veloce) e, oltre ad essere più comodi, sono decisamente "più freschi", anche in pieno agosto. 

On 9/11/2020 at 10:35, Ario_ scrive:

Solo io non riesco a fare MAI più di 15,6 km/l? Eppure guido col piedino di fata!

Davvero strano. Io faccio quasi esclusivamente autostrada (130 fissi con AAC) e statale (90/100/110 sempre con AAC, ove possibile) ed i consumi variano dai 5.7 ai 6.3 l/100 km adesso che ho le invernali; con le estive facevo un pelo meglio.

La mia peraltro è la 190, quindi con AdBlue e maggior consumo di carburante annesso...

Sulla mia ex Giulietta 2.0 150cv ho cambiato le pasticche anteriori dopo 170.000km e le posteriori a 200.000km.

Sai che è una cosa che sento dire da chiunque abbia fatto il grande salto? La cosa che mi stupisce è chi lo dice anche per cambi oggettivamente del menga come certi cvt della Toyota ma probabilmente valutano solo la comodità

Io ero molto scettico sull'automatico, proprio perché mi era capitato di guidare diverse auto automatiche il cui cambio non mi aveva per nulla soddisfatto. Poi ho avuto la fortuna di avere in uso per più fine settimana diversi modelli di Giulia, alcuni manuali (150 o 180) altri AT8 (210, 190 e 200). Bene, quando è stato il momento di scegliere, ho preso una 190 AT8 di cui non posso altro che tesserne le lodi, cambio incluso. Confortevole in N, pacioso (fin troppo per i miei gusti) in A, prontissimo e velocissimo in D. Ovviamente, per goderselo appieno servono le palette!

☏ VTR-L09 ☏