galactron

Ciao stamttina ho chiesto in dacia...okkio ai tagliandi..la gpl li vuole ogni 15000 con tutti i costi che ne conseguono,,guarnizioni fermomacchina etc...

ma come va la vostra gpl??? la mia ha il minimo ballerino si spegne in continuazione e va da far schifo mio padre ha la nissan micra rds gpl e va una scheggia più della punto... vedete voi che fare:razz: ciao a tutti

:sorry:Altro consiglio. cambia l'olio un attimino prima è meglio un 10 40..... e usala.. usala usala.. è come la gnocca.................nn si consuma

ha domenticavo....100.000 kilometri mai dal meccanico! le makkine sono come le donne.ogni tanto una spazzolata gli fa solo bene!

SE ti facevi una bella tirata in Autostrada con la terza a 120 ci rimettevi solo un pò di benzina credimi.. .........ho la stessa makkina.. io il catalizzatore lo pulisco cosi!

Gli olii sembrano tutti uguali.. ma in realtà sono come le gomme; con tutte vai su strada.. ma se vuoi il top devi spendere...Il selenia non è una minchiata. E poi spendere 20 euro in più nn ti cambia la vita.. informati su cosa sono i polimeri.. son quelli che fanno la differenza in un lubrificante. Ciao

n capite un menga! da quando ho comprato la micra ..le donne ci salgono più volentieri.. e alla fne è quello che conta!:b26

Ciao, permettetemi.. sembrano tutti uguali.. in fondo le basi le produce l'ENI o qualsiasi altra raffineria;poi ogni produttore mette i propri additivi per soddisfare le specifiche vuoi le europee più severe, vuoi le Americane meno severe...la qualità degli additivi tende a far variare il costo. Il consiglio è quello che, se c'è un prodotto tecnologicamente nuovo è meglio affidarsi al primo costruttore.. poi dopo qualche anno la concorrenza farà il suo corso. Occhio sempre alle parola "soddisfano", oppure "soddisfano ampiamente" Ciao.