vanny turboie

eh si quello che monta è della seconda serie per fortuna che almeno non ci ha messo pure le frecce se no sarebbe stata oscenissima!

bellissima anche la giulietta di un colore che apprezzo moltissimo!

ciao davvero complimenti per il restauro dell'alfetta è uscita molto bene! adesso però facci vedere anche le due altre alfa, in particolare la giulietta modello a cui sono stato molto legato da piccolo! mio padre ne ha posseduta una 1.6 bianco capodimonte dell'82

e cosa rappresenterebbe quell'orpello sul cofano?

si la versione van della cs c'era anche diesel e mi pare avesse il muso come il fiorino nelle ultime

ottimo lavoro mi fa piacere che stia tornando al suo splendore originale!

è sempre un bel guardare!

ci vorrebbe una discussione sulle evoluzioni di stile dalla 90 alla innocenti small

spettacolo tutti quegli avvistamenti in grecia!

io sapevo che le 125P dell'est europa fossero derivate dalla 1500c quindi pure la versione italiana ha lo stesso pianale?

ma mi sa che le 33 89' nelle versioni con frecce arancio le avevano così anche dietro:

io un mesetto fa sono salito su questa lx dell'87 di un mio amico salvata dalla demolizione un anno fa e tutta rimessa a nuovo non è originalissima ma sono dettagli che male non gli stanno!

ottimo esemplare bordeaux metallizzato è uno dei colori più belli per questa serie di delta!

no non è tipo da forum eheh

E636 318FS belle tutte queste foto hai pure fotografato la uno turbo racing di un mio amico

più che altro le versioni stradiffuse però quelle rare tipo le serie speciali e le turbo può postarle

già è vero sarebbe forte come cosa!

la cosa particolare è che il blu delphy fu disponibile solo nell'ultimo periodo di produzione fine 87-89 peccato che non riesco a trovare il depliant di quel periodo

no il paraurti con fendinebbia era prerogrativa solo per la sx e le turbo ie/turbod la sl originale rispetto alla s ha i copricerchi integrali e le pinnette aerodinamiche in basso come la uno es mentre dentro vetri elettrici, contagiri, orologio digitale con luce di lettura, volante a 4 razze e sedili specifici

li usciva proprio così era la linea accessori abarth solo per il mercato tedesco

questa è proprio una delle due che conserva old croma

la thema e la dea sono le più belle!

cavolo era salvabilissima se non potevi prenderla subito tu si poteva segnalare comunque al club y10

da me di regata weekend c'e ne sono due seconda serie una bianca 70 e una grigia mare, un mio amico invece ha una 70s dell'84 un pò personalizzata!

l'alfetta meriterebbe di essere restaurata!