FryOne
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Quoto. La qualità degli interni della Fiesta è secondo me inferiore a quello di quasi tutte le sue dirette concorrenti: di Peugeot 207, Polo e (nuova) C3 sicuramente. Rispetto alla Grande Punto after-restyling non saprei. E il fatto di essere la meno recente non la giustifica, visto che ha sulle spalle solo 1 anno di vita.
Anch'io oggi ho comprato una Fiesta plus GPL... a casa però ho avuto una brutta sorpresa: in concessionaria, dopo avere firmato il contratto, mi ero fatto stampare dal venditore il "dettaglio d'ordine" del documento che loro inviano alla Casa, non fosse altro perché c'era scritto il giorno in cui avviavano la produzione della mia Fiesta. Arrivato a casa gli do un'occhiata e tra gli accessori leggo: "PU STEERING WHEEL"... che steering wheel significa sterzo ci arrivo, ma "PU"? attimo di vuoto... cacchio! poliuretano! volante in plastica! (ricordo che anche sulla plus il volante in pelle con inserti in alluminio è di serie). Telefono al concessionario e il tipo mi dice che, sì, in effetti, per adesso hanno terminato i volanti in pelle, e montano quelli di plastica! Ovviamente, mi sarebbe piaciuto che me lo dicesse prima, visto che quel volante in qualche modo l'ho pagato (tra l'altro ho scoperto che in Francia e in Germania la Ford nelle versioni medio-base se lo fa pagare a parte... rispettivamente 70 e 150 euro!).
... Clima + Sound system + Pack plus (fendi + tappetini velluto) dalle mie parti li danno in pacchetto a 750 euro... anche da te?
Ok, grazie. Purtroppo alla Ford della mia città queste informazioni - ho già provato - sono ritenute "oziose" e superflue e regna la più totale disinformazione. Io però non vorrei spendere 750 euro - il prezzo più alto tra gli impianti hi-fi nelle auto di questo segmento - per ritrovarmi uno stereo che non è in grado di fare quello che fa uno da 150...
Una domanda difficile: La Ford fa intendere la piena compatibilità del suo PSS con l'iPod (tramite USB)... ma di fatto quando collego con l'USB l'iPod al PSS gli AAC (.m4a, il formato più usato in casa Apple) in esso contenuti me li legge? o legge solo gli .mp3? qualcuno ha provato? Grazie.
Che andrà bene, credo proprio di sì... come va bene - mi pare di aver capito - la Focus gpl. Per quanto riguarda le tue domande: sì, c'è un bottone per la commutazione manuale (che normalmente è gestita automaticamente dalla centralina) e c'è un indicatore di capienza del serbatoio gpl. L'alloggiamento varia da vettura a vettura: sulla plancia o sul tunnel - non hai fatto molte domande al tuo concessionario... devi fidarti molto di mamma Ford!:grin: Io sono ancora indeciso se ordinarla, ma i miei dubbi non riguardano, appunto, il funzionamento, quanto il costo del gpl alla pompa in futuro e i consumi di un 1.4, seppure a gpl, nel traffico cittadino. Ciao.
Delle foto del sistema (cioè i componenti, no?) gpl le puoi trovare sul sito della Ford scaricando la brochure sul gpl. Per quanto riguarda il funzionamento, puoi chiesere a chi ha la Focus gpl, visto che le prime Fiesta bifuel non sono ancora state consegnate (a proposito, quando l'hai ordinata? ieri a me per la consega hanno detto che se ne parla a metà ottobre...) Per Sullo82: Il senso del mio precedente post era quello indovinato da Disordine: più che perplessità sull'auto a me il colloquio col rivenditore ha suscitato perplessità... sul rivenditore! Secondo me è la solita storia dei preordini e degli stock di cui sbarazzarsi. Non a caso, come ho scritto sul thread sulla Fiesta, il rivenditore tra l'altro mi ha detto che non si potevano avere gli airbag a tendina da me richiesti, in quanto "al momento non disponibili" sulla Fiesta, seppure a listino... ma che significa? forse che ha sul groppone qualche 1.2 senza airbag testa grigio metallizzato...? :wink:
Sono appena stato dal concessionario Ford della mia zona per il preventivo di una fiesta 1.4 gpl... il colloquio è stato molto strano, in quanto, come mi pare di capire sia successo ad altri, il rivenditore ha fatto di tutto per sconsigliarmi il gpl, cercando di dirottarmi sul benzina o sul diesel. E cosa c'è di strano? voi direte. Certo, il gpl ha pro e contro, ma a me ha dato l'impressione di avere qualche convenienza sua personale a non vendere queste auto. Perché? perché i motivi da lui addotti sono o inverosimili o esagerati: - "Il gpl conviene solo se si fanno pochi km all'anno, sui 5.000..." - mi ha detto:shock:. Ora, è vero che per molti la scelta migliore rimane sempre un buon turbodiesel, ma quando mai si è sentito che il gpl è la scelta di elezione per chi fa POCHISSIMI km? - Insisteva sulle prestazioni del motore che calano. Ebbene, le prestazioni calano, come da brochure Ford, nell'ordine del 3%, e dalle prove del Quattroruote su Musa, Ypsilon e Focus gpl si legge che funzionamento benzina e funzionamento gpl sono quasi indistinguibili. - Insisteva sui costi della manutenzione dell'impianto gpl... quando da più parti leggo che non è vero e un rivenditore volkswagen, a proposito della golf 1.6 gpl, di recente mi ha detto che oramai i tagliandi sono pressocché identici rispetto al benzina. Le sue osservazioni sarebbero state pure legittime, se non fosse per l'insistenza con cui le portava avanti... e che mi ha molto INSOSPETTITO... Voi che ne pensate?
Salve a tutti! Mi sono fatto fare un preventivo per una Fiesta, e il concessionario mi ha detto che gli airbag a tendina per la testa, che volevo includere come optional, non sono "al momento disponibili", pur essendo a listino:confused:. Vi risulta? Qualcuno li ha fatti mettere sù sulla sua? Grazie.
...Purtroppo per chi abita in città c'è un altro problema: Il filtro antiparticolato, la cui resa rimane un'incognita anche sulle turbodiesel EURO 5. Le cose con l' EURO 5 DOVREBBERO andare meglio... ma non è detto, perché in realtà la soluzione del problema intasamento filtro richiede proprio un posizionamento consono del filtro stesso, e in certe auto ciò può essere difficoltoso o economicamente "gravoso" per le Case. Quindi al momento chi fa tanti chilometri in città non solo dovrebbe aspettare le EURO 5, ma dovrebbe anche aspettare di verificare come, di fatto, funzionano... e nel frattempo BRC e Landi Renzo fanno soldi a palate! Lo diveva mia nonna: la campagna è meglio. Quanto alla Fiesta GPL, viste le modifiche apportate al motore a questo scopo, non credo proprio che abbia bisogno del controllo gioco valvole ad ogni tagliando.
...Scusa, ma la C-max di tuo fratello è GPL?
Eh, eh... dillo a me! Da 5 anni il mio portafogli fa a botte con la mia Fiesta 1.2 75 cv... :cry: Le Ford hanno molte virtù, ma bevono in maniera spaventosa (e al riguardo sono anche parecchio bugiarde, o meglio, più bugiarde rispetto alle altre case con i loro consumi dichiarati).
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