nicogiraldi

prezzi superiori o inferiori a 296 ??

Ma poi arriverà una versione "replica corse" della 296 "hybrida" ?

che mezzo, che sound.

diciamo che tra questa e una mercedes one penso che la scelta sia chiara...

Però io mi faccio "LA DOMANDA" 

Come ha fatto Aston Martin a migliorarsi cosi tanto?

QUale è il segreto di queste auto?

Horner ha detto chiaramente che l'Aston è "familiare" , e alcuni tecnici RBR sono passati in ASMR , quindi sicuramente alcuni concetti saranno stato "ripresi".

Ma quali??

Aerodinamica?

Sospensioni?

mi pare di capire che almeno per le prime gare RBR grandissima favorita.

Vediamo se con gli sviluppi Ferrari e Mercedes recupereranno.

In particolare RBR mi ha stupito per bilanciamento, erano tranquillissimi e l'auto era su binari.

Vediamo questo weekend, certo se dà mezzo secondo a tutti, sarà dura...

First Lotus saloon since Carlton caught testing | PistonHeads UK

per me è un no.

Ma sulla collabo con GOOGLE , credo si un passo obbligato per tutti.

Maps è troppo avanti rispetto alle soluzioni proprietarie, a quel punto meglio sfruttarlo direttamente e amen.

Ps non ha android automotive

da domani inizieranno le foto dai box, curioso di vedere RBR 

QUest'anno alla fine di evoluzione alla prima gara ne vedremo ben poche secondo me.

Solo qualcosa per errori marchiani.

Sarà importante per tutti fare chilometri come sempre, ma con soli 3 gg ancora di più un guasto o peggio un incidente sarebbe deleterio.

ps ma voi sapete se le squadre possono già avere 2 auto pronte o da regolamente devono tenere solo un telaio allestito??

il problema di maserati è l'eterno up and down delle sue gamme.

Tra luxury e business non ha mai trovato pace come posizionamento.

Una volta la alzano, una l'abbassano.

Prima legata a Ferrari, poi ALfa, poi boh

ho visto una M240i su strada, secondo me il posteriore la penalizza tanto.

COme interni preferivo i vecchi con due display distinti, in particolare sulle M.

interessante pare compatta , con un nonsochè di dallara stradale.

Pensavo fosse la 499 stradale di cui sono curiosissimo.

auto gigante fuori  ma  come posto guida strettino..

bahh

confermato mission winnow come sponsor...... è stato bello crederci...

secondo me dovevano chiudere l'esperienza stilistica nata con Reventon, e ripartire da Murcielago.

My opinion

8 ore fa, ale75 scrive:

L embargo stampa per le prove dovrebbe terminare il prossimo 8 marzo

Sei stato a Pinzolo?

57 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...completamente nuova su base Clar II come anche ser7 G70 e sicuramente l'ultima ser5 ice.

 

 

in soldoni cosa cambia rispetto l'attuale basata su CLAR?

Pare bella e nuova finalmente.

mi  pare strano che stiano attrezzando Osnabruck che dovrebbe essere operativo da metà 2023 per produrre almeno l'(0% delle vndite di 718.

Non penso che partano li e dopo 1 anno e mezzo blocchino tutto, io vedo probabile uno slittamento dell' Eol almeno a fine 25.

Anche perchè la BEV parrebbe in ritardo.

Invoco @ale75 se sà qualcosa.

praticamente ci montano un OS già abbandonato ... non capisco perchè francamente inizio a pensare che Os 8.0 / 8.5 sia incompatibile con buona parte dell'elettronica di bordo delle attuali Bmw ma pure delle future vedi voci su NEU 5er.

11 minuti fa, AlexMi scrive:

Mi risulta che il MY2023 sia sold out in tutto il mondo.

Chiaro che se si trova un concessionario che la aveva ordinata e non ancora assegnata, o che ha ricevuto una disdetta, si riesce ad ottenere qualcosa.

Sono stati già raccolti anche numerosi pre-ordini per la MY2024, in teoria canto del cigno della 718 termica, ma sono tutti condizionati alla allocazione futura.

Cosa cambierà nel my24?

Si dice certa la RS spyder e poi?

Io avevo anche sentito che slittavano il phase out il più possibile e non si escludeva di andare versmente a filo con le Euro7 (mi pare 2026)

10 ore fa, AlexMi scrive:

Nel frattempo produzione 2023 tutta venduta e ordini bloccati per 718 termica, più si parla dell'erede elettrica e più la attuale va a ruba 😎

avevano anche fatto ripartire Osnabruck se non erro proprio per 718.

Bah che dire, un amico ha preso un spyder in Germania e in 4 mesi l'hanno consegnata, là qualche pronta consegna (full optional) c'è.....

Io sono entrato in un conce Italiano e al solo sentire SPyder mi hanno congedato... booooo

foto di una 718 EV in ricarica.

Particolare la posizione della presa di ricarica.

E non male i dati di carica , in particolare considerando che è già al 50% della ricarica.

https://twitter.com/nextmove_de/status/1621817369793290240/photo/1

1 minuto fa, Aymaro scrive:

c' è da dire che Andretti corre con Porsche in FE e con Honda in Indy ed IMSA, per cui fino alla firma con Renault non darsi nulla per scontato

ma non ha appena fatto il comunicato con cadillac? 

Honda potrebbe anche presentarsi come team autonomo..... ma voglio vedere i team che già rognano per 11 squadre... a 12 non oso pensarci....

ammenochè Honda accetti di non prendere un ghello da Liberty per anni e anni...

Stavo ripensando a Honda, cornuti e mazziati da RBR, non è che per caso tornano in Mclaren per farsi prendere in giro per la milionesima volta??

Comunque se come dite voi cadillac sarà un renault rimarchiato, mi pare che tutti tranne audi e appunto honda (che non ha nulla) avranno due team su

cui spalmare le forniture.  rimangono fuori appunto williams e mclaren

ferrari haas

ford rbr alphatauri

mercedes amg aston 

audi

renault alpine cadillac 

honda?

Porsche?

https://www.ilrestodelcarlino.it/reggio-emilia/economia/silk-faw-notizie-81be5644

In sostanza il progetto è al palo, chi può se ne va.