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nicogiraldi

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  1. E' da dire che dopo il covid lo trovo scostante. Quest'anno la sta meritando Verstappen di guida quello è fuori di dubbio.
  2. Fatico a capire Verstappen, ogni volta attraversa la pista dopo un crash (come a Baku).
  3. Monza la ritengo sempre brutta come pista. Verstappen si dimostra tosto che non alza mai il piede. Peccato che oggi si prenderà penalità , ma doveva pensarci , hamilton al primo giro aveva alzato il piede ad esempio.
  4. mmm secondo me dovete fare i conti con un fattore chiave, nel triennio 22-25 i motori saranno plafonati. E sul mercato ce ne sono 4 ,di cui uno sarà un puro progetto commerciale (Red Bull powertrain) è logico attendersi che renault cerchi almeno una seconda fornitura, anche alla luce delle parole di De Meo, quindi torniamo a Williams o Sauber? Sauber non è Haas che per dire è una Alphatauri. Attenzione poi sempre al discrso terza macchina per top team, 4 auto in più sarebbero oro per la F1....
  5. Sinceramente al di là dei nazionalismi, Giovinazzi non mi pare che in questi anni abbia dimostrato chissà cosa, buon pilota nulla più.
  6. io ci vedo tanti buoni spunti, e meccanicamente pare interessante. che dire , quando ho saputo che porsche non avrebbe tenuto la solita politica tik/tok tra Carrera e Boxster (esce prima carrera e dopo1 anno e mezzo boxster condivisa) ci son rimasto male. 996/986 --- 997/987 --- 991/981 -- 992/982ICE cassata Oggi hanno un sacco di modelli tutti divisi, per di più con powertrain dedicati (gt4 e gt3 ancora diversi) a livello industriale è assurdo. secondo me finiranno in 2 anni le special (gt4rs etc etc) , ed andranno in pensione senza sostitute le 718. Poi successivamente arriveranno le Bev.
  7. incidente strano in w series. secondo me una qualche indagine andrebbe fatta. Se pioveva doveva esserci bandiera giallo rossa almeno prima di eu rouge, idem la gialla dopo il primo incidente. Li i commissari per come è fatta la pista devono essere molto reattivi.
  8. comunque sulle elettriche vedo che il concetto di abbonamento sta facendo proselitismi.
  9. la verità la si vede solo nei service part list (etka etc), se cambiano fisicamente i pezzi, oppure se è solo un aggiornamento firmware. è chiaro che essendo il primo prodotto elettrico della casa, gli aggiornamenti saranno costanti.
  10. Per me è sì, il muso è il migliore di qualsiasi supercar recente. secondo me come spunto per il futuro ripartire dai concetti di Gandini sarebbe giusto. Il filone "tamarro" ormai ha dato tutto secondo me, vedi ultime aventador veramente troppo mazzinga zeta.
  11. piuttosto son curioso di cpaire cosa fanno dell'accordo con Aramco, che poi aveva smentito.
  12. dentro non mi convince la plancia, e poi i +2 posteriori sono assurdi.... manco un bambino di 2 anni ci stà dai...
  13. Ahhahah come al semaforo sui viali.
  14. sarebbe impossibile se non stoppi la partenza, esempio due compagni di squadra, il secondo deve accodarsi. Senza contare che è praticamente impossibile non fare unsafe release (vedi alfa che distrugge la Haas di Mazepin). Per dire domenica era avvantaggiata williams che ha l'ultimo box in fondo, piu' eri vicino all'entrata cme Mercedes e piu' rischiavi, o andavi in penalità. Hamilton probabilmente sarebbe uscito 7/10 in base alla finestra se gli andava bene. Penalità a nessuno comminata perchè l'hanno fatta tutti in pratica, e addirttura hanno sorpassato a destra vedi RUssel. Bha son convinto che modificheranno il regolamento sportivo, se entrano tot auto = bandiera rossa. Per la questione Mercedes, è innegabile che da quando hanno cestinato il fondo a onde sono migliorati tantissimo, e WOlff che dice che non sviluppano il mezzo è un pinocchio quando fà cosi, ma è il suo lavoro mettere la pressione sull'avversario. Quello secondo me è stato un grosso errore di progettazione, hanno sottovalutato dei fattori "reali" vs simulatore.
  15. dipende dalla conformazione della piazzola, delle code al cambio gomme etc etc Per questo è pericoloso e andrebbe disincentivato fare entrare tutti insieme, era un problema che ha avuto pure Motogp. Ripeto se entrano più del 40% delle auto nel formation lap, và stoppata la procedura secondo me.
  16. a mio avviso la Fia deve emanare dei chiarimenti sull' entrata ai box durante il formation lap. Ieri è stato un casino allucinante, unsafe release come piovesse, rischi incredibili. RUssel si è "autopunito" per aver sorpassato in pitlane, ma la gara ufficialmente non era ancora partita. secondo me dovrebbero mettere che se entrano più del 40% delle auto, la procedura di partenza si blocca.
  17. a me piace molto esteticamente dopo le prime perplessità. MA costa 200k , arrivato li andrei di Huracan son sincero.
  18. questa è un altra bisarca, quella vista da me era piena di Tonale. Dietro live è molto profilo stelvio. comunque confermato che vengono dal Nord e vanno verso sud forse Pomigliano (vedasi foto a Frosinone)
  19. Non mi parevano preserie, ma proprio prototipi quasi unici, non potrebbe essere il contrario, costruiti in qualche reparto esperienza e mandati a Pomigliano per test e altro? Io li ho visti in direzione sud a Reggio EMilia.
  20. domanda , io ho visto la famosa bisarca piena di Tonale , quindi almeno 6 prototipi. era in A1n Emilia romagna direzione sud. QUindi presumo siano prototipi made in Torino, e dove andranno Cassino?? a vista le dimensioni sono quelle compass, ma l'ho visto veramente di sfuggita, e sono sul camion tutte pellicola optical.
  21. Vista adesso la bisarca di tonale. Purtroppo è parcheggiata in area di sosta e l'ho notata che ero già passato.senno mi fermavo
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