nicogiraldi

Ecco piu' notizie sulla FORFORA sono qui:

Si parla di un 1,5 cdi 68 cv , non lo sapevo... che motore è??http://www.omniauto.it/articoli/smart/autonotizie/forfour.htm

Nel bello speciale di omniauto che già vi avevo segnalato ci sono un po' di schizzi in fondo della nuova panterà e si parla della Biguà diventata Qvale mangusta ora mezza rover ecc http://www.omniauto.it/speciali/adetomaso.htm

Che io sappia Pininfarina sta trattando con Lagardère SCA per rilevare la divisione MATRA........................

Rimpiazzare la ormai ferma Renault Avantime con Mini cabrio sarebbe un bell' inizio....

Vi ricordo pero' che produrre auto fuori sede non è cosi' semplice ed economico.

Valmet chiede a Porsche un preavviso di 6 mesi prima di realizzare un lotto di boxster per cui è gia attrezzata... Attrezzarsi e cosi' via ci vogliono minimo 1 anno penso io...

Isogrifo sai che ti credo !!! Non deluderci per inggannare qualche fantomatico giornalista mi raccomando !!

Per Fiat sarebbe ottimo dare i propulsori a Bmw - Mini , farebbe recuperare molta immagine... anche se dubito che avverrà cosi'.. Bmw credo proseguirà con toyota , in cambio fiat potrebbe chiedere un S52... 343 cv da montare su una stilo vera abarth... che sogno...

Copco temo insieme a te.

Le banche in Fiat hanno voto in capitolo eccome, senza di loro si starebbe tutti a spasso... ricordiamocelo.

Bisogna mettere incentivi qualità!!!!

Se uno lavora meglio di un altro è giusto riconoscerlo!!

MAgari ora lasciano a casa qualche ottimo operatore per tenere un quaquaraqua li chi sa perchè e per come!!

A me non piace la Brera , non mi finisce , mi piace il Gt coupè e la y nella sua nicchia puo' dire la sua!

Mi è sempre piacuta la multipla (ai miei amici non piace..) e la MArea sw ai suoi tempi ... se dopo voi mi dite COME LA BRERA NON TI PIACE??

Io vi diro' non mi convince il posteriore in quella che ho visto poi in produzione chi lo sa. è un commento da appassionato!!

Sembrano buoni speriamo bene!!

il fatto è che una fiat debole fa comodo a molti, vw in testa!

Più che a VW fa nolto comodo a Ford, Opel, Peugeot e Renault, costruttori che hanno più o meno la stessa immagine (e gli stessi prezzi di listino di Fiat) e che negli ultimi anni hanno sottratto a Fiat molti più clienti di quanti ne abbia sottratti VW.

Tempo fa avevo fatto una indagine (spinto da curiosità, avevo raccolto il parere di circa 600 persone) per capire dove erano andati a finire i clienti Fiat. Avevo fatto a tutti la stessa domanda, e cioè che macchina avevi nel 1992, che macchina hai oggi e perchè. Quelli che nel 1992 avevano una Fiat e oggi hanno una vettura straniera, adesso hanno una Ford, una Opel o una Peugeot. In particolare Ford in Italia è riuscita ad imporsi come costruttore di automobili che non saranno di qualità eccelsa ma "costano il giusto" per quello che offrono.

Inoltre nel 1992 la macchina ideale per un neopatentato era la Uno. Oggi la maggior parte dei neopatentati ha in mente 206, Clio, Fiesta e Corsa.

Concordo. Il caso di Ford è emblematico, offre vetture oneste (non superiori a fiat tecnicamente) ma belle da vedere e facilmente rivendibili (diesel come il solito in testa) , il tutto al giusto prezzo...

1 ° la ditta è di mio padre quindi anche se indirettamente la multipla era sua... e la teneva bene

2° lo stesso conc fiat ha ammesso il problema e sulla permuta con una Marea jtd saint moritz ha riconosciuto come usato di valore la multipla non marciante.. veramente onesto.

nicogiraldi, purtroppo tu parli senza la benche minima competenza, le multipla bipower che tu dici, in 9 casi su 10, erano in allestimento taxi e spero tu sappia che i taxisti, con tutto il rispetto, per risparmiare di piu, a volte guidano in modo "gravoso";

per asempio prima di arrivare al semaforo mettono in folle, cosi la pompa acqua gira meno e il motore tende a scaldare con tutti i problemi annessi e connessi....e questo è solo un esempio............

Era quella della ditta dove lavorava mio padre , valvola piegata motore da cestinare.... POI MAGARI SONO UN MECCANICO a te chi te lo dice chi sono io.....

Scommetto una birra virtuale che tra pochi giorni ci saranno le foto ufficiali. CAso quattroporte docet.

..che i primi che denigrano i prodotti nazionali sono proprio gli italiani.....quando ha un problema una vettura italiana lo amplificano mentre quanto lo ha una vettura tedesca lo sminuiscono o lo sottostimano.......tanti gli esempi dalle 130.000 vetture VAG con trasmissione Haldex richiamati dopo gli incidenti a molti TT Quattro(o i casi classe A e Smart.......)pensate se avesse una vettura nazionale un problema del genere.......a causa del disintegrazione del retrotreno!!!!!!!........ai noti problemi per i motori prodotti a Gyor 1.8 4cil V6 e V8(830.000 le vetture richiamate....) ai recenti noti problemi dei piccoli 3 e 4cilidri...........

Quindi gli ITALIANI non capiscono niente secondo te!!

CONTINUA A SPARLARE DI CONCORRENTI QUANDO LE MULTIPLA A METANO SI DEMOLIVANO A 80000 KM!!!

Concordo con Velox e ALfa Tz1.

Allora Taurus visto che la mentalità italiana non ti piace perche' vendi auto agli italiani ????????????????

Leggiti quello che ti ho detto nella risposta precedente!!!!!

Continua pure a sparlare male !!

Ti sei dimenticato Valmet porsche Boxster!! 8)

............nella Slovacchia(mi scuso)..............non rep.Ceca................

Il family feeling e' una cosa superata TZ1.................

In Italia sempre 'mitizziamo'......... le tedesche etc.

es.nel sito fiammingo autoscoop un utente italiano(romano) rifferito alle nuove motorizzazioni di thesis.........ha postato un messaggio con titolo nuovi motori per la brutta Lancia..........creando la reazione degli altri utenti per la non correttezza del utente......dicendo che anche a loro sembrano brutti i 2/3 dei modelli VW ma non lo scrivono nell'"oggetto"dove un utente deve essere obiettivo e non esprimere opinioni personali se vuole fare un commento lo fa nel testo del suo messaggio.........

questo per capire la mentalita' italiana....................

Qui per me si è perso il lume della ragione:

roberto parla meglio per rispetto verso di noi tutti appassionati

alfa 158 idem (alfa 147 jtd sconto 10% senza usato ndr.. senza trattare..) che le ALfa siano emozionali e belle ti do ragione

fabvio ma 156 gta ed M3 sono cose ben differenti.... al max Gta è confrontabile con 330i .. ( 4 porte o touring ecc anche se ha meno cv).

QUI SONO TUTTI PER IL MADE IN ITALY ma io lo faccio con spirito critico per spronare a migliorarsi sempre, e di lavoro c'e' n'e' da fare.

Io per esempio avevo un auto italiana ma sono passato a Bmw.... ora Taurus e compagnia bella mi viene a dire a dire che la mia è una ciofeca ragliante rifinita di merda, ma io MI TROVO bene e penso:

INVECE DI COMMENTARE CIO' CHE FANNO GLI ALTRI SPALANDOGLI M...A ADDOSSO PROVIAMO A METTERCI LI A MIGLIORARE.

QUALCHE PASSO SULLA RETTA VIA L' ABBIAMO FATTO MA DOBBIAMO SEMPRE MIGLIORARE. POI IO CONSUMATORE DIRò CASPITA CHE BELLE E RIFINITE BENE QUESTE ALFA LA CONSIGLIO A TUTTI !!!!!

NON DICENDO A UNO CHE LA SUA ATTUALE MACCHINA FA C.... !

Se uno ti dice caspita bella c......a che hai fatto a prendere la tua auto x tu cosa gli rispondi?? C..I MIEI !!!!!! Lo dico non tanto a voi tutti ma alla voce più autorevole del sito.

FINITA LA FESTA CHE???? INIZIA TU LA FESTA che poi vengo a divertirmi .... (di auto sto parlando ma se organizzi un party alla collezione Righini ci sono )

Roberto non sono d'accordo con te. La 147 Gta a me piace e come comportamento deve essere superba (non l'ho mai provata) il design è un troppo sforzato ma vedi R32.....

Per FAbvio e TAururus , M3 correva e vinceva con Ravaglia, Ceccotto ecc

Ora corre negli states anche se mi pare che monti un 8cilindri.. credo

P.S. La GTA superturismo è un 2000cc mi dite cosa c'entra la GTA,NULLA meglio allora chiamarla TI come i nuovi allestimenti

Bmw , visto che M3 non ha bisogno di pubblicità pubblicizza, il prodotto standard... visto che nel superturismo dovrebbero correre le auto piu' vicine alla produzione per me ha ragione!!

ti assicuro che ti sbagli caro mio..... la m non la conosce proprio nessuno....... direi che ne vedo una ogni 4 gta.......

certo che la gta nel supert è una operazione di marketing..... mica può essere iscritta una 3.2!!!!!!!

fatto stà che parlavamo di nomi..... e ilnome gta corre....... m3 o 5 no

Non so cosa dire.... dove vivi dentro lo stabilimento di Pomigliano (se le fanno li le Gta??). Ma dove vedi più Gta di M... sempre ricordando che le Gta costano circa la metà ndr..

M3 corre negli states dove ha bisogno di più supporto , fermo restando che ha corso anche a Le mans....

Sorpresa!!!

Roberto non sono d'accordo con te. La 147 Gta a me piace e come comportamento deve essere superba (non l'ho mai provata) il design è un troppo sforzato ma vedi R32.....

Per FAbvio e TAururus , M3 correva e vinceva con Ravaglia, Ceccotto ecc

Ora corre negli states anche se mi pare che monti un 8cilindri.. credo

P.S. La GTA superturismo è un 2000cc mi dite cosa c'entra la GTA,NULLA meglio allora chiamarla TI come i nuovi allestimenti

Bmw , visto che M3 non ha bisogno di pubblicità pubblicizza, il prodotto standard... visto che nel superturismo dovrebbero correre le auto piu' vicine alla produzione per me ha ragione!!

e poi scusa...... ma credo che la m5 o la m3.... la conoscano veramente in pochi..... ma proiprio pochi..... credo che sia molto + conosciuta la gta... per viua del fatto che questo nome è scorrazzato nelle piste e vince anche

Perchè M3 no?????? Anche nei rally , superturismo e chi piu' ne ha più ne metta!! Ricordatevi che i propulsori M non fanno parte della produzione Bmw , come direbbe Taurus i motori M hanno il prefisso S mentre quelli standard sono marcati M .....

Nessuno mette in dubbio la 147 , è l'auto (forse ancor piu' dela 156) della rinascita.

Poi non bisogna giocare a chi butta più m...a addosso agli altri perchè come diceva Dale CArnagie tutte le cose dette contro qualcuno ti si ritorcono contro prima o poi....

Che le Nsu facessero schifo a me non frega niente manco dell' Arna.

Oggi se devo essere onesto preferisco una 147 ad una Golf e cio' è ottimo sicuramente.

Io ad Alfa contesto solo certe cose :

Km 0 vecchia abitudine Fiat speriamo una volta per tutte e tinta

Con una storia cosi' NON SCHIERARSI UFFICIALMENTE COME SI DEVE ALLA MILLEMIGLIA è un delitto .. Bmw tra appoggi vari 328 coi vari Saltalamacchia Bangle ecc ha riempito lo schieramento , cacchio una presenza ufficiale come si deve con tanto di Brera in sfilata in testa era chiedere troppo???? Bestia Mercedes ha fatto la Sl millemiglia che aveva tre macchine in gara, ALfa dov'era?? MARKETING SVEGLIA!!

FACCIAMOLA CONOSCERE QUESTA STORIA CHE TE TANTO RECLAMIZZI MA CHE CONOSCIAMO SI E NO IN 4 GATTI!!!!!

POI CON QUALIT°à VEDRAI CHE SI VENDE!!!

Nico che cosa portiamo le Auto Union DKW 47-67 con motori due tempi e le NSU prinz che erano gli antennati della oddierna Audi o la Audi 50(loro si che hanno una storia..........nelle utilitarie).........e le BMW Isetta.......Alfa almeno mai non ha prodotto nel bene e nel male utilitarie e arrivata fino al segmento C e basta..........mentre le tedesche hanno tutta un'altra tradizione nelle utilitarie segmento B o addiritura A...........

Tutte le Merc dalla E '95(salvo S,SL e G)hanno avuto una qualita' costruttiva che se non avevano quel nome sarebbero dolori................l'utilizzo di carta plastificata sulla C per il rivestimento del bagagliaio e' noto.....................poi che cosa dire di vetture prestigiose della Merc anche attualmente nel listino come la A la Vaneo o la classe V ..........Poi Alfa ha una storia che nessuna casa al mondo non c'e' l'ha per cui e' un caso a parte......................

Prima di tutto Arna è degli anni 80 e non era un utilitaria ma un C come dici tu.

Sul punto VAneo e A ti do ragione in pieno.

Bmw Isetta la trovo graziosa !!!! Meglio di Samrt!!

1° un auto puo' avere soluzioni tecnologiche in abbondanza ma il prezzo lo fa sempre il mercato non il segmento c+ c- o+ (mica il sangue è !!)

2° paragonare 3 compact e M.b. C s.c. a 147 non mi sembra giusto

3° eviterei di sparlare di una casa che si ha avuto un involuzione in questo campo ma che è ancora AMPIAMENTE superiore come finiture a Alfa (non thesis ....)

4° alle volte la storia fa male (guardarsi sempre prima in casa ) quando la Seat copiava Fiat l' ALfa dov'era?

Sono cattivo e scusatemi ma l'ho postata per fare riflettere , Alfa è sulla buona strada ma non bisogna incensarla troppo ora,il domani chi lo sa!!

Penso che il gruppo VAg voglia posizionare Seat nello stesso segmento di Alfa , forse un pelino meno (economicamente parlando) , io da esperienze dei miei amici vedo che il cliente tipo alfa non potendo ECONOMICAMNETE prendere il 147 diesel (esempio) sceglie seat (costa meno).

Comunque ritengo Audi A3 , Seat Ibiza, Alfa 147 ,Fiat Stilo tutte auto dello stesso segmento , e come tali valutabili benissimo ovviamente valutando i prezzi differenti. Hanno o non hanno misure simili e motorizzazioni simili?????