kryele

Fai attenzione che poi rischi come è successo a me che mi sono trovato durante un normale controllo, a dovermi svestire in mezzo a una strada perché fumavo tabacco con cartine lunghe in quel periodo... Mega perquisizione di 2 ore al freddo con annesso smontaggio auto...

hum... Io sono un fumatore, ma non fumo piu' in auto da un bel po' di tempo, questa legge mi sa comunque di presa per i fondelli. Il telefonino e' giusto che uno non lo guidando, oltre levare una mano leva moltissima attenzione del guidatore (o parla e pensa a quello che dice o guida). La sigaretta non distrae (non devi pensare a cosa dirgli...) e molti fumatori continuano a fumare tenendo il volante con le due mani. Tra l'altro il 90% dei guidatori non tiene mai tutte e due le mani sul volante (fateci caso lo fate anche voi lo so:P) compresi non fumatori. Mi sembra il volersi attaccare a tutto, ormai tutti portano la cintura o la mettono quando vedono i carabinieri o i vigili (che ora non possono piu' imboscarsi) e le fatitiche multe per chi beve sono in diminuzione drastica. Oltretutto al giorno d'oggi pure gli autovelox non beccano piu' come una volta visto che l'automobilista medio si e' dotato di sistemi di navigazione che avvertono in caso di autovelox. Insomma mi sembra una manovra porta fondi un po' ridicola. Tra l'altro l'auto e' un mezzo privato non pubblico....

Come ti ha detto il buon Lantanio, il 75 cv per di piu' gpl, ti permettera' un risparmio, ma con la montagna sara' dura, se poi porti un paio di persone in macchina, preparati a farla tutta in seconda:mirror:. Poi dipende sempre da cosa vuoi e da cosa sei abbituato, un diesel per i km che fai e' sprecato. Potresti prendere in considerazione la TCE, ma ti avverto, se in statale consumeresti quasi niente, in citta' consumicchia, anche se niente di abnormale:pen: e comunque poco di piu' della 75 cv se rapporti il consumo medio (la 75 per andare dignitosamente la tieni piu' su di giri, mentre il TCE riprende da 1700 giri che e' una favola)

edit scusate stavo dicendo una cavolata:)

Si ma corri il rischio ti pentirti in poco tempo dell'acquisto, e vero che 107 c1 ecc... han poco spazio, ma hanno motori piu' coerenti con la loro stazza. La c3 e' una macchina abbastanza pesante con un 1.1 per lo piu' gpl, come diceva led zepelin, rischi che d'estate con clima acceso alla prima salita rimani inchiodato oppure in una extraurbana, scleri perche' non riesci a sorpassare il camion di turno non avendo abbastanza spunto. La c3 oltretutto e' una macchina riuscita abbastanza "sfigata" di suo, girando in vari forum, la vecchia ha dato quasi sempre vari problemi, anche se di natura minore, ma fastidiosi (tipo gli anabbaglianti che si bruciano solo a guardarli, e il fatto che devi smontare mezza auto per cambiarli o chiamare un fachiro contorsionista per cambiarteli). Poi se giri praticamente solo in citta', come ci sono le macchine sfortunate ci sono anche quelle fortunate, magari non ti dara' mai nessun problema. Oltretutto metti che ti penti e vuoi rivenderla, una serie vecchia non la rivendi piu' oppure la rivendi a 1/3 del suo valore dopo solo un'anno.

Hum sul gpl non sono molto ferrato, hai provato a vedere qualche orientale? Oppure con poca differenza dovrebbe esserci la fiesta 1400 gpl

Potevo risponderti anche di la, ma qua da un po' piu' risalto alla cosa, cmq a giudicare dal prezzo la stai per prendere nuova giusto? Restyling o pre? Gia' secondo me il 1.1 normale e' sottodimensionato per l'auto, figuriamoci con il gpl.... Poi sara' che ho un brutto ricordo della c3 (mai posseduta ma l'unica volta che ci sono salito con un amico abbiam avuto problemi) a quel prezzo cercherei sicuramente altro....

Puoi impostare la visuale notturna, che scurisce di molto l'illuminazione. un pò di riflesso Sullivan parabrezza c'è, ma niente di impossibile.

Appena tornato da seratona, tirato un poco, 900 km fatti bene, ultimi km del rodaggio tirato 3 e 4, in 5 persone, tanti complimenti per il motore, anche se alla fine un pó di puzza di plastica bruciata(prime tirata in assoluto oltre i 4000 giri). 1200 TCE gran bel motore (ho dato 1 min a un 147 1.6 120 cv...)... Consumi alti (meno del 147 ma sicuramente piú di un 1200 normale) ma pienamente soddisfatto!

Secondo me, a lungo andare (mooolto lungo si spera) e' un po' un rischio, il gpl e' sempre un derivato dalla lavorazione del petrolio, e non vorrei che come e' successo per il diesel un po' di anni fa che ha addirittura superato la benzina come prezzo, si arrivasse a gpl costoso (vabbe' c'e' tanto margine prima che raggiunga i benzina o anche i diesel). Inizialmente ero deciso pure io per prenderla gpl, ma ho preferito aspettare, abito a torino, la macchina per girare dentro torino la uso solo la sera, e parcheggio molto spesso (per non dire sempre) in parcheggi interrati, poi il fatto della manodopera aggiuntiva mi ha fatto cambiare del tutto idea. Non trovo che al giorno d'oggi il gpl sia pericoloso in fatto di sicurezza, anzi, ma trovo che sia una via di ripiego all'italiana, cioe' troppo inquinamento? bhe' facile facciamo uscire gli incentivi gpl, le auto non inquinano, i petrolieri son lo stesso contenti, le case automobilistiche pure visto che con zero costi di sviluppo tecnologia per ora rivendono dinuovo, gli automobilisti si sentono piu' verdi e risparmiano per ora. Ma dove portera' questa strada? A me sembra una strada senza uscita....

Ti parla uno che prima aveva un automatico.... Bhe' secondo me non ne vale ancora la pena, mi spiego, oltre al fatto che personalmente lo trovo la cosa piu' inutile e noiosa:P che potessero mettere su una macchina. Bhe' certo se viaggi sempre in citta' ha un suo perche' ma in situazioni diciamo straordinarie, ti complica la vita e non poco (discese e salite montane, situazioni al limite con neve, situazioni di emergenza varie dove un manuale ti da subito lo spunto per toglierti dai guai). Tipo mio padre e' finito contro un guard rail con la mia perche' quando gli e' partito il posteriore con l'automatico non e' riuscito a dare lo spunto in tempo per riallinearsi (ha un lag maggiore quando accelleri rispetto a un meccanico). L'automatico ha senso su motorizzazioni premiumm dove questo gap viene quasi annullato. Su un'utilitaria e' sprecato, pesante, e dopo un po' scleri (almeno io). Ah tra l'altro quando disgraziatamente si rompe qualcosa fai prima a cambiar macchina il 90% delle volte... Questo messaggio non vuole essere una provocazione ne' un ammonimento a chi vuole prendersi un automatico, e' solo un avviso personale:) Questo messaggio si autodistruggera' tra 5 - 4 - 3 - 2 - 1

Questi li conosceranno in pochi, ma sono stati uno dei miei gruppi preferiti durante i miei 20 anni:)

bhe' gli 8v sono piu' prestanti hai bassi mentre i 16 vanno tenuti su di giri e' normale penso

Bhe' allora la 75 cv dovrebbe bastare, notera' appena la differenza, la micra e' abbastanza reattiva grazie alla sua leggerezza, la c3 sara' sicuramente meno reattiva, ma ci fara' poco caso paragonato alla comodita' di gran lunga migliore della citroen:)