renyuri71

e, soprattutto, è il giornale della Fiat

ma ormai ognuno ha il suo piccolo diesel common rail. Anzi, a dirla tutta, Fiat è arrivata ben dopo il 1.4 di PSA-Ford, il 1.5 di Renault, il 1.4 di Toyota, il 1.4 di VW. Oggi sul mercato c'è un solo costruttore importante denza piccolo diesel ed è Honda, marchio che forse, per vari aspetti, potrebbe ben complementarsi con Fiat per più di un comune progetto.

Turani non è certo il + attendibile commentatore economico (qualcuno ricorderà il perché). E poi scrive sul foglio di De Benedetti, la serpe in seno che fu cacciata a calci nel culo dopo 100 giorni in Fiat.

E' insistente la voce per cui un accordo per 1,5 mld dollari sarà sottoposto ad un convocando CDA straordinario per la Put in questo week-end. Varie agenzie.

se non erro, qualche anno fa fu lanciato un coupé orrendo con questo nome (mi pare con motore 1.5) e fu ritirato dal mercato dopo un netto insuccesso.

il problema è che Mercedes con Smart è in perdita: non dobbiamo credere che all'estero siano diffuse come per Roma e Milano ed i volumi raggiunti, malgrado i prezzi, non hanno consentito le economie di scala sperate. Con Forfour è stato peggio in quanto non è innovativa come la X2.

p.s.: per cambio intendevo valuta

La Mercedes ha comunicato un rinvio dello sbarco della B negli States per problemi di cambio e, soprattutto, ha confermato il blocco delle lineee della Smart Forfour causa pessimi risultati di vendita (e si meravigliano pure!). Fonte: vari quotidiani oggi in edicola

posteriore molto bello anteriore banalino rispetto al prototipo: molto simile all'attuale 156, peccato per quella fascia di carrozzeria persa tra scudo e listello baffo che era eccezionale nel prototipo.

Associated press FIAT/ INCONTRO CON CONCESSIONARI,PRESENTATE NUOVE CROMA E PUNTO 30/01/2005 - 16:30 Più di 800 persone con Montezemolo, Demel e Lapo Elkann Roma, 30 gen. (Apcom) - "Stiamo rientrando nel vecchio stile Fiat, quello vincente". Giunto dalla Sardegna, un anziano concessionario del marchio torinese descrive così l'atmosfera dell'incontro organizzato dal Lingotto, nella sede romana della Confindustria, per parlare di strategie commerciali e per presentare agli oltre 800 invitati i nuovi modelli, entrambi disegnati da Giugiaro: la nuova Croma e, a sorpresa, la nuova Punto, che è stata esibita in anteprima sul palco della sala dei congressi di viale dell'Astronomia, prima di arrivare al prossimo Salone dell'Auto di Ginevra e nei punti vendita nel prossimo autunno. A fare gli onori di casa,il presidente di Confindustria e Fiat Luca Cordero di Montezemolo, che ha pronunciato "un discorso che ha infiammato gli animi", secondo le parole di uno dei presenti, incentrato sui temi della competitività, del made in Italy e della qualità, sulla scia dei successi della Ferrari. Accanto al tradizionale invito a "fare squadra", Montezemolo ha elogiato il presidente della Repubblica Carlo Azeglio Ciampi che anche all'estero viaggia immancabilmente a bordo di vetture italiane, stigmatizzando la scelta di altri esponenti del governo di usare macchine straniere. Accanto a lui, andato via in anticipo per raggiungere il vicino palazzo dei Congressi dove si stava svolgendo il decennale di Alleanza Nazionale, Herbert Demel, amministratore delegato di Fiat Auto, e Lapo Elkann, nipote dell'avvocato e responsabile della Brand Promotion di Fiat Auto, mentre quando la serie di interventi volgeva ormai al termine, ha fatto la sua comparsa il presidente di Bnl Luigi Abete. Tutt'intorno, hostess c on la ormai famosa felpa con la scritta 'Fiat' e il classico brand della casa automobilistica, accompagnato da un semplice cuore rosso. Atmosfera ottimista tra i concessionari e i responsabili commerciali, a cui è stato esposto l'obiettivo di un aumento della quota di mercato di circa un punto e mezzo, per passare dall'attuale 20% circa al 22%%, puntando a 500.000 nuove immatricolazioni nel 2005. I modelli presentati sembrano aver sinceramente convinto la platea, e, secondo le parole di un concessionario di Treviso "ora abbiamo una gamma veramente promettente". Gli fa eco un collega romano, che spiega: "la Croma è stupenda, e a me pare che stia prendendo piede un nuovo atteggiamento. Il management è in gamba, Lapo sta conquistando i giovani, e poi è necessario, per ricominciare, rendersi finalmente conto che il passato è passato?". copyright @ 2005 APCOM

ma tu e Stefano sapete di cosa parlate? Mi fate lo stesso effetto dei ragazzi dello Zen di Palermo che inneggiavano alla mafia a chi gli chiedeva di Don Puglisi. Con la differenza che quei ragazzi non hanno avuto l'opportunità di studiare, informarsi e crescere in un ambiente minimamente decente. E mi confermate che nei licei qualcosa non va

E' ormai praticamente ufficiale (nel senso che è la comunicazione data ai dealers): presentazione a giugno (chiaramente non escluse foto prima) e tentativo di commercializzazione a giugno-luglio.

E' anche questa una ipotesi, tu vi insisti, vedremo: ciò però impone che 147 benzina finisce quest'anno: converrai che montare i jts (ammesso sia pronto anche il 1.6) su un modello per pochi mesi è un'operazione assurda. Vorrai quindi rispondermi al problema euro 4. Commercialmente poi è molto + logico sostituire quanto prima la Stilo (prodotta di fatto in perdita) ed impattare il mercato con una attesa Lancia che sostituire un modello appena ristilizzato e che comunque vende e non produce in perdita.

Concordo, basta ricordarsi l'IRI e gli Istituti previdenziali o le campagne in agricoltura, tutte cose decisamente intrise di una cultura da destra sociale. aggiungerei che di Silvio possiamo anche dire che ha uno strano concetto di liberismo data la sua idea di concorrenza e di conflitto d'interessi. Forse nessuna categoria della politica gli si può appiccicare ma quella ciceroniana del pro domo sua sì.

Notizia ufficiale anche se c'è confuzione sul concetto di media e di segmento C: mi scuso se ci dovesse essere già il topic in questa sezione ma non l'ho trovato FIAT/A FINE 2006 ARRIVERA' LA NUOVA EDIZIONE DELLA LANCIA DELTA 18/01/2005 - 18:10 Nel piano prodotti nuovamente prevista vettura di segmento C Torino, 18 gen. (Apcom) - Ci sarà una nuova vettura Lancia di segmento C. E' quanto emerge dalle slides presentate sabato scorso dall'ad del Lingotto, Sergio Marchionne, durante un seminario della Am Bank che si è svolto sabato scorso in Svizzera. Il modello, appartenente alla categoria delle vetture medie (del genere dell'attuale Alfa 156 e della sua prossima erede, l'Alfa 157), secondo quanto risulta ad Apcom, debutterà alla fine del 2006. Il nuovo modello potrebbe chiamarsi Delta, proprio come la storica vettura degli anni '80 e '90 che fu capace di vincere anche numerosi titoli nel campionato mondiale rally e che venne disegnata da Giorgetto Giugiaro. Allo stesso stilista torinese sarebbe stato affidato il compito di disegnare anche la nuova versione.Inizialmente previsto nel piano prodotti 2004-07, il modello, sembrava fosse stato 'cancellato' ma è ricomparso, per la gioia dei 'Lancisti' e non solo, nei dossier sulle strategie future delle gamma prodotti del gruppo Fiat. copyright @ 2005 APCOM

Notizia ufficiale FIAT/A FINE 2006 ARRIVERA' LA NUOVA EDIZIONE DELLA LANCIA DELTA 18/01/2005 - 18:10 Nel piano prodotti nuovamente prevista vettura di segmento C Torino, 18 gen. (Apcom) - Ci sarà una nuova vettura Lancia di segmento C. E' quanto emerge dalle slides presentate sabato scorso dall'ad del Lingotto, Sergio Marchionne, durante un seminario della Am Bank che si è svolto sabato scorso in Svizzera. Il modello, appartenente alla categoria delle vetture medie (del genere dell'attuale Alfa 156 e della sua prossima erede, l'Alfa 157), secondo quanto risulta ad Apcom, debutterà alla fine del 2006. Il nuovo modello potrebbe chiamarsi Delta, proprio come la storica vettura degli anni '80 e '90 che fu capace di vincere anche numerosi titoli nel campionato mondiale rally e che venne disegnata da Giorgetto Giugiaro. Allo stesso stilista torinese sarebbe stato affidato il compito di disegnare anche la nuova versione.Inizialmente previsto nel piano prodotti 2004-07, il modello, sembrava fosse stato 'cancellato' ma è ricomparso, per la gioia dei 'Lancisti' e non solo, nei dossier sulle strategie future delle gamma prodotti del gruppo Fiat. copyright @ 2005 APCOM

abbastanza semplice: ren-renato nome di battesimo Yuri- (Zivago) amatissimo personaggio di Pasternak

Notizia ansa Auto: la Fiat torna nei rallies 17/01/2005 - 19:44 Nel 2005 impegnata in Mondiale jr, Europeo e Italiano (ANSA) - TORINO, 17 GEN - Con il Rally di Montecarlo, prova d'apertura del campionato mondiale junior, al via giovedi', la Fiat rientra nel grande giro dei rallies. Alla gara monegasca sara' presente la Fiat Punto Abarth di Mirco Baldacci e Giovanni Bernacchini. Nel 2005 l' impegno della Fiat sara' anche nel Campionato Europeo con Giandomenico Basso e Mitia Dotta e nel Campionato Italiano con Paolo Andreucci e Anna Andreussi, che con la Fiat Punto Abarth si sono gia' laureati campioni nel 2003.