Btbw

quoto tutto, tra l'altro una mossa che prima o poi qualche costruttore avrebbe fatto mi ha stupito che per la prima volta sia fiat ad annunciare queste innovazioni

penso che un operazione del genere sarebbe poco redditizia per i numeri e i margini, la seicento mi spiacerebbe non vederla più ma alla stilo lasciamole finire la sua infelice carriera con un po' di dignità tra i marchi rilanciabili per me sarebbe meglio autobianchi

AUTO DELL'ANNO 2007: 16DE8 SECONDO POSTO: 13F84 TERZO POSTO: 16724 (...) ULTIMO POSTO: 130F0 il profetico post da www.ilmotoredel2000.splinder.com notare la somiglianza dei codici di corsa e punto, cos'è il codice di progetto? a dir la verità quando li ho visti quel 16DE8 pensavo DE Deutschland quindi avevo pensato o ford o corsa

ci rifaremo il prox anno con la nuova bravo...speriamo

ma no che cesso

per chi se lo compra il posteriore da lontano potrebberlo scambiarlo per un cayenne comunque di certo non si potra più dire che ste coreane non abbiano uno stile personale... sarebbe interessante vederlo da altre angolazioni

cavolo nav integrato, questa sì che è una bella mossa...

innocenti?! ma perchè era un marchio? a me sembrava più una roba da "barboni" (come direbbe il ranzani) che già non si filava nessuno negli anni novanta, figuriamoci adesso con tutte le mode fighette che ci sono, che non si bada a quanto si spende! chissà quanti si sono buttati a prenotare la nuova mini a partire da 18mila euro più gadget e optional... poi la bcompact serve come no, tra la panda 3.50m e la gpunto 4metri e passa c'è n'è di spazio senza calpestare i piedi a nessuno, altrimenti fiat regala clienti a yaris e altre rimaste sotto i 4 metri...a patto che comunque non facciano un modello povero anzi devono innalazare il livello qualitativo e di design, perchè la fiat non è a un punto di arrivo ma solo all'inizio la prima uno invece è stata uno dei modelli più importanti nella carriera di giugiaro, che in particolare per la sua innovatività, fu una delle prime auto "moderne", su questo non c'è dubbio che sia stato superiore a quello di punto come portata

ma sbaglio o per il motivo delle bombole la pandapanda è un po' rialzata rispetto a quella normale? su gpunto NP invece mi sembrava di aver letto che era stata pensata anche questa per non limitare l'abitabilità interna o il bagagliaio che invece era stato il grande limite della vecchia oltre al fatto che era molto fiacca, quindi devono aver già previsto in progettazione la posizione delle bombole

si dava per certa la versione NP della gpunto ma ci mettono troppo, quando hanno intenzione di farla uscire nel 2008?! la pandapanda è buona ma ci vuole qualcosa di meglio ibrido elettrico non penso

la nuova twingo non mi sambra male, anche se dovra vedersela con una forte concorrenza... bisogna vedere come si rinnoverà il resto della gamma, la renault ha comunque la fortuna di avere un mercato molto forte in casa

non so, la gpunto è stata lanciata troppo prima e comunque l'anno scorso le hanno attribuito 3 premi che ha potuto mettere evidenza nelle pubblicità, quindi è stata parzialmente risarcita del premio a clio... la vincitrice potrebbero pescarla in un segmento diverso da quello dell'anno scorso, anchio penso che c4picasso sia favorita opuure potrebbe spuntare una roomster, o c30

no daii di quel colore sembra la enzo di bossi... spettacolo questa mette in ombra le murcielago delle police europee, con questa alle costole i delinquenti devono avere una bugatti per scappare ma gliel'hanno regalata? non credo

qualche volta si è parlato di un possibile sottosegmento fra panda e grande punto che si è ingrandita un po' troppo, un modello a riempire questo vuoto avrebbe un senso, nel caso si fosse deciso di posizionare la 500 in una fascia di prezzo più alta e comunque non accessibile a tutti... sul progetto del centro stile brasiliano io ci metterei una bella X sopra e ripartirei da zero, per carità poi ispirato alla fox...

i prezzi ci sono da 40mila a 55mila

per me la fiat ha fatto quello che doveva fare facendo una linea bella, ma il discorso che fai tu sulle vendite nel segmento b è più accentuato in Italia, probabilmente la scelta è meno emozionale in altre nazioni come quelle del nord europa

e la seconda un po' 159 con quei fari così... cmq niente male le servirebbe un po' più di personalità

situazione vendite a parte, che comunque per punto sono ottime come aumento delle vendite, credo sia indiscusso il fatto che come estetica la grande punto si distingue nel gruppo delle appartenenti al segmento b, clio compresa che certo non eccelle in originalità; e non è detto che una linea più ricercata ottenga sempre migliori vendite, basta fare l'esempio della 147 che nel suo momento d'oro non riusciva a vendere più di altre concorrenti più "normali" anche per un motivo di immagine

aggiungerei questo pezzettino che dire...un Marchionne in versione veni vidi vici...speriamo che continui così :wink:

è vero l'esercito non è la soluzione, non lo è stato già in passato perchè dovrebbe esserlo ora...non ne faccio una colpa ai cittadini onesti, che dovrebbero rischiare in nome di cosa? mentre chi non ha la possibilità di vivere in modo onesto è spinto all'illegalità dalla necessità e dalla mentalità alimentando questo ciclo distruttivo, come dici tu la più grande responsabilità è dello stato per la sua assenza o come dice guglielmo complicità che ha lasciato che questo cancro si diffondesse

il problema è priprio quello, la saturazione che nasce dai dibattiti non serve per affrontarli seriamente i problemi ma un modo per girarci attorno senza una vera intenzione di risolvere questi problemi

sono favorevole all'esercito invece che essere in prima fila per il libano e altri paesi sarebbe meglio risolvere i problemi in casa

a me non dispiace, il formato e la qualità carta sono appaganti, il listino del nuovo potrebbe essere fatto meglio (le auto sono tutte fotografate di lato) anche lo stile informale è apprezzabile rispetto al politically correct di quatroruote