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Salve a tutti, premettendo non ditemi che sono "tacio/tamarro", come qualcuno sa, la mamma della mia ragazza ha distrutto una 600 sporting e pensavo di prendere i cerchi in lega per la Uno.. Posso metterli? Le misure sono uguali, l'unico dubbio sta nel fatto che ho paura che nell'anteriore possano sfregare nelle pinse dei freni... C'è questo rischio o è una paura infondata? -
In base a quanto si legge in questo sito brasiliano: Best Cars Web Site - História em Movimento - Fiat Uno questa è la successione di proposte di stile presentate alla fine degli anni settanta per l'auto che avrebbe sostituito la 127, cioè la mitica Uno: 1) 2) 3) 4) 5) C'è da dire che l'ipotesi n.2 è certamente attendibile, in quanto 4R nel numero di Marzo del 1980 aveva pubblicato una ricostruzione del tutto identica, ma relativa ad una versione 3p. Forse è stato un bene che abbiano cassato queste proposte... -
Ieri me ne sono trovata una di fronte. Impeccabile, tre porte, primo tipo. L'ho guardata e riguardata. Che belle proporzioni! Semplicissimo quanto moderno il frontale, simpatica la coda con un accenno di rotondità. La tre porte è, poi, un pezzo di bravura nella linea della fiancata. Gli interni dimostrano un design ormai datato ma non potrebbe non essere così. Insomma che bella macchina.... -
_________________________________________________________Fiat Uno: An old name for new low-cost car When Fiat launches a new low-cost hatchback in 2009, it could name it after its best-selling car, the Uno, industry sources have told Automotive News Europe. Fiat stopped making the Uno in Western Europe in 1994, when it was replaced by the first-generation Punto. A version is still being produced in Brazil. Fiat first revealed that there would be a so-called B-compact project in November, but details have so far been sketchy. “A low-cost car to replace our Palio [world car project] is on the table,” Fiat group CEO Sergio Marchionne said at the Geneva auto show. The company has sold 9 million Unos since the car’s introduction in 1983.