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  1. Thomas, dovresti leggerti questo... http://www.fim-cisl.it/wp-content/uploads/2018/01/FCA-Uliano-Fim-Cisl.pdf Infatti con gli investimenti di FCA dal 2013 al 2017 (e sono ancora in corso) si e passato dal 32% di utilizzo di ammortizzatori sociali nel 2013 al 5% nel 2017...
  2. Notizie e rumor sulle future Alfa Romeo fino al 2022 Messaggio aggiornato al 28 Ottobre 2019 ___________________________________ News di OTTOBRE 2019 Focus al triennio 2019-2021 - Giulietta: continuerà ad essere prodotta a Cassino fino a data non nota. - 949 MCA ~ Stelvio: Stelvio subirà un restyling importante a livello estetico ed introdurrà un nuovo infotainment. In sviluppo anche una versione PHEV. Vendite verso la fine del 2021. - 952 MCA ~ Giulia: Giulia subirà un restyling importante a livello estetico ed introdurrà un nuovo infotainment. In sviluppo anche una versione PHEV. Vendite verso la fine del 2021. - 965/Tonale ~ C-UV: sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S- USW con tecnologia MHEV e PHEV. Vendite nel corso del 2021. Per maggiori informazioni -> CLICCA QUI! Dopo 2021 Rumors parlano dell’approvazione avvenuta di un 4 modello, mentre sembra sia allo stato iniziale di progettazione una UV di segmento B sulla medesima piattaforma della futura C-UV. ___________________________________ News di NOVEMBRE 2018 Focus al triennio 2019-2021 - C-UV: sarà costruito a Pomigliano, da giugno 2020, sull’evoluzione della piattaforma S-USW con tecnologia MHEV e PHEV. - Giulietta: continuerà ad essere prodotta a Cassino, ma non si specificato in tale data se subirà un restyling o meno, e fino a quando sarà prodotta. - Giulia: di Giulia verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV. - Stelvio: di Stelvio verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV. - Specialties: non hanno specificato quale delle due sportive presenti nel piano presentato a giugno ‘18 verrà prodotta a Modena. Dalle dichiarazioni fatte ai sindacati in data 29.11.2018, il piano 2018-2022 rimane confermato. ___________________________________ News di GIUGNO 2018 (PIANO INDUSTRIALE 2018 da pag. 1285) PDF Plan Alfa Romeo 2018: Alfa Romeo - Piano industriale 1 Giugno 2018.pdf - Fonte originale News di GENNAIO 2018 (Pag. 1101) News di GENNAIO 2016 (Pag. 415) News di MARZO 2015 Fabrizio Curci: "Facciamo sul serio, la nuova Alfa è pronta, il piano sarà rispettato" News di MAGGIO 2014 Vecchia discussione: [Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)
  3. Riassunto al 25/10/2017: Discussioni inerenti: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65853-i-prossimi-modelli-alfa-romeo-notizie-riassunto-pag-1-a.html http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65865-i-prossimi-modelli-jeep-dodge-chrysler-notizie-riassunto-pag-1-a.html http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65852-i-prossimi-modelli-fiat-notizie-riassunto-pag-1-a.html http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/41031-i-prossimi-modelli-maserati-notizie-17.html#post28191274
  4. Vendita avvenuta. Ora speriamo che con i ricavi inizino a sviluppare più modelli di auto... https://www.repubblica.it/economia/2018/10/21/news/fca_vende_magneti_marelli_per_6_4_miliardi-209604412/?ref=RHPPBT-BH-I0-C4-P9-S1.4-T1
  5. http://www.autonews.com/article/20160803/COPY01/308039916/fiat-chrysler-may-sell-magneti-marelli-parts-unit-to-samsung-in-3b Una transazione del genere in questo momento imho avrebbe senso solo se Samsung accettasse specifiche prelazioni a favore di FCA in termini di R&D a supporto del gruppo maglionato .
  6. al di là dei pettegolezzi, pure plausibili per la carità, ma tutti da verificare, provate ad aprire un po’ la vostra visione all’industria italiana in generale. Posto che l’Italia dopo tanti segni meno, vede da poco uno stitico segno + a livello di PIL, vi siete mai chiesti come l’ha fatto? Purtroppo è concentrato in gran parte al nord, e, ancora purtroppo, non è per nulla sostenuto dal mercato interno. In pratica dopo una moria di piccole e medie imprese, quelli che sono rimasti hanno rialzato la testa in pratica solo facendo numeri con le esportazioni. Tutte, nessuna esclusa. Il gruppozzo fino a prova contraria fa parte dell’industria italiana, anzi, contribuisce con una fetta non trascurabile proprio a quel pil. Per cui hanno semplicemente fatto quello che hanno fatto tutti gli altri industriali italiani, cercare di fare roba vendibile all’estero, che nella maggioranza dei casi corrisponde a fare roba qualitativamente un po’ migliore del solito e cercare di razionalizzare i processi produttivi. Se no te la tieni in casa. L’italia, a differenza di tutti i big europei, semplicemente non ha un paese che sostiene il mercato interno, per nessun prodotto, figuratevi per le auto dove la maggior parte degli italiani piuttosto che comprarsi l’erede della punto va a piedi. per cui potete incazzarvi quanto volete, ma, visto come vanno le cose, preferisco avere fabbriche bene o male aperte a costruire jippini, piuttosto che del tutto chiuse perché si è tentato di vendere delle nipotine delle 127 o compagnia cantante.
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