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Trovato 2 risultati

  1. Mi hanno sempre affascinato i computer di bordo e i navigatori delle auto che ora iniziano ad avere una certa età. Ho deciso di aprire questa discussione dopo essere venuto a conoscenza di una vera chicca di cui ignoravo l'esistenza: il navigatore in bianco e nero della punto 188 Lo si vede in questo filmato, a partire dal minuto 1:05. Uno di quelli che conosco meglio è il connect della 147, presente dapprima in versione NAV: E in seguito NAV+: Non conosco molto bene le differenze tra il connect della 147 e il sistema ICS della 166 (nell'immagine qui sotto), magari qualcuno potrà approfondire
  2. (dopo 8 anni di iscrizione al forum ancora non so se sto aprendo la discussione nel posto giusto) Nella azienda in cui lavoro mi sto occupando di un progetto extra-lavorativo volto a migliorare la sensibilità sui temi della sicurezza e della sostenibilità legati al tragitto casa lavoro. L'obiettivo di questo progetto è duplice: - raccogliere statistiche sulle percorrenze e le modalità di trasporto così da valutare con correttezza il peso di eventuali incidenti in itinere; - dare ai lavoratori una maggiore consapevolezza delle modalità di trasporto alternative all'auto o, in generale, al mezzo privato faccio presente che io, di lavoro, faccio tutt'altro Detto ciò, sto raccogliendo un po' di informazioni, idee, consigli e strumenti per implementare il secondo punto. In particolare mi sto focalizzando sui vantaggi economici dei mezzi pubblici rispetto all'auto e sulle possibilità di studiare percorsi intermodali, ovvero percorsi che sfruttano il mezzo privato per coprire "l'ultimo km" e il mezzo pubblico per il grosso del tragitto. Esempio: auto fino al parcheggio della metro, metro fino al lavoro. Nella mia ricerca ho trovato fin'ora questi utilissimi strumenti, tra cui l'interessantissimo OpenTripPlanner Home | OpenTripPlanner MAPPE OpenStreetMap: https://www.openstreetmap.org/ di cui in particolare i layer dedicati ai trasporti e alle piste ciclabili OpenCycleMap: OpenCycleMap.org - the OpenStreetMap Cycle Map ché è appunto lo spin-off di OSM dedicato alle bici OPNVKarte: ÖPNVKarte invece quello coi trasporti Openptmap: Public Transport Lines - ÖV-Linien - openptmap.org permette di sovrappore la rete dei trasporti alla mappa delle bici PIANIFICAZIONE PERCORSI E NAVIGAZIONE Generico GPS Navigator by Scout: Navigation App | Maps | Directions | GPS | Scout.me funziona su vari OS mobili e ha una pagina web. Permette la creazione di percorsi con vari mezzi di trasporto, inclusi mezzi pubblici e bici. Purtroppo non gestisce l'intermodalità, cioè o fai il percorso tutto in auto, o tutto in bici, o tutto coi mezzi. Mezzi Pubblici Moovit: http://www.moovitapp.com/italiano/ funziona benissimo, disponibile anche l'app per iOS e Android Citymapper: se disponibile nella vostra città offre in più rispetto a moovit la possibilità di creare percorsi in bici, anche se non sono customizzabili e non seguono le piste ciclabili. Manca la possibilità di creare un mix bici-mezzi, purtroppo. Bici BikeRouteToaster: Bike Route Toaster - Welcome to BikeRouteToaster.com editor per percorsi ciclabili stradali (non offroad) completissimo, esiste anche una funzione con cui assegnare un "peso" alla preferenza di seguire le piste ciclabili nel calcolo del percorso, inoltre è possibile modificare punto per punto il tragitto. Purtroppo non ha un'app di navigazione associata, ma è possibile salvare il percorso in GPX e poi importarlo in un'app di navigazione e seguirlo CO-Rider: Co-Rider per iOS, permette di importare i percorsi GPX e seguirli o di creare percorsi al momento inserendo la destinazione, è insomma un navigatore dedicato alla bici Intermodale OpenTripPlanner: Home | OpenTripPlanner una piattaforma di sviluppo open-source che permette di creare applicativi server-client per il calcolo automatico di percorsi intermodali che includano diversi mezzi: auto, bici, mezzi pubblici ecc... Si basa sull'utilizzo delle mappe OSM e dei dati sui mezzi pubblici in formato GTFS che vengono messi a disposizione dalle varie aziende o dalle muncipalità. Sembra funzionare molto bene ma purtroppo non è alla portata di tutti, bisognerebbe che un ente si mettesse in testa di implementarlo per le città italiane. Voi avete altri suggerimenti? Inoltre, conoscete un sistema oggettivo per confrontare la spesa di un tragitto in auto con l'equivalente in trasporto pubblico? Grazie!
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