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  1. Messaggio Aggiornato al 27-11-2015 Ci sono comunque delle caratteristiche di funzionamento che non vengono usualmente descritte da numeri e dunque non contestabili su carta, come ad esempio la reattività ai comandi nei transitori, che è un po' quello che consente di avere sulle auto moderne più di una mappatura Quindi il motore potrebbe cambiare comportamento ed essere meno appagante alla guida, pur senza darne palese dimostrazione sulle rilevazioni standard. Questo è il timore. #5351 Dieselga
  2. Usiamo questo topic per discutere di quanto la diffusione indiscriminata dei motori diesel sulle auto europee stia portando danni ambientali, e di come nei prossimi anni questa tendenza si dovrà invertire. Tema caldo è come le maglie larghe delle procedure di omologazione abbiano consentito di omologare legalmente motori che poi su strada presentano livelli di emissione molto più alte dei limiti normativi. Altri topic attinenti: - il Dieselgate VAG, che invece che sfruttare i buchi della procedura l'ha direttamente saltata a piè pari... - il nuovo test di emissioni R
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