japor

ciao,guarda io ho rottamato,3 porte identica ,con qualche optional in più,son sui 12800,,,calcola che il 5 porte costa 500 euro in più....si forse qualcosa puoi tirar giù...ci sent in pvt se vuoi....

prendi quella che ti piace di più,la evo costa di più ma li vale,come interni dico,come optional ecc...la fiesta va da dio...è un missile,con un impianto frenante da non sollecitare troppo....se devi correre cambia modello...

ho comprato una punto evo e ti dico la mia. se devi correre non prendere gpl,ma vai su altro...il motore evo va bene e non è lentissimo,è normale. la fiat te la da in 45 gg.mentre per fiesta sei sui 4 mesi tranquillamente,la differenza tra le 2 sono mille euro,che vedi sugli interini. plastica per plastica la evo dentra è bella. la fiesta non ha scompartimenti. io ho provato fiesta e va bene,ma non la prende solo perchè il motore ha 15 cv in più...poi il bollo costa di più ecc....personalmente ho scelto quella che mi arrivava prima. avrei voluto la fiesta con interno evo....ciao

14 ottobre arriva 7 dicembre

90 gg per le gpl mi sembra molto...io ho ordinato a bologna a meta ottobre,a computer la danno per 10 dicembre...

no no ok....cpaisco il tuo discorso....però ripeto,mi sembravano risposte un po esagerate"....ripeto,l'operaio medio prende 1000 euro...per cui capisco ci sia crisi,ma che facciano fatica ecc...lo accetto in parte. cmq visto certe reazioni evito scrivere nel forum. grazie

ragazzi ma state scherzando spero,non si accetta neanche una battuta?! vabbè lasciamo stare.chiedo scusa se ho offeso concessionari ed altro,resta il fatto che nessuno sa quanto è il margine del concessionario,che rimane cmq una categoria di gente che di sicuro sta meglio degli operai.

meno male che sono un povero impiegato e non il proprietario della fiat,i nuovi poveri....

non sono onlus,ma hanno dei gran guadagni,,,la fiat ogni anno piange e fa sistematicamente cassa integrazione,,,a prescindere da vendite ec...ma tu vendi auto per caso?

guarda,io personalmente l'unica critica che faccio al gruppo,è la politica di vendita in italia,potrebbero fare di più....per il resto tutte le case europee si affidano alla produzione e test di componenti al gruppo fiat,e pertanto ritengo sia un buon riconoscimento,magari wolkswagen è più accurato il montaggio ecc...però una nuova polo accessoriata,viaggia sui 16....

non volevo innescare una poemica comunque....l'utente medio è mediamente ignorante o colto,ed il ragionamento che fa è molto semplice,pagare il meno possibile....ogni vendita segue dei corsi apposta....ti faccio un es...divani DO+DI,,,il prezzo che vedi è il doppio rispetto alla produzione,poi ti raccontano tante barzellette per farti credere che ti son venuti incontro,ma alla fine tu lo paghi cmq caro con l'illusione dell'occasione...ma sei contento...studiando tecniche di vendita ti posso dire che è molto meglio andar giù pari con il concessionario,tanto è inutile stiamo a raccontarci le barzellette....il margine c'è...ovvio il concessionario ci prova....io non so se tu vendi auto e non mi interessa,in ogni caso se sai le percentuali di guadagno,sai benissimo quanto prendono,allora ti chiedo,con un prezzo più basso forse non venderesti di più? la fiesta vendeun tot anche perchè costa poco....

ciao a tutti,non volevo creare polemiche o altro...mi spiego meglio,,.capisco che devono campare....ma da ex dipendente,ti dico,che quando comprai l'auto passata,mi fecero il 15,50 rispetto ad un listino che era già diverso rispetto al pubblico,,,ed allora il gruppo non ci rimetteva....quando tu ora vai prendere un auto,il dipendente del concessionario,ha un margine proprio che applica,a seconda di come gli va....infatti vedrai che se fai 3 preventivi,loro ti offrono sempre lo stesso prezzo,,,e poi discuti,anche perchè sennò,visto la capillare rete fiat,se ne hai 2 vicino casa,sulla base di cosa scegli dove prenderla?....se compri alfa,il margine è molto meno....su fiat invece è di più. io chiedevo semplicemente se,secondo le vs idee si riusciva a capire,i margini tutto qui....io ho portato il mio es,proprio per far capire i margini...da 19 a 13,e ce n'è ancora...spero esser stato chiaro e non aver offeso eventuali venditori presenti....buona domenica.

si si,,,,peccato che che a farla ci vorranno 9000 euro....

ma per il prezzo o per modello?cmq se si riesce a capire qualche altro dettaglio sul prezzo....

si durano 30 gg...cmq quando parlando col concessionario a 13200 mi ha chiesto che ne pensavo,ho risposto che a 12999 se ne poteva parlare....lui ha risposto che a quella cifra me la dava subito...quindi vuol dire che c'è altro margine...da qui le mie domande su sconti ecc...cmq alla fine tolgono 1500,non pochi...ma secondo me c'è un bel guadagno...

2 pacchetti da 800,clima bizona,bracciolo,amb light,sensore parcheggio,,12 v nel baule,impianto allarme,sedile antifrusta ..... il prezzo è quasi uguale su 2 conce,,,senza discutere...

ok,allora giriamo la frittata....costo listino 19,sconto finito 13,5. buon prezzo?

il problema è che mediamente su 19000 si hanno 3500 dallo stato e 1500 dal concessionario....arrivando a 13200...cosi lo sconto sarebbe del 12 per cento....mah

si esatto,volevo capire quanto scendere dai 13000...ed allora mi chiedevo se lo sconto concessionario era calcolato su quale cifra...

salve, ho fatto un prevenitvo,evo 1,4 gpl tre porte,2 pacchetti da 800,più quasi tutti opzional,,,,arrivo a 19000....son scesi a tredici..sconto conce 1500,sconto statale 3500....il margine di guadagno del concessionario,dal 12 al 16 % sopradetto.va tolto dal totale o dal totale tolto i 3500?

guarda io non sono molto tecnico,faccio una mia valutazione a senso pratico...ora chiedo,mito y e punto ,montano tutti lo stesso motore,,,o molto simile,,,però credo che 77 cv su una y siano molti,,,mentre su punto e mito no,però è così....allora visto dovrebbero avere prestazioni diverse,che cambia?la mappatura?

il gpl rispetto anni fa perde poco con un uso normale...però il gasolio,visto molti hanno turbo ha più scatto....a parità di guida,io ho provato mito 1,4,y,nuova fiesta,ecco tutti rimangono dietro,,,,ma il problema credo che sia che il benzina vadatirato di +....il discorso gas è valido per non aver limitazioni future,per ora....perchè ripeto,se fosse per l'ue,andrebbe meglio il gasolio che il resto come valore inquinante....

salve,sono nuovo del forum,quindi prego scusarmi se per caso sono già attive discussioni simili...anche io devo cambiare auto,dico devo perchè l'altra si sta distruggendo....ho vagliato vari modelli,medio piccoli,tra i 12 e 17mila euro,mito alfa,gpunto,polo,a prescindere dal fattore estetico,soggettivo,mi trovo in difficoltà sui prezzi,si passa dalla ford gpl a 12 alla polo a 15,5.....anche per il discorso motorizzazione,.,,,,ora ho un turbo diesel 70 cv,che in ripresa è ancora ottimo,,,provando auto a benzina la sensazione è che queste siano piantate...poi ovviamente uno ci fa il piede....spesso ho letto che il diesel costa molto di più in manutenzioine,,,,concordo il giusto....poi se guardiamo i consumi diesel gpl,sono gli stessi,,,,il gasolio costa il doppio ma fai il doppio di km,,,,il glp meta ma fai metà,,,,alllora mi chiedo,che motorizzazione prendere?considerando che in italia si spinge il gas,mentre a livello europeo,il gasolio è meglio perchè abbatte un altro tipo di polvere,,,,dovendo girarci in città al 80% e 20 fuori,tenendo l'auto 10 anni,e non avendo come primo obbiettivo quello di risparmiare sul pieno,su che mi butto?grazie