GoldenBoy

Si assolutamente deve essere "originale" il tagliando, altrimenti decade la garanzia

Attendiamo tutti tue notizie!

Non ho dati certi. Sicuramente ci sono pagine scritte in inglese che parlano di mazda 2 gpl, il che non vuol dire che sia commercializzata in Gran Bretagna; ma ci sono anche pagine scritte in francese e in portoghese ed è sicuramente più probabile che in quei paesi sia commercializzata la mazda 2 GPL. Non ci sono per esempio molte occorrenze di "mazda 2 gpl" di pagine scritte in tedesco o in olandese.

Do il benvenuto a tutti i nuovi membri di questo infelice club. Purtroppo non sono tornato per dare buone notizie: la situzione qua è ferma e vedo ancora una volta che i problemi sono sempre gli stessi. Ho parlato con un amico meccanico e dice che questo problema non è solo di mazda, ma sembre che sia stato riscontrato anche su alcune Subaru bi-fuel (credo che l'unico modello sia l'impreza). Mazda sostanzialmente non centra molto. I distrubutori europei hanno fatto pressione sulla casa Giapponese per avere una versione GPL, perchè come tutte le case automobilistiche giapponesi sono contrarie alla doppia alimentazione B/G (Toyota è entrata solo adesso nel mercato delle bi-fuel, ed è stata dura farcela entrare. Honda per esempio non ha ceduto, almeno per ora.). Quindi succede che la macchina nasce a benzina, in Giappone, più precisamente ad Hiroshima. Viene successivamente mandata in Europa e qui viene montato l'impianto GPL. Di conseguenza sono comprensibili problemi come questi e si capisce anche facilmente il perchè di una così lunga attesa per la risoluzione del problema. Personalmente sul lungo non ho trovato alcun problema, anzi la macchina è fantastica (ho percorso, dalla comparsa del problema, altri 1500 Km). Partendo dal presupposto che è la sonda Lambda a fare i rilevi sulla miscelazione (credo sulla miscelazione), che successivamente invia i risultati alla centralina, che fa comparire la spia e che fa i suoi rilievi "ogni tanto" (non conosco precisamente ogni quanti Km lo fa); ho momentaneamente "risolto" il problema. Ovvero so di dovermi fermare, per qualsiasi motivo, faccio in modo da fermare il veicolo un po' prima del limite (esempio un metro prima della striscia di arresto del semaforo) e nel mentre che attendo di ripartire faccio dei piccoli spostamenti in avanti. Così facendo non averto le vibrazioni, la sonda lambda non rileva alcun errore (perchè ho notato che rileva l'errore esclusivamente da fermo) e di conseguenza non compare nessuna spia di errore. Nonostante questo ovviamente è inaccettabile per una macchina nuova problemi di questa natura. Prima di passare a vie legali però, credo sia utile comunicare tutti assieme il proprio malcontento a Mazda Italia. Questo può servire a spronare Mazda ad essere più celere nel risolvere il problema e magari riusciamo a ricavare qualche "favore" extra Detto questo potremmo coordinare delle spedizioni di raccomandate a Mazda Italia dove esprimiamo tutto il disagio ed esortiamo alla maggiore prontezza alla risoluzione di questo problema (e magari di altri in futuro). Altra soluzione: scrivere direttamente al CODACONS (coordinamento delle associazioni per la difesa dei consumatori), tutti assieme in modo che il problema abbia rilevanza, e sicuramente loro sapranno fare la giusta pressione sulla casa automobilistica.

questo è vero, ma è anche vero che non puoi andare in seconda a quella velocità. Per quanto stai andando conviene fermarti e ripartire....o se proprio vuoi usare la seconda, gioca molto sulla frizione, ma occhio a non bruciarla XD

Dovrei suggerirlo ai meccanici....

che interventi hanno effetuato? rimappaggio centralina? cambiato qualche pezzo?

INIVITO TUTTI QUELLI CHE HANNO RISCONTRATO LO STESSO PROBLEMA A POSTARE SU QUESTO TOPIC DEDICATO : http://www.autopareri.com/forum/mazda/41488-mazda-2-problema-con-impianto-gpl.html

Ciao a tutti, apro un topic a parte per parlare di un problema all'impianto GPL su M2 (di cui abbiamo parlato già nel topic ufficiale mazda 2), così possiamo raccogliere informazione su questo problema, farne una sintesi e tenerci aggiornati su come si evolve la situazione a riguardo. IL PROBLEMA: - Spia "avaria motore" accesa - giri bassi e oscillanti ad auto ferma LE POSSIBILI CAUSE: - Errata miscelazione del GPL - Iniettori non conformi con l'impianto GPL installato sulla vettura LE POSSIBILI SOLUZIONI (*): - Sostituzione degli iniettori - Nuova configurazione della centralina Questo è quanto mi è stato riferito all'officina Mazda. Avete riscontrato anche voi lo stesso problema o uno analogo? Che risposte vi hanno dato in assistenza? Attualemente sono in attesa di una risposta dal centro assistenza, che a loro volta sono in attesa di una risposta da parte di Mazda. (*): Mazda, e più precisamente MAZDA ITALIA deve provvedere alle soluzioni. A quanto dicono l'officina non può fare niente.

Normalissimo.......a parte l'acconto -.-' poi dipende da quanto costa l'auto XD

Provatissimaaaaaaaa XD E' qualcosa di....WOOOOW! Superba! (vebbè ovviamente sono abituato ad auto molto + modeste XD) L'estetica: ti ci fai l'occhio....subito rimpiangi il modello vecchio...poi inizi a pensare che è decisamente più discreta, ma cmq bellissima...e forse ci guadagna

La mia preferitaaaaaaaaa XD

A me han detto che a parte il "tremolio" da ferma, problemi per il motore non ce ne sono. Diffatti in movimento l'auto va perfettamente, la marcia è fluida (a parte quando passa da benzina a gpl, a volte da un brutto strattone). Secondo me si può continuare ad andare a gas senza pericoli...speriamo Per quanto riguarda il pezzo da cambiare a me han parlato di iniettori o di una nuova configurazione della centralina. In entrambi i casi è Mazda che deve provvedere ad iniviare i pezzi o la nuova configurazione... Speriamo che siano veloci

io sono di Torino e si stanno moltiplicando a vista d'occhio!!! impossibile non comprarla... per quanto riguarda quel problemino...a me han detto che un po' ci vorrà. Appena mi chiamano dall'officina vi faccio sapere!

Fortunatamente a me l'han lasciata. Mi han detto che questo problema non dovrebbe danneggiare il motore..voi che ne dite? Comunque ora capisco perchè non volevano fare il modello a GPL...

Per la puzza niente di preoccupante, è solo questione del motore nuovo che brucia tutti i residui della catena di montaggio XD Ma...vi ricordate la spia "avaria motore" che mi si era accesa? (se non ricordate guardate qualche messaggio più indietro) Mi avevano detto che era solo una questione di contatti. Invece il problema si è verificato di nuovo, quasi subito dopo. Altro problema: quando è in alimentazine a gpl e ferma i giri sono bassissimi, questo implica che la macchina vibra tantissimo. Sono tornato all'officina, ho spiegato i due problemini e come mi aspettavo solo legati tra loro. In sostanza: viene miscelato male il gpl con la benzina e questo fa si che si accenda la luce e che i giri siano bassi da ferma. Il perchè? Pare che gli iniettori non siano conformi per quell'impianto. Quindi bisogna aspettare che Mazda risolva il problema. I miei dubbi ora sono: il gpl viene miscelato alla benzina?!?! ma sopratutto, se è un problema generale, anche altri devono aver riscontrato il problema.....a voi risulta??

...vi annuncio che era solo un problema di contatto che faceva accendere la spia XD aaaaah per fortuna!

con 1000km circa di kilometraggio...fa i 200 km con un pieno (13€)

Noooooo Disaaaaastroooooooo!! si è accesa la spia "avaria motore" -.-' ...ho appuntamento giovedì prossimo in officina -.-' La macchina cmq non presenta alcun problema, ma sono in pena per la mia piccola

anche secondo me erano necessari dei rilievi per distiguere i vari alzacristalli senza guardarli XD ...mi è capitato più volte di abbassare quello di dietro -.-'

a me nessun riflesso...ma prova ad alzare ulteriormente il sedile e magari non fai + caso al riflesso (o ad abbassarlo...ora non saprei di preciso )

ogni 4 pieni di gpl - 30 km a benzina......possono bastare? voi che dite?

Io l'ho presa nera! Alimentazione Benzina/GPL, allestimento Play, 75 CV. Il prezzo che mi hanno fatto è stato praticamente identico al sito ufficiale mazda: 15.300,00 €. Rottamando una macchina vecchia + l'incentivo sul GPL l'ho pagata 11.300...proprio come da sito.