147JTD16v
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Per me arriva il V8...
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direi SORELLA.........Alfieri
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Comprata in famiglia Renegade 2.0 diesel Limited bicolore bianca tetto nero+ sedili pelle nera+ ruota di scorta full size, consegna fine Marzo
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nessuno si aspetta una erede della 8C..........????? mi sembra naturale
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la specialty del piano non è la 4c...............
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qui si sapeva da tempo del prossima trasferimento nella ex IRISBUS, non so a che punto sono i lavori, quando ci passo provo a guardare.
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potrebbe essere che i muli stiamo testando motori anche per altri modelli e non solo per 952.... La base Giorgio avrà 1000 applicazioni ... Io stesso ho inseguito una 952/ghibli mulo che era silenziosa come una 500L 1.4tjet!!
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le mie voci vengono da un personaggio molto base come conoscenze tecniche e automobilistiche. Gli chiederò maggiori dettagli.... Immagino che trattandosi di motori nuovi si partirà da versioni "tranquille" per poi salire in seguito... il 500 cv è chiamato GTA e sottilineo "A" come ALLEGGERITA Inoltre il fatto che si parli di 2900 cc per il V6 sconvolge tutte le mie ipotesi sulla cilindrata unitaria......
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mi hanno confermato dall'interno ..........V6 2900 (?????) 500 cv, diesel 120 cv (cilindrata ignota) e il nuovo 2.2 da 180 Cv, 1.4 turbo da 150 cv e 2.0 turbo da 200 cv, nessuna preserie in officina. Nessun mulo della suv ancora in vista..... Nel reparto girano molte X3 e X5 BMW. Parlano di oltre 300 Km/h possibili con la V6 turbo
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Confermo!
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Su Giorgio nasce il D-suv 949 e basta
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ma non è che suona da V8 turbo?????? il V12 mi sembra più acuto come suono o sbaglio??
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il tappo non ci deve essere altrimenti non è PREMIUUMMMMMMMMMM !!
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Visto che i muli della Giulia sono in giro da luglio 2014 , mi aspetto che tra poco inizino a circolare i muli della D-suv ! Speriamo in fortunati incontri ...
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diamo i numeri............. 952.......949........961........
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news, oltre a Giorgio adesso si parla pure di Giorgino (949) !!!!! aiutoooooooooooo
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io sapevo di 2 coupè.........
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no per adesso no......... sto indagando...
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per me l'ideale sarebbero 400 CC per cilindro, in modo da avere un L3 1200 cc. e un L4 da 1600 cc. che completerebbe meglio la gamma lasciando il multiair a 900 cc. Morirebbe cosi il 1.4 in favore del 1.6 che a mio parere suona meglio come downsizing per vetture di segmento c/d.
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lo Zf 9HP è fatto solo per i motori trasversali!!!!!! Per i motori longitudinali esiste lo ZF 8HP che avrà versioni specifiche fatte per Alfa.
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No certo dal grezzo non capisci nulla ma se ti capita sotto mano il disegno.... L'alesaggio magari lo trovi! E qualche indiscrezione di chi ci lavora
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mi avevano detto del Marchio con la puzzola...... sono 2 settimane che aspetto di vedè sta macchina che palle.......
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in quel di brescia si stampa?? Cilindrate? giovedì chiedo ai miei amici bresciani!! strano che non ho ancora visto nulla....
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qualcuno mi ha detto che stanno lavorando sulla 3° vettura........
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il nuovo V6 Alfa ha 500 Cv...........