Fede82
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Corretto, infatti la mia auto successiva ha un multijet... preferisco l'iniettore-pompa
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Io l'iniettore-pompa ce l'ho ancora adesso, dopo 230.000km funziona ancora alla grande. Lo facessero ancora lo comprerei di nuovo.
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Beh, sempre meglio che continuare con le regole già approvate e poi andare tutti a piedi perché fantascientifiche e impossibili da rispettare...
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Si, ok, ma questo dovrebbe succedere in tutta Europa, come minimo, per essere conveniente alle case costruttrici. Non sono tempi medi, sono tempi lunghi. Mentre il problema comincerebbe già adesso, se quello che si dice della Polo è vero.
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Fra un po' i motori Volkswagen Euro 0 saranno accusati di aver utilizzato il software truffaldino per nascondere il fatto di emettere più inquinanti di quanto sia possibile secondo le leggi della fisica...Suvvia, goditi la loro interpretazione nella tragedia... Altro che "La caduta degli dei". Visconti ne avrebbe tratto un filmoneRisposta esatta, secondo me. Erano così sicuri di essere i più furbi di tutti da non aver neanche preso in considerazione la possibilità di essere scoperti.Ma che sia possibile dal punto di vista legale posso anche crederci, è sul fatto che sia praticabile che ho i miei forti dubbi. Proprio perché ti chiami Germania.A mio parere non possono non costringerli a farlo... sarebbe un precedente devastante. A parte le reazioni politiche immediate (immaginabili), cosa impedirebbe in futuro a Renault, Fiat, Peugeot o chi volete voi di vendere milioni di auto con motori truffaldini e, una volta scoperti, di esclamare qualcosa del genere "Vogliamo anche noi il trattamento riservato a Volkswagen. E' interesse nazionale. Le regole le possono trasgredire solo i tedeschi?"Io sinceramente non escluderei l'opzione fallimento... anche senza tenere conto dell'Europa e dei dubbi sull'Euro 6, non dimentichiamoci che mezzo milione di americani sono in procinto di fare causa a priori (una causa che, lo sapete, arriverà anche in caso di sostituzione delle vetture), una causa già vinta in partenza, dato che il colpevole ha già confessato. In Europa... beh, in Europa, ponendo che solo una persona su dieci decida di fare causa, sarebbero comunque più di ottocentomila persone. In tutti i paesi del continente. Oltre a tutti i costi di modifica. Oltre all'Australia. Io credo che il traccheggiamento in atto da parte di Volkswagen sia causato dal fatto che veramente non sappiano che pesci pigliare per evitare il disastro... secondo me non ci siamo ancora resi conto delle dimensioni del buco nero nel quale sono sprofondati.Volkswagen, indagine Usa su un altro software - Repubblica.it Ammesso anche il secondo software...Il sospetto viene, dai... meno consumo di biada, più prestazioni, abbattimento delle emissioni nocive.Ho appena notato qualcosa di curioso nel "Trecentonovelle" di Franco Sacchetti... in esso l'autore (trecentesco, eh!) si lamenta di come gli italiani insistano a valutare i cavalli tedeschi molto di più di quelli di "produzione nostrana", snobbando i nostri e pagando quelli più del giusto... in settecento anni non è cambiato letteralmente nulla, sembra di leggere questo forumForse hanno solo quelleA me all'Aeroporto di Bari invece che la Panda prenotata hanno consegnato una 500 nuova fiammante... devo ispirare fiducia!
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