fuzz77
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Che l'F-35 costi un po' troppo rispetto alle esigenze e che non sia neanche questa grande stella dell'aviazione io l'ho sempre detto. Purtroppo giunti a questo punto diventa quasi sconveniente tornare indietro. Abbiamo una linea di Tornado che vola da più di 30 anni, quella degli AMX quasi altrettanti. Questi aerei vanno sostituiti, almeno in parte, a meno che non sia in discussione l'AM stessa. Personalmente ho sempre sostenuto una mono linea fatta tutta di tifoni, come del resto vuole fare la Germania e fa già la Francia con i Rafale. Tuttavia siamo già nel guano con gli F-35, un minimo sindacale dovremo pur prenderne.
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Si, in effetti le rivali della triade sono esteticamente imbarazzanti in confronto all'alfa, specie Bmw che come detto fa quasi tenerezza. Guardandola nel video sembra anche abbastanza bassa per essere un Suv. Francamente più digeribile del 99% degli altri carri armati. Però sempre un corazzato rimane
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Va forte come una 458 Italia, credo non serva aggiungere altro.
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L'esperienza di guida credo che alla fine non sia troppo dissimile, ma il Q4 è un ambaradan che ti serve solo in determinate condizioni (a me non servirebbe mai), per tutto il resto del tempo è ferraglia da portarsi dietro, e che paghi sia in sede di acquisto che dal benzinaio e/o dal meccanico.
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A parte che su strada con il coltello tra i denti non si va nemmeno con la 4C o la Elise, se si vuol vedere i propri figli crescere. Dalle mie parti fortunatamente avrei un gran bel popò di strade poco trafficate dove godermi una Giulia, tipo la Terminillese o la ternana passando per Colli Sul Velino, Labro, Marmore e Piè di Moggio, oppure le varie provinciali delle valli del Turano e del Salto o ancora quelle della bassa Sabina (peccato che queste ultime abbiano spesso un manto stradale pessimo). Ah, non c'è un velox manco a pagarlo visto il volume di traffico. Per cui si, una Giulia benza a Tp me la gusterei eccome.
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Quest'auto è esattamente quello che era la progenitrice nei 60, la Giulietta nei 70 e la 75 negli 80, berline da famiglia sportive. Continuo a non capirvi, tanto a menarla con l'alfa e appena ve la fanno come si deve......"eh ma se voglio una sportiva me la faccio da 1000kg". Senza considerare che non tutti magari possono comprarsi una seconda auto da sfizio.
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No, perché è un'alfa, non una macchina qualunque, per cui ha senso eccome comprarsi la Giulia per le doti stradali, nonché volerla a benzina e TP Magari c'è chi fa pochi Km ma necessita comunque di un auto dove far salire la famiglia pur volendo appagamento alla guida, del resto era lo slogan della Giulia storica
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In sostanza non era politicamente corretto per loro farla arrivare prima, e si sono inventati qualcosa per dire che la C63 è meglio di un niente.
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Spero che tu stia scherzando. A parte che la differenza di giri netta è di circa 2000 (4000 vs 6000), grazie alla rapportatura più corta il benzina va anche in vantaggio di coppia, senza considerare i cavalli, che sembra non contino più. La Giulia con il 150cv diesel MT6 che ho provato era mortificata dal diesel e dalla sua erogazione che ti lasciava piantato al limite dei giri in uscita, con il 200cv benzina sarebbe tutta un'altra cosa. Non scherziamo proprio.
