fuzz77

vedo che l'informazione italiana sortisce gli effetti che desidera sulla gente...... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - fammi capire ma tu vivi in Grecia? Li conosci i Greci? Conosci lo stato in cui si trovano?? ma veramente credi che le soluzioni che detta l'Europa siano giuste?? sei convinto che con una moneta più leggera non riescano ad uscire dal fango?

ho dei familiari che vivono ad Heraklion, Creta, mi riferivano che fino a qualche giorno fa il no era al 70%, poi hanno chiuso le banche e la differenza si è assottigliata

Referendum Grecia, nei primi sondaggi il no in vantaggio. Urlo di gioia a sede Syriza - Mondo - ANSA.it si, 3 punti percentuali

con il SI abbiamo la certezza che per la Grecia continuerà il gioco all'infinito a rincorrere il debito, quindi paese defunto con il NO abbiamo un minimo di speranza in più, nella peggiore delle ipotesi sarà come se vincesse il SI, visto che la Grecia dentro l'Euro è comunque morta nella Migliore potrebbe ritrovare competitività internazionale con una moneta più svalutata e magari con l'appoggio dei paesi Euro del mediterraneo

verissimo con la vittoria del NO in Grecia tuttavia si aprirebbero nuovi scenari di potenziale cambiamento il primato del SI invece sarebbe una vittoria della Merkel, con l'Euro che riesce dove i Panzer hanno fallito

al di là del referendum, credo che i paesi del Sud Europa + la Francia stiano perdendo l'occasione per far fronte comune e far valere la loro voce credo che non ci voglia uno scienziato a capire che l'Euro così com'è stia bene soltanto ai crucchi e ai quattro paesi satelliti che gli vanno appresso

Olè Lacrime di coccodrillo Solo adesso il FMI sta ammettendo gli effetti negativi dell'austerità sul popolo greco e sull'economia della grecia stessa!

si continua a fare l'errore di non considerare l'economia reale, che continuava ad andare a picco, come ben mi riferiva chi in Grecia ci vive piccoli segnali di ripresa dagli indicatori macroeconomici possono dir tutto e niente per un economia così piccola, che risente in modo abnorme di ogni alito di vento il problema è strutturale, la Grecia non ha l'economia per stare nell'Euro, in quest'Euro, punto. L'errore è stato fatto quando la si fece entrare a tutti i costi, con i conti truccati dal Pasok attraverso il benestare dei burocrati - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Comunque, tornando al referendum, secondo fonti attendibili, nonostante il bombardamento mediatico senza precedenti per il sì (ovvio che a BCE, FMI, Draghi e Junker stiano diventando marroni le mutande), i no sembrano in vantaggio. E' probabile che provvisoriamente, dopo il referendum, la Grecia possa ripiegare sulla doppia moneta e che entri pure a far parte della banca dei BRICS. Se dovesse andare così, l'UE si dimostrerà tutt'altro che una fortezza inespugnabile, e si creeranno pericolosi precedenti che potrebbero portare a scenari impensabili fino a qualche mese fa (ad esempio la Germania accetterà ancora un'UE che cade a pezzi?). Ancora, schifoso e riprovevole il trattamento riservato dai media europei al popolo greco, dipinto come un popolo di accattoni, pigri e parassiti.

I burocrati e il Pasok al tempo spinsero per l'ingresso della Grecia nell'Euro Ma moneta troppo forte per un economia troppo debole come quella greca Spero che vinca il no, i miei parenti ad Heraklion sono tutti per l'uscita in quanto l'attuale sistema ha invischiato il paese in una spirale irreversibile senza fine che ha ridotto, di fatto, alcune aree del paese ai livelli del terzo mondo. I politici greci sono stati complici di ciò tra corruzione e sperperi (del resto anche noi ne sappiamo qualcosa....), ma il popolo non può certo continuare ad essere vittima di questo. Non vedo cosa si possa rimproverare Tsipras, è entrato che la situazione era quella che era, e continuare ad inserirsi nel meccanismo prestito/rientro europeo sarebbe stato un suicidio, così come non c'erano le condizioni per rivoluzionare in quattro e quattrotto il paese, occorreva una svolta forte. Credo che questo referendum sia la cosa giusta. Mi fa piacere vedere i burocrati della troika minacciare gli ellenici, si vede che temono la fuoriscita ma soprattutto l'eventualità che la Grecia possa star meglio a seguito dell'abbandono dell'Euro, con conseguenti atti emulativi da parte di altri paesi in difficoltà Quest'euro poteva essere una cosa buona, ma per ora è un roito Spero che dal paese in cui è nata la democrazia arrivi un nuovo inizio

l'F-35 sotto i 100 solo se tutte le commesse vanno in porto i 120 del Typhoon non sono veri perché ne rientrano la maggior parte 1) l'F-35 pesa 22 tonnellate con tutto il carburante o quasi e 4 missili, quale pieno carico?? E' un aereo che ti arriva tranquillamente alle 25/27 tonnellate in missione di attacco al suolo; 2) Il Typhoon ha una spinta complessiva di 19 tonnellate, pari a 188kn e se pesa solo 17 tonnellate con i droptank è un merito progettuale, non una miseria; 3) il Typhoon va a mach 1.4 armato e senza postbruciatore, segno di grande efficienza aerodinamica e motoristica, l'F-35 una roba simile se la sogna; 4) L'F-35 non potrà mai nemmeno lontanamente raggiungere l'agilità, l'energia di manovra e l'accelerazione del Tifone per il già visto discorso di carichi alari e rapporto spinta peso In definitiva affermare che l'F-35 sia un purosangue perdonami è pura roba da fanboy, e non potrebbe essere altrimenti, se nel 2015 di fatto non migliora le prestazioni di un F-16C vecchio di 30 anni non si scappa. Il Typhoon è un purosangue, da quota 0 accelera dal rilascio dei freni a mach 1.5 a 11000m in meno di 150sec, il Raptor è un purosangue, così come lo sono stati l'F-15, il Su-35 e il Falcon Per cui se c'è qualcuno che insiste su cose non vere quello non sono io Ad oggi l'F-35 è un ottimo cacciabombardiere ma li si ferma, magari potrà diventare un ottimo caccia in futuro, ma servono modifiche sostanziali perché la formula attuale è insufficiente e rimarrebbe il problema della supercruise

Sull'affidabilità del controllo dei cilindri nutro seri dubbi

ma non è credibile manco come battuta....:§ piuttosto meglio una bella monolinea di tifoni evoluti all'ultima tranche, ci converrebbe economicamente sia come acquisto, sia come manutenzione e addestramento comprerei gli F-35B per la marina e basta - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - la scarsa accelerazione in partenza è dovuta al T/W mediocre, quella supersonica da caratteristiche aerodinamiche tutt'altro che esaltanti ti sei dimenticato il carico alare altino insomma, per ora è un cassone portabombe:lol:

quello che dico io è che ci sono ancora troppi dubbi in un momento in cui quegli aspetti avrebbero dovuto essere delle certezze cioè, se l'aereo oggi ancora non vola bene è evidente che di base ci siano delle lacune e imho le specifiche eccessivamente pretenziose hanno un ruolo importante in questo Poi oh, ci sono delle leggi fisiche che nessun FbW può sovvertire, come nelle auto l'elettronica non può compensare i limiti del motore, del telaio o dell'eccesivo peso lo stesso vale nei caccia Cioè, l'F-35 in configurazione AA ha un carico alare di 526 kgMq e un rapporto spinta peso pari a 0.85 l'F-16C block 40 nelle stesse condizioni carica le ali con 434kg Mq e ha un T/W pari a 1.05, le versioni meno potenti con motore P&W abbassano questo rapporto intorno all'unità poi l'F-35 potrebbe limare il gap imbarcando meno carburante, ma in condizioni operative ciò quante volte accadrà? a me sembra che dati alla mano il JSF parta svantaggiato e non so fino a che punto l'elettronica possa compensare il fatto che ogni mq di ala dell'F-35 debba sopportare il 20% di peso in più rispetto al Falcon, oltre al miglior rapporto peso potenza di quest'ultimo questi sono fattori che fanno si che ogni qualvolta il pilota dell'F-35 tiri la barra a se per virare il caccia perderà più velocità di quanta ne perda l'F-16, non si scappa, a prescindere dall'elettronica così, a termine di paragone, dico solo che il Typhoon ha un T&W di 1.12 e un carico alare bassissimo, addirittura 340Kg, questo spiega perché negli airshow lo vedi schizzare da una parte all'altra senza perdere un filo di velocità, e questo senza contare la supercrociera eh in sostanza, dubito che l'affinamento dell'elettronica possa rivoltare come un calzino l'F-35 è quantomeno evidente che il JSF non possa assolutamente affrontare un moderno supercaccia in combattimento e che non si trovi in condizione di superiorità rispetto quelli della generazione prima

io francamente non mi spiego una cosa TUTTI i caccia attuali hanno raggiunto le loro massime prestazioni entro un termine ragionevole Faccio un esempio, il Typhoon dopo pochi voli si mostrò subito un aereo superbo come qualità di volo Lo stesso F-16, che fu il primo caccia con il FBW, dopo un paio di anni dal volo del prototipo fece capire che non ce n'era per nessuno nel dogfight...e non venitemi a dire che negli anni 70 avessero meno problemi di oggi a settare un FBW Idem l'F-22 e il Rafale, il raggiungimento dei limiti dell'inviluppo di volo è stato uno dei primi passi Qui invece l'aereo sta entrando in servizio e ancora è un mezzo bidone dal punto di vista delle caratteristiche aerdinamiche Ma non sarà che in effetti non è tutto sto gran che e stanno cercando di settare l'elettronica per farlo volare decentemente? Ah, il limite dei 9G è raggiungibile da tutti i moderni caccia da 30 anni a questa parte, il problema è la conservazione dell'energia in virata sostenuta, non certo la virata istantanea, e qui il FBW non centra nulla, visto che è un problema aerodinamico e motoristico è questa la differenza tra un brocco e un purosangue

Come striker si, come caccia no, visto che non costituisce un passo avanti nel ruolo aria aria Ovviamente il Super Hornet è out of target nel ruolo aria aria, ma credo che tu ti riferissi all'F-18 classico del primo mai nella vita del secondo credo di si, anche se credo che la complessità dell'F-35 alla lunga possa essere penalizzante per l'USMC, che vuole mezzi semplici ed efficienti è perfetto per la nostra Marina, visto che praticamente supera in tutto i nostri AV-8B plus, e noi non abbiamo di certo le esigenze di efficienza sotto stress dei marines vabbè, non è che ci voglia molto eh....... in quel ruolo uno è infelice e l'altro è sfigato

anche il discorso casco/missile non può sostituire le qualità di base di un aereo, altrimenti i mig-29 avrebbero dovuto fare stragi di tutti nelle red flag E il Mig-29 è un aereo piú performante del JSF Un missile lanciato da posizione sfavorevole sarà sempre meno efficace di uno lanciato nel cono di coda Imho l'F-35 è uno striker e un interdittore, punto. Non può ricoprire tutti i ruoli che si diceva e che si voleva ricoprisse, in primis il CAS, rispetto al quale è un pesce fuor d'acqua, e poi la difesa aerea

l'F-35 ha una buona governabilità agli alti angoli d'attacco, in questo è meglio del Falcon tuttavia sembra che il vecchio F-16 ne abbia di più quanto ad energia di manovra, che è il parametro fondamentale, in quanto alti angoli d'attacco significano necessariamente bassa velocità ed energia, e un pilota di caccia tutto deve fare tranne che rallentare eccessivamente ne sanno qualcosa i piloti di Su-30 indiani che rimanevano fermi in aria a giocare con gli ugelli orientabili mentre i Typhoon della RAF li prendevano a cannonate virtuali comunque, a me pare grave che un aereo non sia migliore nel combattimento aria aria rispetto a quello che deve sostituire, di concezione più vecchio di 30 anni per giunta

Come sospettavo stanno emergendo i limiti dell'F-35 nel combattimento aria aria E' di questi giorni "l'abbattimento" di un JSF da parte di un Falcon Block 52 in prove di combattiento simulato qui c'è un interessante comparativa con il Falcon Block40, che alla fine si rivela decisamente superiore al Lightning II il titolo è abbastanza lapidario, The pilots admit the F-35 can't dogfight https://medium.com/war-is-boring/test-pilot-admits-the-f-35-can-t-dogfight-cdb9d11a875

in questa foto è a dir poco sontuosa!

vicino alla Giulia sembra l'auto di Zio Peppino

finalmente ho potuto votare anch'io! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - niente da fare, quest'auto è da raspone a 2 mani

Vabbè è come se su Gnoccapareri uno aprisse il sondaggio su Belen... Scherzi a parte quest'auto farà la storia, normale che dilaghi l'entusiasmo degli appassionati per la migliore alfa degli ultimi 40 anni.

Anch'io scrivo dal tel e non vedo il sondaggio

Appunto, mi aiuti a dire Prima sulla base del sodaggio di AP si diceva che l'italiano non è poi così esterofilo Io dico soltanto che è normale che un sondaggio fatto tra gente con cognizione di causa abbia quel risultato. Un sondaggio più esteso invece risentirebbe, appunto, dell'ignoranza e dell'esterofilia. Che poi, come per la 4C, sarà solo una questione di tempo prima che l'opinione degli esperti si plasmi su quella del pubblico Certo non aiutano testate tipo "auto" che, mi ci gioco quel che vuoi, alla voce finiture sicuramente troverà qualcosa a cui appigliarsi per dire che in quel campo le tedesche sono meglio Ciò in germania non accadrebbe mai, neanche in francia, contro le proprie auto, proprio perchè sono paesi non esterofili

Il sondaggio di AP è svolto tra persone che si interessano di automotive e che sanno comprendere a naso le qualità di quest'auto, per cui è logico un plebiscito in positivo, sarebbe stato strano il contrario Vai a fare un sondaggio simile in un bar a caso......magari uscirebbe fuori un risultato discreto ma "eh ma Marchionne", "eh ma la trazione anteriore(!)", "eh ma cade a pezzi" Cose che ovviamente qui dentro non accadono visto il livello medio dgli utenti