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giuliocesarec

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  1. con gli stessi soldi potresti avere un'auto più completa come la punto evo che nella sostanza è la stessa cosa. ho fatto un preventivo sul sito tenedo conto della cifra: evo SPORT 3p 1.4 105cv multiair start&stop metallizato cerchi sport da 17 bruniti (i 17 sono di serie, la differenza con i bruniti è di 100euro) selleria in pelle clima automatico TOT: 18910EURO la dotazione di serie è poi abbastanza ricca. la differenza col motorie da 135 cv è di 2000.
  2. nn avendole provate posso solo supporre che i consumi del 170 cv sono superiori, ma nn so di quanto. e ovviamente i costi di gestione sono superiori. pensa al bollo, o all'assicurazione soprattuto se l'auto sarà intestata a te
  3. con 170 cv mi sa che decolla:) se poi puoi sforare il budget ancora meglio.. sai se le spese di messa in strada e immatricolazione sono comprese? in mini ad es sono sui 600 in più sul prezzo di listino del configuratore. quindi se è più o meno una cosa simile per la mito (io penso di meno) arriveresti a 22k
  4. stavo per proporti anche la corsa gsi ma con un occhio al risparmio c'è la sport 1.7 125 cv diesel che costa 18k:)
  5. mancano ancora un po di mesi..cmq.. l'alfa è sicuramente una buona macchina ed è più nuova (cronologicamente) della diretta concorrente cioè la mini.. ed è proprio a quest'ultima che potrsti pensare negli allestimenti trigger o abbey road (io preferisco quest'ultimo)
  6. ciao a tutti.. sono intenzionato a far montare le gomme invernali alla golf vI..ho visto che la vw fa un'offerta che comprende montaggio e 4 ruote complete. qualcuno sa dirmi cosa intendono per ruote complete?? cioè ho capito che sono gomme e cerchi, ma che tipo di cerchi? sulla golf ho i 16 in lega, ma per 700euro (più o meno) secondo voi che cerchi danno? quelli in acciaio? considerate che le sole gomme le fanno pagare sui 300
  7. io invece della trigger prenderei la abbey road che ha i 16" di serie e ci aggiungerei 400 e passa euro per avere i sedili totalmente in pelle. a proposito dei 16". io vorrei prendere una cooper d e sono indeciso tra gli star blaster e i bridge spoke. nn prendo i 17 per via delle strade dove vivo (LI ROMPEREI IN UN PAIO DI GG). cmq, a me piacciono gli star blaster perchè hanno una linea più sportiva, ma ho notato che si vedono poco in giro al contrario dei bridge. qualcuno che li ha montati sa dirmi come si trova? hanno qualche problema del tipo che sono meno resistenti dei bridge? grazie
  8. honda civic anche se costa molto di più? o ford focus?
  9. ma il rosso alfa nn si può avere sulla QV??? sono sul configuratore alfa e oltre alle 2 tipologie di bianco, grigio e nero e al giallo e al blu nn c'è altro
  10. alcune nn sono domande legate all'acquisto. per questo le ho inserite in posti differenti che erano secondo me più specifici.. ma visto che funziona così mi adeguerò
  11. in media quanto sono lunghi i tempi di consegna si una cooper d? i soliti 30-60gg o più?.. qualche possessore di mini può dirmi la sua esperienza?
  12. ciao..sapete dirmi se il sistema valvetronic è presente solo sul 1.6 benzina o ache sul diesel?
  13. la polo nn viene certo poco con il 90cv.. alla polo preferirei clio Luxe 1.5 dCi 105cv FAP 5p 18100euro, molto ben accessoriata. restando sulle francesi, e per far piacere a Coaster , 308 90cv, ma nn mi dilungo..
  14. nn è colpa mia se tutti mettono in ballo la 308 90cv:)
  15. sulla 308 1.6 90cv c'è anche quella che sembra una buona offerta 12950euro con clima, pc di bordo, hi-fi mp3 e comandi al volante
  16. dipende.. se il prezzo nn è un problema io prenderei la golf highline 140cv. ha tutto ciò che serve . nn conosco bene la megane ma una volta mi pare di aver dato un'occhiata e a parità di accessori veniva molto meno la megane
  17. potresti dare un'occhiata a una golf VI 1.6 Trendline BiFuel 75 kW/102 CV che viene a partire 19475 quindi considerando la rottamazione ci dovresti stare.. l'unica pecca è che questo prezzo nn comprende le 5 porte, metallizzato, radio 210 mp3 e fendinebbia per un totale di circa 21000. sui 22k per la confortline che mi pare abbia in più i cerchi in lega.
  18. sono entrambe 2 buone macchine.. ma se come dici devi durarti per almeno 5 anni io nn opterei per la gti.. le condizioni possono essere ottime, e la qualità vw è riconosciuta ma 118k km sono sempre molti... Auto RENAULT Clio 2.0 16V 200CV RS SPORT LUXE,CERCHI 17,XENO, ?14.900, 62.000 km, auto usato, benzina, berlina a due volumi, Brescia Automobile hai preso in considerazioni altre auto? sarebbe utile anche sapere a quanto più o meno ammonta il tuo budget poi se puoi spendere 14500 per la rs, credo che spendendo la stessa cifra per una gti potresti trovare di meglio. http://car4you.quattroruote.it/AppPortal/Page/Public/VehicleDetail.aspx?VehicleID=6997476 http://car4you.quattroruote.it/AppPortal/Page/Public/VehicleDetail.aspx?VehicleID=1208462 spendendo poco di più ci sono varie offerte es: http://car4you.quattroruote.it/AppPortal/Page/Public/VehicleDetail.aspx?VehicleID=1372182 quando si vuole un'auto usata la cosa migliore è farsi più idee possibili
  19. prima dovresti dirci che macchina è la terza auto di famiglia..
  20. salve.. che ne pensate dell'elaborazione per mini cooper d proposta da romeo ferraris? cv +29 tot:139cv coppia +37nm (considera come parametro base 240nm quindi il tot risulta 277nm, ma con l'overboost in pressione arriva a 297nm perchè nella versione di serie col boost passa da 240 a 260nm) 207km/h (195originale) 0-100 8.9s (9.9s originale) le componendi di base della mini, come il cambio o i freni, sono sufficienti a sopportare questi stimoli? occhio anche all'elaborazione per la s che la porta al livello della jcw
  21. salve a tutti.. che ne pensate di queste due auto? vorreri dei pareri su tutti i fronti prestazioni e piacere di guida in primis. sul fronte prezzi di certo con la mito si risparmiano bei soldi a parità di allestimento, ma nn so perchè ogni volta che penso alla mito penso alla grande punto.
  22. vabè cercavo delle informazioni e ho linkato..più notizie nn guastano mai.. può darsi che può essergli utile..
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