smukamuka

A me piace parecchio.

Ritirata ieri l'auto dopo il tagliando nel quale ho fatto verificare anche questo problema. Era il riduttore di pressione, che perdeva qualche goccia di GPL anche a motore spento, che si depositava e all'accensione l'auto doveva bruciare un impasto di benzina/gpl/aria, che fino a quando non veniva bruciato faceva andare male l'auto.

Li cambiasti quindi?

Ciao a tutti, Ho un problema da circa 2 mesi sulla mia Alfa Mito turbo GPL. Pensavo di attendere il tagliando (a dicembre) prima di farla vedere, ma oggi mi ha lasciato un po' perplesso, ora vedo come va i prossimi giorni altrimenti la porto prima. In pratica all'avvio, da freddo, i giri del motore non sono regolari. Spesso borbotta, sembra vada a 2 o 3 cilindri, i giri stanno sui 600/min, e quando premo sull'acceleratore fanno fatica ad alzarsi. Di solito, quando capita, il problema rimane solo per 30/40 secondi, appena parto il problema sparisce del tutto, durante la marcia è perfetta, se mi fermo i giri sono perfetti sugli 800/900. Se la accendo che è già calda non da nessun tipo di problema, se invece la accendo quando non è ne calda ne fredda, capita che mi muoia, e devo dargli un filo di gas subito dopo l'accensione per evitare che muoia, dopodichè rimane al minimo perfettamente. Tutto questo capita non sempre, diciamo il 60/70% delle volte, poi ci sono settimane in cui capita più e meno spesso... Se viaggio a benzina, all'accensione dopo non esiste nessuno di questi problemi, è perfetta. Per questo motivo pensavo di aspettare dicembre, perchè alla fine l'auto è sempre andata senza problemi, solo che oggi l'ho accesa, ed i giri non accennavano ad alzarsi, fissi a 600 con l'auto che borbotta e nessuna reazione all'acceleratore... E si che i giorni precedenti sembrava andare meglio, sembrava che il problema fosse quasi sparito. Avete consigli o idee? Ora aspetto altri 2/3 giorni e se me lo fa ancora la porterò a fare il tagliando anticipato. Grazie 1000!

Ho avuto modo di salire su entrambe (non di provarle). Mi sembrano due ottime auto, fatte bene. Devo dire che la CR-V è un gradino sopra alla HR-V non solo in dimensioni. Almeno, questo è quello che mi è sembrato

Occhio che molti inseriscono annunci "alla membro di cane", quindi non è detto che filtrando "sw" e "monovolume" trovi veramente tutto. Consiglio di togliere questo filtro e ripetere la ricerca per assicurarti di vedere tutto. Non di rado si trovano 500 sotto la voce coupè, o ferrari sotto city car.

Ho avuto modo di constatare che hai ragione in effetti, tipo è assemblata parecchio male purtroppo...sapevo che era fatta in economia ma non pensavo fino a questo punto. Peccato perchè come estetica a me non dispiace. A questo punto valuta le proposte che ti sono state fatte anche come usato semestrale/annuale e tieni d'occhio i km0.

Tieni d'occhio le KM0, su autoscout ne ho trovate anche a cifre <19k, però diesel.

Ri-uppo questa discussione: questo speed scout è stato attivato in una città vicino a casa mia, per la precisione San Donà di Piave. In pochi giorni hanno fatto più di 1200 multe. Ora, non ho nulla in contrario a controllare le strade, mi da un fastidio incredibile quando arriva il pirla di turno, fa sorpassi azzardati, e non gli succede mai niente (parlo ovviamente di contravvenzioni, il male cerco di non augurarlo mai a nessuno, anche se a volte...). Il problema è che qui non si tratta di segnalare e multare auto che fanno manovre azzardate, stupide, che parcheggiano dove non dovrebbero o sui posti riservati ai disabili (cosa che odio con tutto me stesso): l'utilizzo che se ne fa qui è praticamente solo per il controllo della velocità, ed onestamente trovo assurdo il fatto di usare auto civetta solo per questo. Io dico: se per i velox è necessario mettere un cartello visibile prima di incontrare il posto di blocco, come mai qui è possibile addirittura usare un'auto civetta? Io lo trovo assurdo... a me sembra solo un modo per fare cassa.

No ma stiamo scherzando? Leggermente rialzata e comoda, mi viene in mente Ypsilon. Anche se il crash test non è da sottovalutare. C3 esce il nuovo modello a breve. Valuta anche peugeot 2008. Non so se rientra in lunghezza però!

Proprio la scorsa settimana è partito l'alternatore della Meriva del 2010 con 110k km... 320€. Un collega di mio padre che ha un'astra pre-2000 con 300k e passa km ne ha cambiati 4. A quanto pare è un difetto storico di Opel. Una bella rottura di balle in effetti.

Aggiornamento: in attesa di domani, che avrei ordinato quel prodotto, ero di passaggio in un negozio qui vicino dove ho trovato lo svitol silikon spray (chiaramente non è il classico svitol)...5€... Applicato con cura dopo aver pulito per bene le guarnizioni: sono spariti completamente i rumoretti...ora probabilmente non l'ho lasciato asciugare abbastanza perché c'è un micro alone nel vetro, probabilmente basta lasciarlo asciugare qualche altra ora, ma il risultato è davvero ottimo!

IMHO non ne vale lo sbattimento e la spesa

Tu dove hai preso quel prodotto? Ho guardato e l'ho trovato su Amazon (venduto e spedito da terzi) sui 20/25€. Lo si trova anche in qualche negozio? A me invece i rumoretti danno parecchio fastidio...cioè l'auto è fantastica, gran motore, buona potenza e ottimi consumi a GPL...sono contentissimo in generale, solo che dentro è un concerto di rumorini che mi fanno andare via di testa a volte. È vero sono un po' fissato, ma vedere che la stessa auto di un'altra persona è perfetta mi da fastidio ecco

Grazie 1000 per la dritta, lo proverò! Ho letto che qualcuno ha anche provato la vaselina in effetti... Mi fa piacere di non essere l'unico, ma al tempo stesso mi dispiace per te perchè so cosa significa... Grazie 1000 a tutti comunque per le dritte

Buongiorno a tutti, Sono qui oggi per aprire un topic riguardante un "problema" sulla mia Alfa MiTo. Come sapete, la MiTo ha le portiera senza montante, quindi il finestrino poggia direttamente sulle guarnizioni portiera. Questa cosa è tanto carina quanto una rottura di balle: noto sempre di più che sullo sconnesso, anche lievissimo, i finestrini fanno rumore. Non è altro che il rumore che fa il finestrino sulla guarnizione...infatti se dall'interno, con il finestrino chiuso, si spinge leggermente il vetro verso fuori (ovviamente piano, non è che sto li a cercare di rompere il vetro) si riproduce il suono. Altra conferma è il fatto che appena si abbassa leggermente il finestrino il rumore sparisce. Questo fatto è causato probabilmente da due cose: - secchezza della guarnizione (l'auto ha 6 anni e mezzo) - finestrini che a dirla tutta non sono proprio belli rigidi, cioè con la porta aperta e finestrini tirati su, se con la mano lo si muove, ha un leggero gioco. Per il secondo problema non credo ci sia soluzione, purtroppo (ho notato che un amico, che ha una QV del 2013, non presenta minimamente il problema, anzi sembra che tutta l'auto sia ben più solida della mia, sono intervenuti come hanno fatto su giulietta per migliorare la qualità degli interni?), mentre per il primo ho provato a leggere qualcosa online, e dicono di idratare le guarnizioni più di una volta con del silicone spray, poi c'è chi dice che unge il vetro e chi dice di no...Un amico meccanico invece mi ha consigliato di idratarla con lo spray al teflon ptfe. Leggendo le varie inserzioni di questo prodotto online ho letto che è adatto per cose come le catene...Quindi non so come procedere. Avete qualche consiglio da darmi? Grazie in anticipo

Io consiglio, come già ha fatto qualcun altro, auris sw...magari hybrid...

Vedo un 222.2...che probabilmente è il chilometraggio dall'ultimo azzeramento...penso che il 13.3 lt/100km sia la media dall'ultimo azzeramento...o almeno è la cosa più sensata, anche se fare 7,6 km/l con un 2.0 diesel penso sia un'impresa alquanto ardua!

I problemi di FAP ci sono, poi dipende da motore a motore...ma tendenzialmente su tutti i nuovi diesel. Poi col 95% di città i consumi non sarebbero affatto distanti da un benzina. Se vuoi spendere poco, tipo, anche se come qualità dovrebbe essere molto inferiore alla civic sw (non sono mai montato sulla civic, ma la tipo ho avuto modo finalmente di entrarci, e come qualità ci sono rimasto parecchio male). Altrimenti leon sw o octavia con il TSI. Volendo trovi ottime offerte su Astra KM0 modello vecchio appena sostituito (ne trovi anche a 15/16.000€ km0). Come quaità è buona ma ha un peso un po' superiore alla concorrenza.

Si può fare, non è molto costoso, ed è a norma. Trovi sensori di parcheggio anche a 20€ volendo... Per la retrocamera, se l'auto ha un sistema con schermo, puoi vedere se ha un'entrata video (anche se dubito che sulle autoradio di serie ci sia), in caso contrario ti dovrai avvalere di un altro schermo

In sostanza, lampadine alogene effetto xeno ce ne sono, alcune legali, altre meno. Sai che genericamente più vai su coi kelvin (tonalità di luce), più la luce passa da gialla a bianca e poi azzurra. Generalmente perdi però anche lumen (luminosità). In conclusione: è facile che più ti avvicini al colore che ti piace, più perdi in qualità di illuminazione, fatta eccezione per alcune lampade (vedi osram night braker o philips xtreme vision). Ultima cosa: hai detto che hai trovato alcune scirocco coi bi-xeno di serie, ma che non le valuti per via dei sensori di parcheggio mancanti... Ma scusa, a questo punto prendi una di quelle e metti i sensori aftermarket no? O addirittura una retrocamera con schermo... Così hai tutto e sei contento, e rientri pienamente nella legalità senza spendere un botto di soldi

Valuta innanzitutto quanto spazio ti serve a bordo, da qui puoi partire per scegliere la dimensione dell'auto, che è abbastanza diversa tra Aygo e Ypsilon/Yaris (sono due segmenti diversi). Tieni conto che Ypsilon ha avuto un punteggio scarso nei nuovi crash test. Non affidarti molto ai configuratori, e magari dai un'occhiata a qualche km0, potresti trovare più di qualche buona occasione.

Domanda a bruciapelo per cercare di consigliarti meglio, come mai vendi la ka? Non ti sei trovato con qualcosa o semplice sfizio?

Mioddio...quella mito, apparte il colore IMHO osceno, è pure una bufala: un t-jet 155 chiamato quadrifoglio con tanto di stemmi... Niente C30, Max?

Segmento C hatchback? O valuti altro?