recuvision

anni fa, nel pieno della crisi dell'auto USA, Harley-Davidson capitalizzava più di GM... il valore in Borsa delle industrie high tech si basa sulle aspettative future, mai sui risultati correnti e Musk, a quanto ho letto, è il re nel formare le giuste aspettative!

Diciamo che anche ora, e forse ancora di più che nel passato, y è una panda vestita a festa Alla fine la storia è sempre quella ☏ SM-A300FU ☏

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/04/03/news/parco_auto_piu_si_scende_lo_stivale_piu_sale_l_eta_-161915615/?ref=RHPF-VM-I0-C6-P2-S3.3-T1 alla fine si scopre che i dati vengono dalle ricerche fatte su facile.it

per Grandeur i francesi furono disposti a girare in carriola pur di poter gridare al resto del mondo "abbiamo vinto". mi sembra un po' un controsenso, ma tant'è... tanto che per riprendere il discorso di shadow, i francesi negli anni '50-'60 svilupparono il Caravelle, il Mirage III, la bomba atomica... e niente auto di lusso? semplicemente in quegli anni c'era la motorizzazione di massa, erano i grandi numeri che facevano sviluppare le case automobilistiche molte case di lusso con numeri medio-piccoli (chi ha detto Lancia?) sparirono, furono assorbite o cercarono accordi industriali

l'ibrido dà il meglio di sè in città, è vero, ma non è che in autostrada o extraurbano consumi tanto, anzi!

Una domanda, è 3 o 5 porte? Perché quando io ho cambiato auto, tutti i concessionari mi chiedevano solo 2 cose per la punto: clima e 5 porte. Sapendo che era 3 porte, tutti decidevano per la rottamazione, anziché prenderla dentro ☏ SM-A300FU ☏

A quando il Topic per lo zio? O per la nonna novantenne che vuole il Suv? ☏ SM-A300FU ☏

diciamo che cambiando auto, rimanendo comunque nel segmento B, avresti un'auto più comoda e tecnologica di una Yaris del 2003: bluetooth e cruise control ormai ce li hanno praticamente tutti gli allestimenti intermedi di tutti i modelli, passando all'allestimento top trovi anche il clima automatico. poi, una macchina del 2003 magari ti fa altri 2-3-4 anni, ma magari si rompe qualcosa di non necessario alla guida, ma comunque utile: es. si rompe il clima, che fai? spendi per cambiarlo o viaggi senza? sono questi gli interrogativi che secondo me dovresti farti, oltre al mero discorso economico altrimenti io girerei ancora con la mia Punto del 2003

proprio per questo, non ti metti a guardare auto diverse, perchè sai che avrai un fortissimo sconto sulle auto della tua azienda...

grazie! dici che con 10.000 ce la faccio a prenderla? max semestrale però...

uso questo thread per chiedere consigli per l'auto di mio cuggino: Bentley o Rolls-Royce?

sì lo so, ero di fretta, ma ho fatto in modo che la targa non si leggesse, io non la leggo! comunque è una 1.3 IE

Alfa 33 sport wagon ☏ SM-A300FU ☏

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-03-04/peugeot-gm-secondo-gruppo-europeo-220031.shtml?uuid=AE5VX2h

ma io non ho opinioni certe, tutt'altro è che vorrei leggere qualcosa di interessante su QUESTA fusione, che è certa, anzichè leggere i soliti commenti su GM-Fiat non stiamo parlando di una Lotus o una Proton acquisita, bensì di una fusione fra 2 aziende che producono milioni di auto l'anno, con fabbriche in Germania e Francia come impatto industriale e anche mediatico a livello EU, penso sia ben più importante dell'acquisto di Alfa da parte di Fiat, per citare a caso un argomento mooolto caro qui dentro eppure leggo solo 17 pagine di commenti

siete fantastici ho letto pagine e pagine sulle vendite di 50-60 Giulia in CH poi arriva una notizia importante, e giù a parlare a vanvera di una fusione fra GM e Fiat siamo tutti macro strateghi, qui dentro

sì, è vero, ma un'auto così si lascia veramente guardare!

comunque era stupenda, incredibile che un'auto così ben tenuta fosse parcheggiata in strada

Che auto è? Fotografata a Milano zona city life ☏ SM-A300FU ☏

vista prima Ka+, bianca, veramente una scatoletta

vai di segmento B a benzina con 5-6 anni di età auto diesel di 10 anni, magari di meccanica sono ancora buone, ma come interni sono cotte! e ti parlo per esperienza personale

orse sono stato un po' frainteso per auto "riuscite" intendo quelle auto, in produzione o comunque ancora circolanti in buon numero, che vedendole normalmente in strada, SPORCHE O GRAFFIATE, pensi "però, che bella ancora oggi" oppure "quel modello del 2000 sembra uscito ieri" quindi escluderei gli anni '80 e i primi '90, una Uno, una 205 o una R5 hanno proprio un design d'annata. mentre per esempio, una twingo I serie ora rimane un'auto modernissima, imho escludiamo anche le supercar e le auto sportive in genere: troppo facile fare auto belle Così come i modelli accessoriati: io parlo di modelli possibilmente base, niente versioni particolari il buon design, imho, lo si riconosce dal modello base così come il brutto design

forse sono stato un po' frainteso per auto "riuscite" intendo quelle auto, in produzione o comunque ancora circolanti in buon numero, che vedendole normalmente in strada pensi "però, che bella ancora oggi" oppure "quel modello del 2000 sembra uscito ieri" quindi escluderei gli anni '80 e i primi '90, una Uno, una 205 o una R5 hanno proprio un design d'annata. Così come i modelli accessoriati: io parlo di modelli possibilmente base, niente versioni particolari il buon design, imho, lo si riconosce dal modello base così come il brutto design

Salve a tutti autopareristi Creo questo topic ispirato dalla pausa pranzo odierna dal mio tavolino si vedeva una Mini, ed ho subito pensato "quanto è bella" poi vedo la targa... CF... quindi degli inizi del 2003, ma potrebbe essere appena uscita dalla fabbrica. Così ho fatto questo pensiero: secondo me, per valutare la bontà di un design e in generale dell'estetica di un'auto, bisogna valutarla dopo qualche anno, magari vedendo un esemplare sporco e con qualche graffiata; se comunque si esclama "che bella auto!" vuol dire che il design è riuscito. Al contrario, se un'auto, appena appena sporca o graffiata, risulta già brutta, o comunque molto peggio rispetto al modello nuovo e perfetto, secondo me è un segnale che il design generale dell'auto è sbagliato Mia personale classifica di auto "riuscite": -Mini -500 Auto invece "non riuscite": - Fiat Stilo (bastava che fosse sporca ed era già inguardabile) - DS3 - Renault Clio attuale che ne pensate? quali sono secondo voi i modelli meglio e meno riusciti, applicando questo criterio di giudizio?