recuvision
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anni fa, nel pieno della crisi dell'auto USA, Harley-Davidson capitalizzava più di GM... il valore in Borsa delle industrie high tech si basa sulle aspettative future, mai sui risultati correnti e Musk, a quanto ho letto, è il re nel formare le giuste aspettative!
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Diciamo che anche ora, e forse ancora di più che nel passato, y è una panda vestita a festa Alla fine la storia è sempre quella ☏ SM-A300FU ☏
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
recuvision ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/04/03/news/parco_auto_piu_si_scende_lo_stivale_piu_sale_l_eta_-161915615/?ref=RHPF-VM-I0-C6-P2-S3.3-T1 alla fine si scopre che i dati vengono dalle ricerche fatte su facile.it -
per Grandeur i francesi furono disposti a girare in carriola pur di poter gridare al resto del mondo "abbiamo vinto". mi sembra un po' un controsenso, ma tant'è... tanto che per riprendere il discorso di shadow, i francesi negli anni '50-'60 svilupparono il Caravelle, il Mirage III, la bomba atomica... e niente auto di lusso? semplicemente in quegli anni c'era la motorizzazione di massa, erano i grandi numeri che facevano sviluppare le case automobilistiche molte case di lusso con numeri medio-piccoli (chi ha detto Lancia?) sparirono, furono assorbite o cercarono accordi industriali
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l'ibrido dà il meglio di sè in città, è vero, ma non è che in autostrada o extraurbano consumi tanto, anzi!
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Una domanda, è 3 o 5 porte? Perché quando io ho cambiato auto, tutti i concessionari mi chiedevano solo 2 cose per la punto: clima e 5 porte. Sapendo che era 3 porte, tutti decidevano per la rottamazione, anziché prenderla dentro ☏ SM-A300FU ☏
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A quando il Topic per lo zio? O per la nonna novantenne che vuole il Suv? ☏ SM-A300FU ☏
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diciamo che cambiando auto, rimanendo comunque nel segmento B, avresti un'auto più comoda e tecnologica di una Yaris del 2003: bluetooth e cruise control ormai ce li hanno praticamente tutti gli allestimenti intermedi di tutti i modelli, passando all'allestimento top trovi anche il clima automatico. poi, una macchina del 2003 magari ti fa altri 2-3-4 anni, ma magari si rompe qualcosa di non necessario alla guida, ma comunque utile: es. si rompe il clima, che fai? spendi per cambiarlo o viaggi senza? sono questi gli interrogativi che secondo me dovresti farti, oltre al mero discorso economico altrimenti io girerei ancora con la mia Punto del 2003
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proprio per questo, non ti metti a guardare auto diverse, perchè sai che avrai un fortissimo sconto sulle auto della tua azienda...
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grazie! dici che con 10.000 ce la faccio a prenderla? max semestrale però...
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uso questo thread per chiedere consigli per l'auto di mio cuggino: Bentley o Rolls-Royce?
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sì lo so, ero di fretta, ma ho fatto in modo che la targa non si leggesse, io non la leggo! comunque è una 1.3 IE
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Alfa 33 sport wagon ☏ SM-A300FU ☏
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http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-03-04/peugeot-gm-secondo-gruppo-europeo-220031.shtml?uuid=AE5VX2h
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ma io non ho opinioni certe, tutt'altro è che vorrei leggere qualcosa di interessante su QUESTA fusione, che è certa, anzichè leggere i soliti commenti su GM-Fiat non stiamo parlando di una Lotus o una Proton acquisita, bensì di una fusione fra 2 aziende che producono milioni di auto l'anno, con fabbriche in Germania e Francia come impatto industriale e anche mediatico a livello EU, penso sia ben più importante dell'acquisto di Alfa da parte di Fiat, per citare a caso un argomento mooolto caro qui dentro eppure leggo solo 17 pagine di commenti
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siete fantastici ho letto pagine e pagine sulle vendite di 50-60 Giulia in CH poi arriva una notizia importante, e giù a parlare a vanvera di una fusione fra GM e Fiat siamo tutti macro strateghi, qui dentro
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sì, è vero, ma un'auto così si lascia veramente guardare!
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comunque era stupenda, incredibile che un'auto così ben tenuta fosse parcheggiata in strada
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Che auto è? Fotografata a Milano zona city life ☏ SM-A300FU ☏
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vista prima Ka+, bianca, veramente una scatoletta
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vai di segmento B a benzina con 5-6 anni di età auto diesel di 10 anni, magari di meccanica sono ancora buone, ma come interni sono cotte! e ti parlo per esperienza personale
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orse sono stato un po' frainteso per auto "riuscite" intendo quelle auto, in produzione o comunque ancora circolanti in buon numero, che vedendole normalmente in strada, SPORCHE O GRAFFIATE, pensi "però, che bella ancora oggi" oppure "quel modello del 2000 sembra uscito ieri" quindi escluderei gli anni '80 e i primi '90, una Uno, una 205 o una R5 hanno proprio un design d'annata. mentre per esempio, una twingo I serie ora rimane un'auto modernissima, imho escludiamo anche le supercar e le auto sportive in genere: troppo facile fare auto belle Così come i modelli accessoriati: io parlo di modelli possibilmente base, niente versioni particolari il buon design, imho, lo si riconosce dal modello base così come il brutto design
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forse sono stato un po' frainteso per auto "riuscite" intendo quelle auto, in produzione o comunque ancora circolanti in buon numero, che vedendole normalmente in strada pensi "però, che bella ancora oggi" oppure "quel modello del 2000 sembra uscito ieri" quindi escluderei gli anni '80 e i primi '90, una Uno, una 205 o una R5 hanno proprio un design d'annata. Così come i modelli accessoriati: io parlo di modelli possibilmente base, niente versioni particolari il buon design, imho, lo si riconosce dal modello base così come il brutto design
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Salve a tutti autopareristi Creo questo topic ispirato dalla pausa pranzo odierna dal mio tavolino si vedeva una Mini, ed ho subito pensato "quanto è bella" poi vedo la targa... CF... quindi degli inizi del 2003, ma potrebbe essere appena uscita dalla fabbrica. Così ho fatto questo pensiero: secondo me, per valutare la bontà di un design e in generale dell'estetica di un'auto, bisogna valutarla dopo qualche anno, magari vedendo un esemplare sporco e con qualche graffiata; se comunque si esclama "che bella auto!" vuol dire che il design è riuscito. Al contrario, se un'auto, appena appena sporca o graffiata, risulta già brutta, o comunque molto peggio rispetto al modello nuovo e perfetto, secondo me è un segnale che il design generale dell'auto è sbagliato Mia personale classifica di auto "riuscite": -Mini -500 Auto invece "non riuscite": - Fiat Stilo (bastava che fosse sporca ed era già inguardabile) - DS3 - Renault Clio attuale che ne pensate? quali sono secondo voi i modelli meglio e meno riusciti, applicando questo criterio di giudizio?
