madbob

Ooohhh, è questo che volevo sentir dire! Insomma, Fiat pensa sempre di tirar fuori soldi tramite finanziamente e NON dalle auto, è questo che mi spaventa! Se le premesse del Multi-air fossero quello che tutti osannano, bisognerebbe lavorarci a capo chino con tutte le forze disponibili ... mi par di capire che le forze impiegate invece sono quelle che sono ... e che appunto è stato presentato anche se non pronto. Come al solito si preferiscono le parole ai fatti. Peccato.

Bello, ma preferisco il blu Brera (visto oggi ,che spattacolo e che spattacolo di auto!) o il blu Carabinieri. Quella dei colori mi pare assurda, basta chiedere alla Du Pont e ti fa il coloe che vuoi con le caratteristiche che vuoi. Cmq sta Mito piace alla moglie, piace alla mamma, piace al papà ... peccato per il prezzo, mi pare che costicchi parecchio o sbaglio io? Sono andato su lconfiguratore Alfa ma non riesco a visualizzare i prezzi! Consigli su allestimenti etc etc? Considerate che io ho una 147 Distinctive del 2001, quindi superaccessoriata, pelle comrpesa (che non pretenderei sull'auto nuova).

E' mai stato commercializzato?

che centrano i modelli? E' ben diverso ... qu'ì non si parla di modelli, ma di un prodotto simifinito come il motore, un accessorio ... anzi, ancor peggio, non è un motore nuovo ma un sistema applicato allo stesso ... pazzesco!

Cmq non intendevo dire che il verde è un colore storico ma semplicemtne che mi pare assurdo che no nce ne sia uno ordinabile (speravo si fosse capito). Così come il blu, appunto.

Non diciamo fregnacce, le altre case presentano e, se non immediatamente, nel giro di 1 mese mettono in commercio. Come poi Fiat ha fatto col nuovo 1.750, presentato in concomitanza col Multiair ma già in commercio ed in consegna da giugno. Ma presentare qualcosa di cui ancora si sa niente su potenze, prestazioni etc etc ... mi sa dell'ennesima presa in giro. Per quanto riguarda il brevetto, multiair ha stato brevettato nel 1990/91 ed i brevetti durano 20 anni ...

mah, motivazioni ridicole ... bastava non presentarlo ora allora ... inoltre, se non ricordo male, il brebetto sta per scadere ...

Il verdone bottiglia è una gran bel colore, sicuramente avrebbe più successo del Giallo Taxi e del Rosso Giulietta che hanno a listino. Non c'è nemmeno l'Azzurro Gabbiano. Certo che la mancanza del rosso 8c che invece viene prostituito in ogni presentazione e fiera, è assurdo! Quello della prova di 4ruote, che rosso era?

E quindi? Che armonizzino i temp idi presentazione, industrializzazione e commercializzazione. Perchè presentarlo mesi e mesi prima? Anche il nuovo 1.750 l'han presentato ora ma è già ordinabile ...

Domandine: A) Che scontisticano applicano su Mito? Quando verrà montato il 1.4Tjet multiair su Mito? C) Ma il rosso 8c competizione non è disponibile?

Domandine: Quando sarà messo in vendita? Su che vettura? è previsto l'arrivo anche su Mito entro l'anno?

Sicuro, di certo non è e non vuole essere la versione parsimoniosa per antonomasia; ma nella sua sportività riesce comunque a contenere nel limite del possibile i costi, visto che il motore è molto efficienze e consuma relativamente poco. Certo, la 1.4TSI rimane un compromesso migliore per chi è più attento al risparmio ma vuole comunque togliersi qualche soddisfazione alla guida, la GTI è sicuramente un minor ompromesso, visto che l'ago della bilancia si sposta maggiormente verso la sportività. Una cosa è certa, il cliente "normale" percepisce come prima negatività della GTI il consumo, quando invece le vere problematiche in fatto di costi sono bollo ed assicurazione. Ma ripeto, molti la scartano per i vari discorsi da bar "chissà cosa beve"! Vedremo, sta GTI mi attira parecchio. (costi permettendo e Alfa Milano permettendo).

Usciti i prezzi della GTI in Germania, solo 3.200 Euro in più rispetto alla 1.4TSI Highline ... vediamo a quanto la propongono in Italia, se i parametri sono quelli ,rischiano di venderne a valanghe!

Minchia che monotonia! ci mancherebbe, avrann oanche un bel design pulito, però porca paletta son tutte uguali! Che palle!

Senza fare qualunquismo, mi domando semplicemtne e seriamente, come mai, dopo che il petrolio ha superato i 140 $ al barile e che alla pompa benzina e gasolio erano arrivati alla parificazione a oltre 1,5 €/litro, dopo che, 3 mesi fa, il petrolio è arrivato sotto i 40 $ al barile e che alla pompa benzina e gasolio erano arrivati rispettivamente a 1,079 €/litro e 1,039 €/litro, oggi, con la stessa quotazione del barile di greggio, la benzina sia a 1,132 €/litro ed il gasolio a 0,999 €/litro (visti entrambi stamane), insomma, la prima è aumentata, il secondo è sceso ... come è possible? Ci sono motivazioni varie? La forbice si aplierà, diminuirà ,rimarrà stabile? E con quale variabile? Tutto questo perchè, alla luce della differnza alla pompa benzina/diesel, stà tornando conveniente comrpare a gasolio ... e stò seriamente pensando di passare anche io per la prima volta al gasolio nella mia vita, visto che la differenza, ora, è importante. PS: non sò se ho azzeccato sezione

ma i fari allo xeno saranno questi anche sulle versioni "normali"?

non si può guardare, davanti sembra una papera ... sembra un ammasso di pezzi messi insieme a caso!

Doamndina: a me piace molto di più il paraurti e lo scudo anteriore della Brera/spider; non è previsto su 159?