wwwWal

ho presente, un modello di bici ibrido sportiva/passeggio molto in voga alla fine degli anni '70.. il manubrio stretto con davanti magari il faretto a forma di mezzo uovo inclinato verso il basso le conferiva un chè di sportivo perchè ricordava le moto non carenate dell'epoca.

Mioddio wwwWal !!!!! Sempre più "dirty" uffy sempre a pensar male voialtri.. ci sono le bici con telaio slooping che hanno la canna corta e ribassata.. e quelle logicamente non vanno bene... non vanno bene nemmeno le bici da donna perchè quelle la canna non ce l'hanno proprio.. ci vogliono le bici col classico telaio a diamante con la canna bella lunga e orizzontale, magari in alluminio oversize... con sezione ellittica per sopportare al meglio gli sforzi in trazione e compressione.. dicono anche che serva per l'areodinamica, ma non ci ho mai creduto.. per quanto riguarda le saldature... alcuni dicono meglio a vista, altri preferiscono il telaio pulito e rifinito, boh.. personalmente non saprei...

a questo punto bisogna saper trovare una donna capace di stare calma ed in equilibrio.... quella che ho avuto io ne era completamente incapace.... non che abbia provato a portarla sulla canna della bici, ma cadeva solo a provare a fare le scale con i tacchi... una frana... infatti sempre e solo scarpe da tennis... o erano ematomi e more.... ehm... e farla rotolare? io credo che sulla canna ci possa stare, dipende ovviamente dalla lunghezza della canna.

I think you're OT. Dont waste clean material with dirty ideas. lo sapevo lo sapevo.... impudico :twisted:

si è vero è bellissimo...... ma siamo su autopareri non bicipareri uè! Qui siamo su "di tutto e di più" .. quindi la bici ci sta ci sta dai su non ghettizzarmi Del resto su autopareri esiste anche il forum "due ruote" che ha nello statuto fra le varie cose la voce bicicletta... in realtà però è frequentato solo da desmo, la cui passione è rivolta alle 2 ruote motorizzate :cry: cmq il binomio appassionati di auto e bici nello stesso tempo sembra effettivamente assai raro

ma... una bella gita romantica con la bicicletta e la tua bella sulla canna? 8) magari lungo un viale alberato con vista sul mare?

azz ma qua siete tutti designers bella bella un pò tanto brera ma ganza! Complimenti!

Infatti ho 8,75 diottrie a sinistra e 9 a destra, ma quando ho gli occhiali ci vedo benissimo ... La A8 è copiata pari pari dalle Alfa del passato. PUNKT SCLÜSS! Ah, sarai contento, spero ... no no ragazzi, guardate che ho ragione io questa è l'"AUTO COL PIZZETTO".. quella di Taurus, l'Alfa 1900 SS Spider ... al massimo è l'"AUTO COL CIUFFO"

WOW!! .. ma questa... : è l' "AUTO CON IL PIZZETTO" (per chi non lo sapesse, mi diverto ad accostare i frontali delle auto a caratteristiche somatiche umane, sia per auto italiane che straniere)

avevo ben capito ma mi sono espresso male, volevo dire che l'avere di fronte un traguardo intermedio tutto sommato breve è un bell'incentivo a rimanere concentrati sull'obiettivo, aiuta a non perdersi di fronte alle difficoltà o a distrarsi troppo senza poi avere la possibilità di recuperare.. il cambiamento repentino di vita, abitudini, riferimenti è facile che a 20 anni ti faccia perdere la bussola.. tanti abbandonano gli studi pur avendo tutte le potenzialità per portarli a termine...

beh dai ora l'università è fatta (se ho capito bene) di 3 anni + 2 opzionali .. esiste quindi un traguardo intermedio che psicologicamente aiuta a tener duro... ... spero solo che non abbiano compresso in 3 anni quello che prima si doveva fare in 5 anni...

No sulla Doblo ha 200nm sulla 147 275nm...mentre quello multijet usato su Punto 260nm. mi era venuto il dubbio perchè sul sito di 4r danno il jtd 100cv della 147 a 200 nm come quello del doblò.. Infatti è quello Taurus ha fatto confusione con il 116cv. :wink: Ah ok, grazie. Che tu sappia ha la turbina a geometria fissa o varibile?

No sulla Doblo ha 200nm sulla 147 275nm...mentre quello multijet usato su Punto 260nm. mi era venuto il dubbio perchè sul sito di 4r danno il jtd 100cv della 147 a 200 nm come quello del doblò..

mi chiedo: ma il mjtd da 140 cv della stilo avrà la stessa coppia (305nm) dell'alfa o sarà un pò ingentilito? Avrà il cambio a 6 marce o a 5? Per rimanere in tema.. il jtd 100 cv di 147 è lo stesso del doblò?

[quote name="Artemis ... per quanto riguarda decifrarne le stranezze' date=' hai ragione, ho passato molto tempo a carcare di capire le donne. dal leggere quel poco che Freud ha scritto su di loro, all'intervistare le amiche, all'entrare con un nome femminile nelle chat di IRC, per vedere le reazioni ed i metodi di approccio. sono una specie che mi affascina molto. per molti versi avvantaggiata rispetto a noi. hanno maggior patrimonio genetico, minore sensibilità alle relative malformazioni, maggior resistenza alle pesanti perdite di sangue, quindi meno sensibilità alle ferite, hanno 2/3 di connessioni cerebrali in più di noi, sono ormonalmente più complesse quindi meno condizionabili chimicamente, in particolari condizioni hanno una soglia del dolore decisamente più elevata. ... hu! Qua ci vedo l'approccio dell'ingegnere :wink: anzi.. ti calzerebbe l'appellativo de "l'ingegnere romantico" Cmq i tuoi racconti son belli, soprattutto per il finale non scontato sullo stile di certi fumetti d'autore o di film come il sesto senso.

insomma.. o lo spazio anticonvenzionale o la tradizione solida e rassicurante.. Io non prenderei ne l'una ne l'altra. Ti direi: un doblò Malibù o una 147... e se non vuoi comprare italiano, un Berlingo o la nuova opel Astra.

vista in tv oggi... molto coreografica, un pò pacchiano il piano elevatore rivestito di legno pregiato

no no l'opel combo no! Giammai piuttosto una zafira di 3° mano

pazienza per il doblò.. i gusti sono gusti... però l'opel Combo è proprio un brutto anatroccolo... tuttavia è economico

ma no dai.. non sono furgoni.. ne hanno l'aria magari.. sono salito ancora sul kangoo e ci si sta bene, un pò sopraelevati ma con buona visibilità anteriore.. i multispazio sono fatti apposta per gli sportivi... .. poi dipende anche da quanto spesso uno usa la bici.. se si tratta di fare una gita una volta al mese.. allora anche una sw può andare bene

.... su internet li ho visti in un range fra 15.500 e 16.500 € KM0

sono andato a vedere i dati dichiarati di honda jazz e kango 1.2 versioni base.. e ci sono delle sorprese: MODELLO CV PESO PREZZO Honda Jazz 78 1080 12.151 Renault Kangoo 75 1035 12.601 (fonte sito 4R) il Kangoo pesa meno dell'Honda!!! Chi se lo aspettava... non credo a questo punto che le prestazioni siano così diverse. Io pagherei i pochi soldi in più e prenderei di corsa il Kangoo... (anche se un Doblò Malibu... :wink: )

Oh! finalmente... il thread che avrei sempre sognato di aprire ma che non ho mai avuto il coraggio di aprire... sono tanti anni ormai che pur di non rinunciare a un giro anche breve in bicicletta, mi carico spesso la bici in macchina ( una punto) e durante la pausa pranzo salgo in sella... .. sono anche tanti anni che, d'estate mi porto la bici in macchina per fare qualche garetta amatoriale o qualche gita lontano da casa... prevalentemente uso la bici da corsa, ma non disdegno, ogni tanto, la mtb. allora.. dunque.. in qualità di esperto (modestamente ) caricatore di biciclette in auto, voglio dire la mia al riguardo: secondo me la scelta ideale per non scendere a compromessi è un veicolo multispazio: Doblò, Kangoo, Berlingo/Ranch vanno tutti bene in linea di massima; io preferisco il Doblò, un pò perchè sono italianofilo, ma anche perchè, oggettivamente, è il più capiente ed anche il più performante col jtd da 100 cv; mi piace molto anche il Berlingo, almeno esteticamente. Personalmente scarterei a priori soluzioni di compromesso come l'honda Jazz... è ben vero che nella foto di Carrera4 sembra starci.. ma in realtà se guardate bene la sella è stata abbassata quasi alla base.. inoltre la taglia della bici sembra piccola... tenete conto che una bici di taglia media per persone alte 1,75-1,8m è lunga 1,3-1,4 m circa, per farcela stare nell'honda jazz bisognerebbe abbassare la sella, abbattere 2 sedili, inserire la bici di traverso con fatica... mmmhh non molto diverso da quel che faccio con la punto: giù i sedili dietro, tolgo la ruota anteriore e appoggio la bici in piano, mettendoci sopra la ruota.... .. no no per me la jazz non è una buona scelta, a quel punto tanto vale un'Idea.. o se non si vuol comprare italiano.. una Meriva. C'è un altro fattore poi da tener presente, quando ci si porta dietro la bici: ci deve essere il posto per cambiarsi comodamente.. io uso il sedile passeggero ma vi assicuro che non è il massimo della vita. Un doblò sarebbe il massimo, io farei così: abbatto la porzione + stretta del sedile posteriore, infilo comodamente la bici di lungo nel corridoio creatosi, senza abbassare selle o togliere ruote, mi cambio sulla porzione + larga del sedile posteriore o anche nell'enorme bagagliaio.. ... senza contare poi che su un doblò di bici ne puoi mettere anche 2 o 3 senza problemi.

Certo che se manterrà questo nome "Brisa", in Brianza non ne venderanno neanche una... In brianzolo/laghée "brisa" viene usato per dire di una cosa "immangiabile perché salatissima".... Che sarà salatissima lo sappiamo già (essendo una VW) PS: da "brisa" deriva poi la parola "brisaola" che tutti conosciamo (a differenza che quest'ultima NON é immangiabile!!!) Interessante :wink: Nel ferrarese, invece, brisa significa "non", è una negazione Me pias brisa = non mi piace :wink: in trentino per "brisa" si intende un fungo porcino "son nà per fonghi e ho trovà 'na brisa"

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