Waterland

Fa talmente * che sicuramente in Italia avrà un buon successo, se mai verrà prodotto. Basta vedere freemont e 500L.

Prenderei in considerazione la Sandero e la 308 da 112 cv. Tra le due quella con un motore più congruo rispetto all'auto mi sembra la Sandero. E, per darti anche un contributo soggettivo e irrazionale, è di gran lunga la più carina delle due. Vai di dacia e vai sereno.

Ecco i miei: Siemens S8 Panasonic GD35 Nokia 3330 Nokia 6250 Motorola V980 Nokia 6630 Nokia E5-00

Voto anche io fiesta 1.4 TDI. Per le lamentele tipo "è brutta" dille che non rompa i cabbasisi.

Beh ma se ci sono Dw con il 4x4 perchè non considerarle? alla prova dei fatti si rivelano più "idonee" di un suv.

Questa è molto bella e si avvicina molto di più al target. A quel punto però si andrebbe di legacy, gliel'hanno preventivata più o meno a quel prezzo e ha più bagagliaio rispetto a questo: Senza contare che i posti dietro sono meno sacrificati rispetto alla Volvo. Comunque ottimo suggerimento, prendo nota e sottopongo.

Ci son di quei culi che parlano...

Saab direi di no, non fosse altro per il fatto che in caso di rogne di qui a x anni il trovare pezzi di ricambio potrebbe rivelarsi problematico. Ne approfitto per mettere un altro paletto che avevo dimenticato: SOLO CAMBIO MANUALE. Grazie E' stato preso in considerazione (a nafta) però secondo me una buona SW rappresenta il compromesso migliore.

Buonasera a tutti, Mio zio sta pensando (speriamo) di sostituire la sua Renault Megane del 2003 che ormai viaggia per i 225'000 km. Kilometraggio annuo: tra i 20'000 e i 30'000 km percorsi prevalentemente su strade extraurbane e in misura minore (più o meno equivalente) autostrada e ciclo urbano. Un paio di volte al mese circa si trova a dover percorrere strade non asfaltate o a fondo ghiaioso. A livello di requisiti, quelli posti in cima sono l'affidabilità del mezzo e la praticità, quest'ultima intesa come bagagliaio sfruttabile e scomparti in abitacolo. Per quanto riguarda l'affidabilità, in passato non si è trovato bene con Fiat e Renault (l'ultima) e quindi esclude di acquistare di nuovo presso queste due case. A livello di gusto non gli dispiacciono i SUV, ma dopo avergli fatto presente il maggior carico aerodinamico, il minor spazio rispetto ad una SW, i maggiori consumi, i maggiori costi di gestione, ha deciso di farne a meno. Ragion per cui è orientato ad una Station Wagon che abbia buona affidabilità e spazi da sfruttare abbinata a buoni consumi (motore diesel). Per quanto riguarda il motore non è particolarmente interessato alle performance, ma è disposto a fare un sacrificio per prenderne uno non sottodimensionato e con coppia ai bassi. Potrebbe prendere anche una SW con trazione integrale ma non sa (e non so nemmeno io) quanto la trazione integrale incide sui consumi. Se incide molto rinuncia a malincuore perchè è uno sfizio che vorrebbe togliersi. L'unica cosa su cui non passa sopra è che l'auto non deve essere bassa da terra, più guadagna in altezza e meglio è. Budget: da 20'000 a 27'000 € I miei consigli: Per il discorso affidabilità io lo avevo inizialmente indirizzato verso la Subaru Legacy. Tuttavia la presenza di pochi scomparti sfruttabili e il fatto che l'auto sia piuttosto bruttina lo lasciano perplesso. Di listino, inoltre, è la più cara sebbene meccanicamente non si discuta. Come estetica quella che piace di più è la nuova Octavia Sw. Non si sa però se in Italia commercializzeranno la versione Scout che sarebbe praticamente il TOP per lui. Come fattore destabilizzante ci sono i motori del gruppo VW...non esattamente una botte di ferro. Il discorso affidabilità in generale per le auto del gruppo VW sembra essere sempre di più un argomento critico. Piace molto anche la nuova Mazda 6 Sw però abbiamo pochi dati a riguardo. Anche questa meccanicamente non si discuterebbe però sembra rispettare pochino tutti gli altri parametri. Le monovolume scartate in blocco, idem i SUV eccetto forse lo Yeti e il Duster che però sono meno pratici di una SW. Altri consigli?

Ce l'avevamo aziendale. Oltre ad essere un chiodo (molto ben piantato) è anche un discreto trabiccolo. Noie meccaniche veramente grosse non ne ha mai date però vari rompimenti di scatole minori unite ad una precoce e vertiginosa usura degli interni ne hanno decretato il pressaggio dopo 2 anni e mezzo e 180'000 km. Personalmente tra tutte le fiat citate voto anche io per la panda 2 climbing, le motivazioni che hai scritto poco più su mi sembrano ineccepibili. Se vuoi fare uno sforzo in più vai a vedere con i tuoi la Jazz. Io dopo 2 anni e 40'000 km continuo a pensare che non avrei potuto spendere meglio i miei soldi...

Non ho capito perchè Ford dovrebbe essere superiore a Opel. A onor del vero parliamo di due case generaliste che non brillano particolarmente sotto nessun aspetto, però non trovo dei motivi per cui ci sia tutta questa differenza. Nel mio piccolo posso dire che nella mia personale graduatoria Ford occupa l'ultimo posto per distacco. La focus che ho guidato per circa 36'000 km, sebbene piacevole a guidarsi, è andata incontro ad un usura (specialmente delle parti interne) mostruosa. La qualità degli interni è molto scarsa, specialmente a livello di plastiche, e piccoli problemi di meccanica hanno reso la coabitazione un calvario. Sinceramente io prendereri in considerazione la Corsa con il multijet e fine...

DAS Peggiò.

Avrò ascendenze romene/bulgare/ceke allora, che vi devo dire

Io sono un felicissimo possessore di honda jazz. Consumi molto bassi, spazi molto buoni, a bassi giri silenziosissima, non posso che esserne contento, la ricomprerei domani. Come ti hanno detto però, la manutenzione ordinaria (tagliandi) è molto molto cara, fai conto che a me per un cambio olio e filtri e poco più mi han preso quasi 300€. D'altro canto mediamente gode di una buona affidabilità e componenti come ad esempio gli pneumatici non sono costosi quanto quelli di un suv. Detto questo però ti dico che i voto per il Rav 4. Per prima cosa è una bel veicolo e fa la sua figura. Seconda cosa, con quel kilometraggio è praticamente nuovo e lo paghi una frazione minima del suo valore sapendo bene da chi e come sia stato trattato. Terza cosa, se la jazz la compri nuova, metti anche che spendi 11-12 mila euro con quei 2000 € ne fai un bel po di km a gasolio. Quarta cosa Toyota in quanto ad affidabilità non è da meno di Honda per cui non dovresti avere troppi guai straordinari. Vai di RAV e vai sereno.

Io in genere per gli esterni controllo il liquido lavavetri nella vaschetta e in caso rabbocco con dell'arexons. Dopo la sabbiapioggia provvederò con l'idropulitrice a pulire tutto, vetri compresi. Per gli interni passo la polvere con lo swiffer e con l'aspirapolvere ma i vetri non li tocco

Torno da un viaggio di lavoro di 1500 km in giro per il nord italia. E' un vero e proprio boom di Dacia Duster, non si contano ce ne sono un sacco e moltissimi sono di nuova immatricolazione. Piace molto e intriga anche me ma non mi aspettavo una cosa del genere. E ho visto anche un paio di 500L che confermano la mia opinione: non starebbe male con il marchio Ssangyong.

Magari dirò una stupidata...ma fissare la ruota sul tetto all'interno con un sistema come quello della foto un po' più in su?

Io vedo sempre più Duster, 208 e Panda. Pochissime 500L (deo gratias perchè sono un'orrore) e italiane in genere. Vedo anche diverse Fabia e Octavia modello uscente di recente immatricolazione.

Classifica al traguardo: 1: Vettel 2: Raikkonen 3: Groesjean 4: Di Resta 5: Hamilton 6: Perez 7: Webber 8: Alonso 9: Rosberg 10: Button 11: Maldonado 12: Hulkemberg 13: Massa

La BBC da Alonso paticamente per ritirato. Motivo: con l'ala del DRS rotta (e quindi DRS non utilizzabile) dicono che una rimonta non è ipotizzabile. Pilota del giorno Groesjean di gran lunga. Perez e Button fanno a sportellate e si rovinano entrambi il musetto tamponandosi. Button è appena rientrato per metterci una pezza. al momento Vettel conduce con circa 20 secondi di vantaggio su Paul di resta (force india) e Groesjean. Raikkonen era secondo ma attualmente è ai box. EDIT: Massa ai box per una foratura. Al momento del rientro era 13esimo.

Groesjean è migliorato parecchio, spettacolare la battaglia con Perez. Sarò matto anche io, ma questo francese pazzo mi piacerebbe vederlo al posto di massa EDIT: Appunto anche massa vede compromessa la propria gara, dovendo passare ai box pe rimuovere dei detriti che ha investito in pista. Ora entrambe le ferrari sono fuori dalla top 10